10 ngư dân vẫn mất tích trên biển

GiadinhNet - Sau mọi nỗ lực tìm kiếm của các lực lượng, vẫn không thấy dấu vết của tàu chở 10 ngư dân mất tích trên biển.

Theo Báo cáo nhanh của Văn phòng thường trực Ban chỉ đạo PCLBTW ngày 25/8, bão số 3 đã làm 31 người chết, bị thương và mất tích; hàng nghìn ngôi nhà bị sập tốc mái; gần 20 tàu thuyền bị chìm, hư hỏng; hàng nghìn ha hoa màu bị thiệt hại; nhiều tuyến đường bị sạt lở… Đặc biệt cho tới sáng 25/8, số phận nhiều nạn nhân của cơn bão vẫn chưa có hồi âm.
 

Bão số 3 quật nhiều cây gãy đổ. Ảnh: DT

Tìm kiếm trong vô vọng
 
Theo Đại tá Phùng Quang Toàn (Ủy Ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, Bộ Quốc phòng) cho biết:
 
Cử chó nghiệp vụ tìm kiếm nạn nhân vụ sạt lở đất tại Yên Bái
 
Theo Đại tá Phùng Quang Toàn, công tác tìm kiếm 7 nạn nhân mất tích trong vụ sạt lở đất tại Mù Cang Chải (Yên Bái) đang gặp nhiều khó khăn do địa hình hiểm trở, sạt lở trên diện rộng với lượng đất đá lớn.
 
Văn phòng UBQG TKCN đã đề nghị Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên Phòng điều động đội khảo sát hiện trường và đưa chó nghiệp vụ lên Mù Cang Chải phối hợp với lực lượng vũ trang địa phương và nhân dân tìm kiếm 7 nạn nhân bị vùi lấp.
Lúc 11 giờ 30, tàu cá ĐNa 61406 của Đà Nẵng gặp nạn, trên tàu có 10 lao động. Ngay sau đó trung tâm đã cử tàu đi cứu nạn, tàu cứu nạn đã tiếp cận được tàu ĐNa 61406, dùng dây kéo đưa tàu bị nạn vào đất liền.
 
Tuy nhiên đến 19 giờ 30 tàu cứu nạn báo về do trời tối, mưa lớn, sóng to nên không nhìn thấy và liên lạc được với tàu Đna 61406. Đến 21 giờ tàu cứu nạn báo về dây kéo tàu bị nạn đã bị đứt, khi đó vị trí tàu cứu nạn chỉ cách bờ biển Đà Nẵng 5 hải lý.
 
Nhận được tin báo, trung tâm đã điều tàu hải quân HQ 635 tới vị trí tàu bị đứt dây để tìm kiếm. Ngày 24/8, điều trực thăng Mi17, Biên phòng cử 1 tàu, địa phương cử 5 tàu tới khu vực tàu bị nạn mất tích để tìm kiếm. Nhưng mọi nỗ lực tìm kiếm của các lực lượng vẫn không có kết quả, đến hết ngày 24/8 không thấy dấu vết gì về tàu ĐNa 61406, trực thăng Mi17 đã được lệnh dừng công tác tìm kiếm quay về căn cứ trực.
 
Hôm nay (25/8) công việc tìm kiếm vẫn được tiếp tục thực hiện.
 
Trực thăng Mi17 đã được điều động tăng cường công tác tìm kiếm
 10 ngư dân trên biển. Ảnh: TTO
 
Vẫn liên lạc được tàu bị nạn tại Thái Bình
 
Tin từ Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, tàu TH 0364 với 3 lao động gặp nạn cách cửa Trà Lý khoảng 4 hải lý hiện vẫn giữ được liên lạc và 3 lao động trên tàu vẫn an toàn.
 
Cũng theo lực lượng Biên phòng, sau khi tàu bị nạn, qua bộ đàm chủ tàu đã đề nghị Biên phòng ứng cứu, nhưng tàu của Biên phòng trên đường ra cứu nạn bị sóng to trùm lên cả cabin điều khiển, làm các thiết bị trên tàu bị hỏng. Do gặp sự cố, trời cũng đã tối nên tàu cứu nạn xin quay lại. Đến sáng nay (25/8), chủ tàu TH 0364 vẫn liên lạc về cho biết họ vẫn an toàn và đang thả neo tại khu vực gặp nạn. Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng đã chỉ đạo Biên phòng địa phương cử tàu ra cứu nạn ngay trong sáng nay.
 
Nhiều ngư dân thoát nạn

Thống kê của Ủy ban quốc gia tìm kiếm cứu nạn, đã có nhiều tàu bị sóng đánh chìm nhưng các ngư dân trên tàu đã tự bơi được vào bờ an toàn.

Tàu TH 9012TS với 4 lao động, trên đường đi tránh bão bị sóng đánh chìm tại khu vực của Lạch Bạng (cách bờ 300m), 4 người đã tự bơi vào bờ an toàn.
 
Tàu TH 90568 TS có 5 lao động bị sóng đánh chìm lúc 11 giờ ngày 24/8 tại khu vực xã Hải Bình, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa, may mắn cả 5 người đều bơi được vào bờ an toàn.
 
Tàu TH 90644 TS với 3 lao động trên đường đi tránh bão khi cách bờ 500m bị hỏng lái. Tàu đã neo đậu và phát tín hiệu cấp cứu. Đồn Biên phòng 114, Thanh Hóa đã điều động cán bộ chiến sỹ phối hợp với chính quyền địa phương ra cứu nạn đưa 3 người vào bờ an toàn…
 

Kiểm soát chặt các bến đồ ngang

Tại buổi họp của Ban chỉ đạo phòng chống lụt bão trung ương sáng nay (25/8), Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp Phát triển nông thôn Cao Đức Phát đã chỉ đạo: tiếp tục cứu tàu ĐNa 61406 tại Đà Nẵng, tàu bị nạn tại Thái Bình, tìm nạn nhân vụ sạt lở tại Yên Bái.
 
Bộ trưởng cũng đề nghị các lực lượng khắc phục hậu quả sau bão, khôi phục sản xuất nông nghiệp. Bộ trưởng yêu cầu cần theo dõi sát sao tình hình mưa lũ sau bão, đặc biệt kiểm soát các bến đò ngang, hiện tượng người dân đi vợt củi trên sông… để tránh những tai nạn đáng tiếc.
 
Võ Hải
 
kimvan