Bí chất lượng mũ bảo hiểm

Nhiều người dân đã hy vọng sẽ hết lo về chuyện chất lượng MBH.    Ảnh: Internet

Để chuẩn bị cho chủ trương mới này, các cơ quan chức năng đã chuẩn bị khá kỹ càng và tạo điều kiện cho các doanh nghiệp. Theo đó, các doanh nghiệp đã được  khuyến cáo rất rõ ràng từ cơ quan quản lý về việc thực hiện chứng nhận và công bố hợp quy theo quy định mới (tem CR về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia thay cho tem CS về công bố hợp tiêu chuyển Việt Nam).

 

Các doanh nghiệp cũng được tạo điều kiện hết sức để thực hiện sự chuẩn đổi này. Ví dụ, ở khu vực phía Nam, ngoài Trung tâm Tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng III, Bộ KH&CN đã chỉ định 4 đơn vị khác thực hiện việc kiểm tra, giám sát và cấp giấy chứng nhận hợp quy.

 

Tuy nhiên, theo Trung tâm kỹ thuật - tiêu chuẩn và đo lường chất lượng III (khu vực phía Nam), đến ngày 10/11, cơ quan này mới cấp tem CR cho 4 doanh nghiệp với tổng cộng 53 kiểu mũ bảo hiểm (MBH). Trong khi đó, chỉ riêng tại khu vực phía Nam, hiện có đến 135 doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu MBH cho người đi xe gắn máy.

 

Các doanh nghiệp cho biết đã chuẩn bị cho sự thay đổi này song vẫn rất lo ngại về tình trạng hàng giả, hàng nhái. Nói thẳng ra, các doanh nghiệp đều hiểu rằng có đổi sang loại tem nào thì lợi ích của những doanh nghiệp làm ăn chân chính vẫn bị những đối tượng chụp giật xâm hại nếu các cơ quan quản lý không kiểm soát được thị trường.

 

Theo khảo sát của các cơ quan chức năng, có hơn 80% số lượng MBH trên thị trường dù có dán tem CS song không đạt tiêu chuẩn. Mặc dù đến đầu tháng 11/2008, qua thanh tra hơn 1.800 cơ sở sản xuất, đã phát hiện, xử lý vi phạm ở 950 cơ sở, tiêu hủy hơn 41.000 chiếc, đình chỉ lưu thông gần 61.000 chiếc MBH không đạt tiêu chuẩn.

 

Các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu MBH hơn ai hết hiểu tình hình về chất lượng MBH hiện nay. Khi đến bản thân lợi ích của họ còn chưa lo được thì nói gì đến lợi ích của người tiêu dùng. Tại cuộc làm việc với đại diện các doanh nghiệp phía Nam hôm 11/11, lãnh đạo Tổng cục TC-ĐL-CL thông báo sắp tới sẽ kiến nghị  đưa MBH vào danh mục các mặt hàng kinh doanh có điều kiện.

 

Kể cũng lạ, cái MBH thì quan trọng đối với sự an toàn tính mạng của người điều khiển xe máy thật nhưng ngẫm kỹ thì cũng chẳng thấy có gì đặc biệt đến mức phải đưa vào danh mục kinh doanh có điều kiện. Ở ta thường có "bệnh" cứ cái gì không quản lý được lại chuyển sang cấm. Có vẻ, đã đến lúc cơ quan chức năng bất lực với tình trạng MBH không đảm bảo chất lượng.