Dính tham nhũng, quan đường sắt vào tù, nhẩy lầu, lĩnh án tử hình
GiadinhNet - Đường sắt dường như là lãnh địa của các vụ bê bối tham nhũng. Trong những năm gần đây tại Trung Quốc và Ấn Độ, đã có những cựu quan chức của ngành này phải vào tù, lĩnh án tử hình hoặc nhẩy lầu.
Vụ tự sát của ông Bai diễn ra trong bối cảnh các tòa án Trung Quốc chuẩn bị đưa ra phán quyết đối với Zhang Shuguang, cựu phó kỹ sư trưởng tại Bộ đường sắt Trung Quốc hiện đã bị giải thể, và Ding Shumiao, một nữ doanh nhân có quan hệ chặt chẽ với cựu Bộ trưởng đường sắt Lưu Chí Quân hiện đang bị ngồi tù.
|
Vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng ở thành phố Ôn Châu, Trung Quốc năm 2011, làm chết 40 người, đã tạo ra một làn sóng chỉ trích mạnh mẽ trong dư luận Trung Quốc. Nhiều người cho rằng giới chức đã quá nóng vội trong việc mở rộng mạng lưới này mà bỏ qua tính an toàn của hệ thống. |
Ông Bai là một trong số vài quan chức đường sắt cấp cao đã tự sát kể từ khi các vụ bê bối tham nhũng liên quan tới các quan chức cấp cao của Bộ Đường sắt bắt đầu bị đưa ra ánh sáng 3 năm trước. Tuy nhiên, không có mối liên hệ trực tiếp nào giữa Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc và các vụ tham nhũng.
|
Viên tham quan này mới chỉ nhậm chức tháng 8/2009. Trong vòng 22 tháng trước khi bị điều tra, y nhận 269 khoản hối lộ, có nghĩa là trung bình cứ 2 ngày y lại nhận hối lộ một lần, tương đương gần 10.000 nhân dân tệ mỗi giờ. |
Có một chi tiết lạ đó là dường như Junfei chỉ say mê kiếm tiến chất đầy nhà mà không mấy tiêu xài. Trong quá trình khám nhà, cơ quan điều tra phát hiện những nơi này được dùng để chất đầy tiền mặt và vật dụng giá trị. Trong đó riêng số tiền mặt, gồm 5 loại ngoại tệ khác nhau, ước tính xấp xỉ 20 triệu USD. Ngoài ra còn có 43,4 kg vàng.
Ma khai với cơ quan điều tra rằng mình nhận hối lộ bởi không muốn trở nên lạc lõng trong mắt các đồng nghiệp, và luôn cảm thấy khối tài sản kếch xù đó là một quả bom hẹn giờ. Y còn nói mình cảm thấy nhẹ nhõm khi bị điều tra tháng 6/2011.
Theo cáo trạng, trong thời gian làm thủ hiến bang Bihar (1990-1995), ông Yadav đã biển thủ quỹ hỗ trợ nông nghiệp của chính phủ. Quỹ này dùng để mua thức ăn gia súc cho những hộ nông dân nghèo đã bị ông thủ hiến và bộ sậu chính quyền bang Bihar bòn rút với số tiền lên đến 151 triệu USD. So với thời giá cách đây 17 năm, số tiền tham ô đến 250 triệu USD.
Kèm theo bản án tù, ông Laloo Prasad Yadav còn bị truất ghế nghị sĩ tại quốc hội và cấm ra tranh cử trong thời hạn 6 năm sau khi mãn hạn tù. Để đưa ra phán quyết sau cùng, quá trình xem xét đơn tố cáo, đưa đến truy tố, xét xử ông Yadav đã trải qua khoảng thời gian kỷ lục: 17 năm với 56 bị cáo.
7 bị cáo đã mất khi phiên tòa diễn ra, 2 bị cáo hợp tác với phía công tố đưa ra bằng chứng vạch tội ông Yadav và 1 bị cáo thừa nhận tội ghi trong cáo trạng.
|
Nghi án nhận hối lộ hơn 16 tỷ đồng của cán bộ ngành Đường sắt Việt Nam
Tính đến chiều ngày 24/3, đã có 3 cán bộ của ngành đường sắt được yêu cầu tạm dừng công tác để tập trung thời gian rà soát, báo cáo những thông tin về dự án phát sinh “nghi án” nhận hối lộ hơn 16 tỷ đồng.
Trước đó, 23/3, Bộ GTVT Việt Nam cho biết đang chỉ đạo khẩn trương làm việc với tất cả các chủ đầu tư, ban QLDA đường sắt liên quan để rà soát sau khi có thông tin của báo Nhật công bố một quan chức tập đoàn tư vấn giao thông nước này đưa hối lộ “công chức Việt Nam”.
Theo Yomiuri Shimbun của Nhật Bản, vị quan chức đã nhận đưa hối lộ là chủ tịch Tập đoàn tư vấn giao thông Nhật Bản (JTC). Số tiền hối lộ được công bố là hơn 700.000 USD. Đối tượng nhận hối lộ theo Báo GTVT là “một số công chức Việt Nam”.
Liên quan đến nội dung nêu trên, Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết trong chiều nay (23/3), đơn vị này sẽ họp với Ban quản lý dự án đường sắt và các đơn vị liên quan về thông tin một công ty Nhật hối lộ cho một số lãnh đạo ngành này. |