Các xe gây TNGT: Nhiều lái xe có biểu hiện dùng ma túy

>> Lại tai nạn thảm khốc, 4 giáo viên chết, 11 người bị thương

Lái xe nghiện ma tuý, ùn tắc giao thông kéo dài, chở quá tải, phóng nhanh, vượt ẩu gây TNGT nghiêm trọng... là những vấn đề bức xúc, nóng bỏng trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh. 

Khi lái xe “đói thuốc”   

Từng đoàn xe container rồng rắn cồng kềnh đỗ chình ình ở khu vực phường Mông Dương (Cẩm Phả) khiến chúng tôi đi xe máy cũng bị ách lại do phía trước, một dãy ô tô đang bị ùn tắc.

Trời đổ mưa hơn 1giờ vào buổi sáng khiến cung đường vốn nhiều cua dốc gập ghềnh từ Mông Dương ra Móng Cái trơn như bôi mỡ.

Chiếc xe container biển 16L của Hải Phòng đang chở hàng từ Móng Cái chạy ngon trớn trên đường bỗng phanh gấp và lật nhào. Chiếc xe chạy sau không kịp phanh tông vào, thế là gây TNGT. Tắc đường vài giờ đồng hồ, khiến mọi phương tiện và hoạt động lưu thông bị đình trệ.

Người dân sống ven quốc lộ ở phường Mông Dương, xã Cộng Hoà (thị xã Cẩm Phả) và các huyện Tiên Yên, Ba Chẽ, Hải Hà thì gọi những chiếc xe này là “hung thần xa lộ”. Nó không những to, quá khổ mà luôn chở quá tải trọng, chiếm gần hết làn đường vốn nhỏ hẹp. Thậm chí, nhiều lái xe không làm chủ được tốc độ đã lao cả vào nhà dân ven đường, gây tai nạn nghiêm trọng.

Thượng tá Đỗ Thế Khuynh, Trưởng phòng CSGT ĐB-ĐS CA tỉnh Quảng Ninh bức xúc cho biết, trong 6 tháng đầu năm 2007, có 9 vụ TNGT do xe vận chuyển container gây ra, làm 10 người chết và 2 người bị thương; 11 vụ ùn tắc giao thông kéo dài do xe vận chuyển container gây ra (chưa kể những vụ ùn tắc trong thời gian ngắn), chủ yếu ở địa bàn từ Cẩm Phả ra đến Móng Cái.  Trước tình trạng này, Phòng CSGT đã xây dựng kế hoạch tổng kiểm tra chuyên đề đối với xe và đội ngũ lái xe vận chuyển container..

70% số tài xế này chưa có nhiều kinh nghiệm trong việc điều khiển, kiểm soát xe container. 30% lái xe vi phạm nhiều lần. Nghiêm trọng hơn, quá trình kiểm tra, Tổ công tác phát hiện nhiều lái xe có biểu hiện sử dụng ma tuý.

Trạm thu phí giao thông cầu Ba Chẽ cho biết, trong quá trình xếp xe chờ mua vé qua cầu, nhiều lái, phụ xe đã vứt ống, kim tiêm ra ngoài lề đường. Đây là tình trạng cực kỳ nguy hiểm đến TTATGT khi tài xế lên cơn đói thuốc.

Những trò chống đối    

85% số xe container mang biển số Hải Phòng, chất lượng đầu kéo container nhìn chung không đảm bảo, đại đa số nhập khẩu hàng cũ từ nước ngoài, thời gian sử dụng đã lâu. Kiểm tra 157 xe thì có 39 xe lốp bị mòn, không đủ độ bám đường cần thiết, đây là 1 trong những nguyên nhân gây ra các vụ tự lật xe.

Thượng tá Đỗ Thế Khuynh khẳng định, 100% số xe container bị kiểm tra trong đợt cao điểm vừa qua đều vi phạm Luật giao thông đường bộ. Đây là một tỷ lệ tuyệt đối.

Khi biết đợt cao điểm kiểm tra, họ đã đối phó bằng cách đi thành từng đoàn dài, nếu cảnh sát dừng một xe thì cả đoàn cùng dừng để gây áp lực.

Khi bị xử lý thì tạo mọi lý do để chờ chủ phương tiện, chủ hàng đến giải quyết, vì thế có vụ xử lý kéo dài hàng giờ, cá biệt kéo dài suốt cả ca tuần tra.

Thậm chí họ còn dừng, đỗ phương tiện chờ hết ca, lợi dụng thời gian ăn, nghỉ mới cho xe tiếp tục chạy và lao như bay trên đường.

Trong 15 ngày cao điểm mà CSGT nhận không biết bao nhiêu cú điện thoại đe doạ, gây áp lực của chủ phương tiện. Lái xe không chấp hành, có lời nói thô tục, thách thức lực lượng chức năng...

157 trường hợp bị kiểm tra, trong đó xử phạt 131 trường hợp, nhắc nhở 26 trường hợp - Đây là kết quả của 15 ngày đầu ra quân của lực lượng CSGT Quảng Ninh.

Theo CA Quảng Ninh thì việc kiểm tra này sẽ tiếp tục duy trì với tinh thần nghiêm khắc, sát sao.

Thiết nghĩ, Hiệp hội vận tải container nên chú trọng đến việc lựa chọn đội ngũ lái xe và Bộ GTVT nên xem xét, nâng hạng Giấy phép lái xe đối với loại phương tiện này.

Trần Hằng