MH370: Xuất hiện manh mối mới sau 9 năm mất tích, chính quyền Malaysia được kêu gọi mở lại cuộc tìm kiếm

MH 370: Chiếc máy bay bí ẩn nhất hàng không hiện đang ở đâu sau 9 năm mất tích?

GĐXH - Dù 9 năm đã trôi qua nhưng nỗi đau vẫn chưa nguôi, gia đình những nạn nhân mất tích trong chiếc máy bay MH 370 vẫn cố gắng tìm kiếm câu trả lời nhưng mọi nỗ lực "dường như đang đi vòng tròn và đụng hết bức tường này đến bức tường khác”.

MH370: Manh mối mới sau 9 năm mất tích

Giới chức Malaysia đang được yêu cầu mở lại cuộc tìm kiếm xác máy bay MH370, 9 năm sau khi chiếc máy bay này biến mất bí ẩn khỏi màn hình radar.

Yêu cầu được đưa ra sau khi công ty chế tạo robot hàng hải của Mỹ Ocean Infinity tuyên bố đã tìm thấy bằng chứng mới về vị trí của MH370 .

Cụ thể, Giám đốc điều hành Ocean Infinity - ông Oliver Plunkett nói với Guardian trong phóng sự đánh dấu 9 năm vụ tai nạn rằng công ty của ông từng tiến hành một cuộc tìm kiếm không thành công vào năm 2018, nhưng giờ đây họ đã thu được bằng chứng mới có thể dẫn đến việc tìm ra xác máy bay.

Mặc dù không chia sẻ chi tiết, nhưng Plunkett cho biết ông hy vọng trong những tuần tới sẽ thuyết phục được chính phủ Malaysia "bật đèn xanh" cho một cuộc tìm kiếm khác và triển khai nó vào cuối năm nay hoặc năm 2024. Đề xuất này cũng đang được ủng hộ bởi Voice370 – nhóm thân nhân của những hành khách trên chuyến bay MH370.

Chiếc Boeing 777 đang trên đường từ Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur đến Bắc Kinh với 239 hành khách trên máy bay vào ngày 8/3/2014 thì biến mất khỏi radar chưa đầy một giờ sau hành trình.

Trong ba năm, Malaysia, Trung Quốc và Úc đã tìm kiếm chiếc máy bay ở Ấn Độ Dương, nơi nó được cho là đã bị rơi, nhưng không thu được kết quả. Cuộc tìm kiếm chính thức bị đình chỉ vào tháng 1/2017 mà không có kết luận nào về điều gì có thể xảy ra với chuyến bay bí ẩn.

Trong khi đó, một bộ phim tài liệu mới của Netflix có tựa đề "MH370: Chiếc máy bay biến mất" đã khơi dậy sự quan tâm của công chúng đối với vụ mất tích bí ẩn này và làm dấy lên những giả thuyết mới.

Cyndi Hendry, một nhà nghiên cứu tình nguyện tại công ty hình ảnh vệ tinh Tomnod (hiện đã đóng cửa) nói với các nhà làm phim Netflix rằng bà đã tìm thấy thứ trông giống như mảnh vỡ máy bay ở Biển Đông chỉ vài ngày sau khi MH370 biến mất, cách khu vực tìm kiếm hàng nghìn dặm.

Hendry cho biết đã cố gắng liên hệ với các nhà điều tra và Malaysia Airlines để chia sẻ những phát hiện của mình, nhưng bà bị phớt lờ sau khi công ty Inmarsat của Anh công bố dữ liệu cho thấy chiếc máy bay đã bị rơi ở Ấn Độ Dương.

Máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích ngày 8/3/2014 khi đang bay từ Kuala Lumpur (Malaysia) đến Bắc Kinh (Trung Quốc). Tất cả 239 người trên máy bay đều được coi là đã thiệt mạng, dù xác máy bay MH370 vẫn chưa được tìm thấy.

Khoảng 26 quốc gia đã tham gia vào nỗ lực tìm kiếm xác máy bay trên khu vực rộng hơn 120.000 mét vuông, tiêu tốn 200 triệu USD trong 4 năm, nhưng vẫn chưa mang lại kết quả.

