1 km đường cao tốc Bến Lức - Long Thành giá… 28 triệu USD

Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km đi qua địa bàn 3 tỉnh Long An (huyện Bến Lức, Cần Giuộc); TPHCM (huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ) và tỉnh Đồng Nai (huyện Nhơn Trạch, Long Thành). Dự án bắt đầu tại nút giao giữa đường cao tốc TP HCM - Trung Lương và đường Vành đai 3, kết thúc tại nút giao với đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

 

Công trình có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 31.320 tỷ đồng (hơn 1,6 tỷ USD) vay từ nguồn vốn ODA của Nhật Bản, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Như vậy, bình quân xây 1 km đường cao tốc của dự án vào khoảng 28 triệu USD.

Phối cảnh cầu Bình Khánh trong thiết đường cao tốc

Dự án được xây theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với tốc độ thiết kế 120 km/h và gồm 8 làn xe (giai đoạn 1 sẽ xây dựng 4 làn xe).Theo chủ đầu tư, số vốn tuyến đường này khá cao vì được xây dựng theo tiêu chuẩn hiện đại nhất Việt Nam, với 26 km cầu cạn và cầu vượt sông. Hai cây cầu lớn trên tuyến cao tốc này là cầu Bình Khánh dài hơn 3,7 km (vượt sông Soài Rạp) và cầu Phước Khánh vượt sông Lòng Tàu.

 

Theo Bộ Giao thông Vận tải, khi hoàn thành, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ rút ngắn thời gian hành trình từ tỉnh Long An đến TP HCM, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, giúp kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, góp phần thúc đẩy cho việc phát triển kinh tế xã hội tại khu vực phía Nam.

 

Bên cạnh đó, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối với đường cao tốc TPHCM - Vũng Tàu (dự kiến) tạo thành một phần của tuyến Hành lang kinh tế phía Nam thuộc Tiểu vùng sông Mekong mở rộng (GMS) từ Bangkok (Thái Lan) qua Phnom Penh (Campuchia), TPHCM đến Vũng Tàu.

 

Mục tiêu của dự án Dự án Xây dựng Đường cao tốc Bắc-Nam (đoạn Bến Lức - Long Thành) là nhằm cải thiện dịch vụ cung ứng ở miền Nam Việt Nam và nâng cao khả năng đáp ứng nhu cầu lưu lượng giao thông ngày càng tăng tại TPHCM, bằng việc xây dựng một đường cao tốc mới từ Bến Lức đi Long Thành, một phần của tuyến đường cao tốc Bắc-Nam, từ đó góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao tính cạnh tranh quốc tế của khu vực.

 

Khoản vay sẽ được sử dụng cho việc xây dựng đường đạt tiêu chuẩn đường quốc lộ, mua sắm thiết bị, vật tư và dịch vụ tư vấn.

 

Dự án sẽ áp dụng các điều khoản đặc biệt cho đối tác kinh tế (STEP) và sử dụng các công nghệ tiên tiến của Nhật Bản cho việc xây dựng cầu và đường tiêu chuẩn cao. Dự kiến, đến tháng 4/ 2016, công trình sẽ được đưa vào sử dụng.