Bộ trưởng đổi tổng chỉ huy dự án ngay tại công trường
Trước sự ì ạch của dự án, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã quyết định thay ngay tổng chỉ huy.
Ngày 4/10, kiểm tra công trường xây dựng nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng, trước sự ì ạch của dự án, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã quyết định thay ngay tổng chỉ huy.
Đại diện đơn vị tư vấn giám sát thi công dự án này là Liên danh Wilbur Smith Associates (WSA, Mỹ), Công ty Tư vấn thiết kế hàng không Paris (ADPi - Pháp) và Công ty Tư vấn thiết kế - xây dựng công trình hàng không (Bộ Quốc phòng) cho rằng, quá trình thi công các đơn vị nhà thầu, nhất là nhà thầu chính Tổng công ty Đầu tư xây dựng và Thương mại Việt Nam (Constrexim) luôn vi phạm cam kết về tiến độ từng hạng mục, công trình của dự án... Điều này đã làm cho tiến độ chậm trễ hơn một năm.
Đến nay dự án đã thực hiện được 3 năm, đang trong giai đoạn hoàn thành, nhưng việc an toàn phòng chống cháy nổ của nhà ga và vấn đề an toàn lao động trên công trường chưa được đảm bảo, đặc biệt là công nhân vẫn không có bảo hộ lao động… Hiện mốc hoàn thành dự án chỉ chưa đầy 3 tháng nhưng trên công trường chỉ có 250 cán bộ kỹ thuật, công nhân.
Ngoài ra, công trình kéo dài, nâng cấp đường băng 35R-17L của sân bay quốc tế Đà Nẵng cũng đang chậm. Đại diện nhà thầu là Công ty ACC (quân đội) cho biết đến nay tiến độ mới đạt 50% trong khi Bộ Giao thông Vận tải lại yêu cầu phải hoàn thành trước ngày 31/12.
Sau khi nghe báo cáo, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã phê bình chủ đầu tư và các nhà thầu. Ông chỉ ra sự chậm trễ tiến độ là do các cán bộ quản lý, điều hành, các nhà thầu, đặc biệt nhà thầu Constrexim yếu kém về năng lực lẫn chuyên môn. Lãnh đạo thiếu sự quan tâm, chỉ đạo sâu sát tại công trường.
Đứng ngay tại công trình, ông Đinh La Thăng đã chỉ định ông Đỗ Tất Bình, Phó tổng giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không miền Nam thay ông Đặng Hồng Cương (Trưởng ban quản lý dự án xây dựng nhà ga hành khách sân bay quốc tế Đà Nẵng) làm tổng chỉ huy, toàn quyền điều hành toàn bộ công việc từ ngày 5/10.