Các Bộ trưởng trả lời chất vấn: Đại biểu chưa thỏa mãn
Giadinh.net - Khi chất vấn, ĐB Nguyễn Minh Thuyết 2 lần hỏi lại “Có chuyện giải ngân khống ở Dự án 112 không? Và có chuyện treo thưởng cho những nơi nào giải ngân nhanh thì cấp vốn nhiều hay không?”
>> Sẽ ràng buộc trách nhiệm của bộ trưởng sau khi chất vấn
Trong 2 ngày 16-17/11, đã có 5 bộ trưởng trả lời chất vấn trước Quốc hội. Mặc dù đã rất cố gắng lắng nghe và giải đáp, nhưng phần trả lời của một số bộ trưởng vẫn chưa làm các đại biểu bằng lòng.
Điều này cũng chứng tỏ, nền kinh tế - xã hội bước vào quá trình hội nhập đang làm nảy sinh rất nhiều vấn đề phức tạp mà khó có thể giải quyết trong ngày một ngày hai.
Giá cả tăng tại... thế giới!
Cuối phiên chất vấn Bộ trưởng Bộ Tài chính, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Phú Trọng “tổng kết”: “Thời gian dành cho Bộ trưởng Vũ Văn Ninh trả lời được 100 phút, đã có 13 vị đại biểu Quốc hội nêu một số câu hỏi và đã được Bộ trưởng trả lời, còn 5 vị đại biểu có đăng ký hỏi thêm”.
Trong đó, vấn đề giá cả được các đại biểu quan tâm nhiều nhất, đặc biệt là “tại sao giảm thuế mà vẫn không giảm giá?”. Bộ trưởng Vũ Văn Ninh lý giải: “thuế cũng chỉ là một trong các giải pháp để điều hành giá, còn nguyên nhân chính vẫn là do giá cả trên thế giới tăng quá cao”.
Chưa bằng lòng với cách giải thích đó, ÐB Võ Tiến Trung (Phú Yên) đặt vấn đề: vừa qua chúng ta phát hiện rất nhiều doanh nghiệp đã được miễn thuế, đã được giảm thuế nhưng vẫn không giảm giá hàng, tức là họ ăn chặn bớt của người mua, của người dân. Và ÐB dẫn chứng: trong thời gian vừa qua ở Thành phố Hồ Chí Minh rộ lên tăng giá rất cao của các căn hộ chung cư cao cấp và đặc biệt là chuyện ôtô trong nước, Bộ Tài chính đã giảm giá thuế nhập khẩu đến 3 lần xuống còn 60% nhưng giá hàng vẫn không giảm. Trong khi đó ở Campuchia và Lào người ta đánh thuế 52%, giá chiếc ôtô ở các nước này có cùng chủng loại với chúng ta nhưng lại chưa bằng một nửa so với chúng ta. Nhiều mặt hàng khác ở Campuchia và Lào như thuốc chữa bệnh và sữa vẫn rẻ hơn chúng ta từ 10 - 20%.
ĐB Nguyễn Minh Thuyết (Lạng Sơn) đã 2 lần nhắc lại câu hỏi về trách nhiệm của Bộ Tài chính về “Có chuyện giải ngân khống ở Dự án 112 không? Và có chuyện như báo chí đăng là treo thưởng cho những nơi nào giải ngân nhanh thì cấp vốn nhiều hay không?”. Sau khi Bộ trưởng Vũ Văn Ninh trả lời: “Kho bạc chỉ thanh toán theo hoá đơn chứng từ”, ĐB Nguyễn Minh Thuyết “nại” rằng: “Tôi thấy đồng chí giải thích về vai trò của Bộ Tài chính và của Kho bạc đơn giản quá, nếu Kho bạc và Bộ Tài chính chỉ thấy Bên A và Bên B người ta thống nhất với nhau là chi đúng rồi mà thông qua, như thế tôi nghĩ tôi cũng làm Giám đốc Kho bạc được”.
Chống ùn tắc giao thông... thì tương lai
ÐB Lương Phan Cừ (Ðắk Nông) đề dẫn: “Ùn tắc giao thông, đặc biệt là ở Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã trở nên rất nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn nhiều mặt. Ước tính chưa đầy đủ, ở Thành phố Hồ Chí Minh 1 năm cũng mất 14.000 tỷ đồng, trong khi đó chúng ta xây dựng Luật Thuế thu nhập cá nhân cũng chỉ tính thu hơn 6.000 tỷ đồng mỗi năm, đây là con số hết sức lớn”.
Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cho biết, đã làm việc trực tiếp với hai thành phố cũng một số bộ, ngành khác để thống nhất thực hiện 7 nhóm giải pháp cụ thể. Tuy nhiên, để giải quyết căn bản tình trạng này, Bộ trưởng cho rằng:
“Trong tương lai phải hình thành được hệ thống kết cấu hạ tầng bằng các giải pháp kỹ thuật, để tách được làn phương tiện này. Bắt đầu từ sang năm, dần dần sẽ khởi công những tuyến đường cao tốc, tiếp cận theo tiêu chuẩn quốc tế, để thực hiện cho được giải pháp tách dòng, tách luồng phương tiện, thì mới có thể giải quyết được cơ bản vấn đề xảy ra tai nạn giao thông, cũng như là ùn tắc giao thông. Trong vấn đề đó phải tổ chức giao thông cho người đi bộ, cho nên các thành phố đều có có kế hoạch giải phóng vỉa hè cho người đi bộ, làm đường hầm cho người đi bộ, làm cầu vượt cho người đi bộ và làm giao cắt khác mức, để phục vụ cho cả phương tiện cơ giới và phương tiện đi bộ. Còn tất cả đường xá của chúng ta cứ giao cắt đồng mức như thế này thì tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông rất khó giải quyết”.
Trong thời gian hơn 105 phút, Bộ trưởng Bộ GTVT đã trả lời 12 vị đại biểu nêu một số câu hỏi, trong đó có vị nêu đến 4-5 câu hỏi. Dù vậy, vẫn còn nhiều đại biểu muốn được hỏi thêm, trong đó 3 đại biểu muốn “hỏi lại”.
N.Hoàng (ghi)