Các công trình trọng điểm của Hà Nội: Chậm do trượt giá!

Giải thích về nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng chậm tiến độ, theo các nhà thầu, là do trượt giá.

Chủ đầu tư yêu cầu, nhà thầu vẫn... bất động!

Theo dự kiến ban đầu, cầu Vĩnh Tuy sẽ được thông xe vào năm 2007. Nhưng đến nay vẫn còn khoảng 30% khối lượng công việc chưa hoàn thành. Theo báo cáo của chủ đầu tư là Ban QLDA Hạ tầng tả ngạn, hiện các nhà thầu Cienco1, Cienco 8, Thăng Long đã thực hiện hợp long cầu chính tháng 6/2008, hiện đang hoàn thiện thi công gờ chắn bánh, bờ bo.. Phần cầu dẫn tại phía nam (bờ Vĩnh Tuy) do nhà thầu Cienco 4 thi công vẫn còn 7 nhịp dầm dở dang. Hàng loạt các hạng mục khác như đường gom và đường đầu cầu phía nam, phần đường dẫn phía bắc, hệ thống chiếu sáng vẫn còn dang dở.

Đợt giám sát của Thường trực HĐND TP lần này sẽ khảo sát 5 công trình trọng điểm, gồm: Dự án tuyến đường 5 kéo dài; dự án xây trường Amsterdam, dự án đường Văn Cao - Hồ Tây, dự án Bảo tàng Hà Nội và dự án xây cầu Vĩnh Tuy.

Riêng gói thầu 16 thực hiện xây dựng nút giao thông vượt quốc lộ 5, theo quyết định số 4417 của UBND TP phải kết thúc vào tháng 2/2008, nhưng hiện mới chỉ hoàn thành được một phần công việc phía bên trái quốc lộ 5 (theo hướng Hà Nội - Hải Phòng). Báo cáo của Ban QLDA Hạ tầng Tả ngạn với HĐND TP cho thấy, nút giao vượt quốc lộ 5 được giao cho nhà thầu Cienco 1 thi công. Dù chủ đầu tư (Ban QLDA Hạ tầng tả ngạn) nhiều lần nhắc nhở, yêu cầu huy động máy móc triển khai thi công, nhưng nhà thầu vẫn không thực hiện từ nhiều tháng nay.

Điều chỉnh hợp đồng theo đơn giá

Dự án đường 5 kéo dài cũng nằm trong “tầm ngắm” của đợt khảo sát thực tế của HĐND TP lần này. Theo giải trình của Ban QLDA Hạ tầng tả ngạn thì hầu hết các gói thầu thi công đường 5 kéo dài đều bị “vướng” mặt bằng thi công. Toàn bộ diện tích mặt bằng thi công đã bàn giao cho các nhà thầu chỉ đạt trên 60%, nhưng trong đó chỉ có khoảng 30% là mặt bằng “sạch” có thể thi công. Nguyên nhân do nhiều diện tích chưa được đền bù, GPMB xen kẽ như đấu thầu khoán ao thả cá, lò gạch, đường nội đồng… nên nhà thầu không có đường để vào thi công.

Theo dự kiến cầu Vĩnh Tuy sẽ hoàn thành vào tháng 6/2010.

Về tiến độ triển khai Dự án xây dựng Bảo tàng Hà Nội, sau gần 4 tháng triển khai, tiến độ thi công vẫn chậm khoảng một tháng so với tổng tiến độ của toàn dự án. Nguyên nhân được nhà thầu Vinaconex giải thích là do khó khăn về tài chính, điều kiện khách quan (mưa nhiều)… Riêng dự án đường Văn Cao - Hồ Tây, theo dự kiến khởi công vào năm 2007 để kịp hoàn thành vào dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội nhưng đến nay chưa triển khai được vì chưa GPMB xong.

Một trong những nguyên nhân quan trọng mà phần lớn các nhà thầu đưa ra để giải thích cho tình trạng thi công tiến độ “rùa” là do tình hình trượt giá, biến động tăng của giá vật liệu xây dựng. Sau mỗi lần giá nguyên vật liệu tăng, các nhà thầu và Ban QLDA phải làm hồ sơ trình lên các cấp có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh, gây mất nhiều thời gian. Trước thực trạng này, Ban QLDA Hạ tầng tả ngạn đã kiến nghị TP cho phép gia hạn tiến độ thi công cầu Vĩnh Tuy và điều chỉnh hình thức hợp đồng. Ngày 19/8/2008, PCT UBND TP Nguyễn Văn Khôi đã ký văn bản chấp thuận điều chỉnh hình thức hợp đồng từ hợp đồng trọn gói sang hợp đồng theo đơn giá (giá hợp đồng theo giá điều chỉnh) với các gói thầu xây dựng hệ thống chiếu sáng, gói thầu di chuyển tuyến cáp điện cao thế… Bù lại, ông Khôi cũng yêu cầu phải hoàn thành toàn bộ dự án xây cầu Vĩnh Tuy vào tháng 6/2010.

Lã Xưa