Dự án cải tạo nâng cấp QL32: Ngày thông xe cận kề, đường vẫn dang dở

“31/12/2008 là hạn cuối cùng bảo đảm thông xe kỹ thuật tại quốc lộ 32”, đó là chỉ đạo của ông Nguyễn Văn Khôi, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội trong buổi thị sát công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và thi công Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 32 (QL32).

Ông Khôi đã yêu cầu Sở GTVT chỉ đạo lực lượng Thanh tra, GTVT tổ chức điều phối giao thông trên tuyến QL này nhằm hạn chế ùn tắc và giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên, “con đường đau khổ” này hiện nay vẫn còn đang “dậm chân tại chỗ”.

Theo ghi nhận của PV, sáng 24/8, thời hạn thông tuyến đã cận kề nhưng dọc tuyến QL32, công trường vẫn còn ngổn ngang và dang dở... nhiều đoạn trên QL32 vẫn đầy sình lầy và trơn trượt. Cơn mưa từ nhiều ngày trước biến con đường bụi đất đỏ thành những vũng nước, như cái bẫy giăng lộ thiên thách thức người đi đường.

Ông Ngô Bá Sở, người dân sống ở Nhổn lâu năm, cho biết: “Chỉ có đoạn đường vài trăm mét bắt đầu từ Nhổn tới đường lát bê tông, phần còn lại hầu như đường đất hoặc nhà thầu mới chỉ rải đá dăm lổn nhổn. Hầu như hôm nào cũng có tai nạn. Nhẹ thì trầy xước, nặng thì vào bệnh viện cấp cứu vì ngã xe xuống ổ gà, ổ trâu”.

QL32, tại ví trị đài phát thanh huyện Đan Phượng, những đống đất to đùng vẫn nằm lặng thinh. Ông Vũ Thanh Liêm, người dân xã Phương Đình nói: Không hiểu vì sao đơn vị thi công lại tiến hành xây mới đường chậm chạp như vậy. Những ngày nắng to, xe qua lại nhiều, tuyến đường này hôm nào cũng phải hứng “bão bụi”.

Mặc dù đã sắp đến ngày thông xe kỹ thuật, nhưng cả tuyến QL 32 vẫn chưa có dấu hiệu hoạt động. Nhiều lán trại công nhân dựng lên vắng hoe, phương tiện như xe ủi, máy xúc vẫn nằm bất động bên đường.

Dự án cải tạo, nâng cấp QL32 đoạn Nhổn - Sơn Tây (từ km14 - km41) được khởi công vào tháng 12/2005. Theo kế hoạch ban đầu, dự án phải hoàn thành vào tháng 12/2006, tuy nhiên sau đó đã được gia hạn đến ngày 30/6/2008. Lý do con đường chậm tiến độ, theo nhà thầu là quá trình thi công gặp những vướng mắc trong công tác GPMB và đơn giá vật tư tăng cao nên dự án tiếp tục chậm tiến độ, chủ đầu tư đang trình Bộ GTVT gia hạn đến ngày 31/12/2008.

Quyết tâm của lãnh đạo TP đã thể hiện, rồi đây nhà thầu sẽ phải “vắt chân lên cổ” mà chạy để công trình hoàn thành đúng thời gian. Tuy nhiên, với kiểu thi công “tốc độ rùa” như vậy, liệu người dân có thể tin, công trình QL32 sẽ kịp thông tuyến như đã yêu cầu?    

 Lê Thiện