MH370: Bí ẩn hàng không "lớn nhất mọi thời đại"

Câu chuyện bí ẩn bắt đầu bằng một chuyến bay đêm không có gì bất thường với hành trình từ Kuala Lumpur, thủ đô Malaysia, đến Bắc Kinh, thủ đô Trung Quốc. Theo The Guardian, lúc 0 giờ 41 ngày 8/3/2014 (giờ Malaysia), máy bay Boeing 777 mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines bay lên trong đêm trăng sáng và bẻ lái sang phía đông bắc, hướng tới Biển Đông.

Cơ phó Fariq Hamid khi đó 27 tuổi và còn một chuyến bay huấn luyện nữa mới được cấp chứng chỉ đầy đủ. Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah, 53 tuổi, là một trong những phi công cao cấp và được kính trọng nhất của Malaysia Airlines. Họ dẫn đầu một phi hành đoàn gồm 10 tiếp viên, tất cả đều là người Malaysia, với 227 hành khách trên khoang. Phần lớn hành khách là người Trung Quốc, cùng 38 người Malaysia và các công dân của Indonesia, Úc, Ấn Độ, Pháp, Mỹ, Iran, Ukraine, Canada, New Zealand, Hà Lan, Nga và Đài Loan.

40 phút đầu tiên của chuyến bay không có gì nổi bật. Lúc 1 giờ 19, MH370 đi đến điểm cuối không phận Malaysia. Đài kiểm soát không lưu ở Malaysia thông báo bàn giao chuyến bay cho đài kiểm soát không lưu ở TP. Hồ Chí Minh. Cơ trưởng Zaharie trả lời: "Chúc ngủ ngon. Malaysia ba-bảy-không" – ông không nhắc lại tần số, nhưng đây không phải là điều bất thường. Và đây cũng là tín hiệu cuối cùng người ta nghe thấy từ chuyến bay.

Cơ trưởng Zaharie chưa bao giờ đăng ký với các kiểm soát viên không lưu ở Việt Nam. Vài giây sau khi bay vào không phận Việt Nam, MH370 biến mất khỏi màn hình radar. Tất cả những nỗ lực tiếp theo để liên lạc với nó đều không thành công. Máy bay thương mại được cho là có thể tiếp cận mọi lúc, được biết và theo dõi, nhưng MH370 đã biến mất.

Những gì xảy ra sau đó, như được kể lại trong bộ phim tài liệu mới ra mắt về vụ mất tích, là sự hoang mang kéo dài của kiểm soát không lưu Malaysia và hãng hàng không. Đó là cú sốc khi giới chức tức tốc tìm kiếm chiếc máy bay bằng mọi cách trong khi người thân của các hành khánh ở Bắc Kinh mòn mỏi chờ đợi một chuyến bay không bao giờ đến. Đó là nỗi ám ảnh khi vụ mất tích khiến cộng đồng quốc tế sững sờ và dẫn đến hàng loạt giả thuyết cho một câu chuyện dường như không thể xảy ra. Đó là sự tàn phá về thể xác và tinh thần mà người thân các hành khách phải chịu đựng hàng giờ, rồi hàng ngày, hàng tuần, cho tới hàng tháng và hàng năm với những câu hỏi không có lời đáp và những cuộc tìm kiếm không có kết quả. Đó là suy đoán khi các chuyên gia hàng không, kỹ sư, nhà khoa học dữ liệu, nhà báo... trong suốt nhiều năm đã cố gắng lắp ghép các bằng chứng khó hiểu thành lời giải thích cho sự biến mất của MH370.

Và thế giới đến nay vẫn chưa tìm ra lời giải thích thỏa đáng. "Đó là bí ẩn hàng không lớn nhất mọi thời đại... Chúng ta đang sống trong một thế giới có điện thoại di động, radar, vệ tinh và thiết bị theo dõi, và như vậy là đã gần năm trôi qua mà chúng ta vẫn chưa thể làm sáng tỏ nhiều điều, đó là chuyện vô cùng bất thường", Louise Malkinson, đạo diễn của bộ phim nói trên, cho biết.