Bộ GTVT: Kiểm tra toàn diện công trình cầu cạn Pháp Vân
GiadinhNet - Sau sự cố sập 4 dầm cầu cạn Pháp Vân khi đang thi công, ngày 20/4, Bộ GTVT có kết luận bước đầu về nguyên nhân vụ việc này. Trách nhiệm được xác định là do sơ xuất của nhà thầu.
> Nguyên nhân sự cố sập dầm do lỗi nhà thầu
> Sập dầm cầu cạn Pháp Vân: Thi công ẩu gây họa?
> Công an khám nghiệm hiện trường cầu cạn bị sập
> Sập nhịp dẫn cầu Thanh Trì: Trách nhiệm thuộc nhà thiết kế?
> Ảnh: Sập dầm cầu cạn Pháp Vân
> Sập dầm cầu cạn Pháp Vân
> Sập dầm cầu cạn Pháp Vân: Thi công ẩu gây họa?
> Công an khám nghiệm hiện trường cầu cạn bị sập
> Sập nhịp dẫn cầu Thanh Trì: Trách nhiệm thuộc nhà thiết kế?
> Ảnh: Sập dầm cầu cạn Pháp Vân
> Sập dầm cầu cạn Pháp Vân
Hệ mặt cầu gồm các dầm dọc bê tông cốt thép được đúc sẵn, lao lắp đặt lên trụ và được liên kết bằng các dầm ngang bê tông cốt thép đổ tại chỗ. Các dầm dọc đã được thi công lao lắp xong từ ngày 4/12/2009.
Trong khi chuẩn bị thi công các dầm ngang nhà thầu đã kê kích tạm thời nhằm ổn định các dầm dọc bằng các thanh chống gỗ, tuy nhiên nhà thầu đã không thi công ngay dầm ngang và thời gian kê kích tạm thời kéo dài dẫn đến 1 phiến dầm bị mất ổn định, đổ nghiêng kéo theo các dầm khác đổ và rơi xuống.
 |
|
Ảnh: VnE |
Bộ GTVT cũng yêu cầu Ban QLDA Thăng Long và các đơn vị liên quan kiểm tra, làm rõ nguyên nhân, xác định trách nhiệm của tập thể, cá nhân để xảy ra sự việc trên, báo cáo Bộ trước ngày 24/4/2010. Khẩn trương rà soát lại hồ sơ thiết kế các hạng mục công trình, thiết kế biện pháp tổ chức thi công, biện pháp đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông và thực tế thi công tại hiện trường.
Có giải pháp khắc phục ngay các tồn tại liên quan đến quá trình thi công các hạng mục công trình cùng toàn bộ dự án xây dựng cầu Thanh Trì và đoạn tuyến phía Nam vành đai 3 Hà Nội.
Q.Hưng