Giá xăng tăng: Kéo theo một đợt tăng giá mới?

Chỉ số giá tiêu dùng, nguyên liệu sẽ tăng cao hơn mức giá dự báo cuối tháng 4/2007.

Lương thực, thực phẩm và hàng tiêu dùng

Các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long đang thu hoạch vụ Đông Xuân, nhưng giá lúa, gạo vẫn tăng. Các loại gạo tăng từ 100 - 300 đồng/kg; gạo xi tăng từ 5.500 đồng/kg lên 5.800 đồng/kg; gạo tám từ 10.000 đồng/kg lên 10.500 đồng/kg... Các loại đỗ xanh, đỏ, đen, đậu nành tăng 400 - 1.000 đồng/kg do sức tiêu thụ tăng trong mùa nóng.

So với tuần trước, giá thịt gà tăng từ 5.000 - 10.000 đồng/kg: gà công nghiệp từ 28.000 đồng/kg lên 34.000 đồng/kg; gà rốt ri từ 40.000 đồng/kg lên 46.000 đồng/kg, gà ta từ 90.000 đồng/kg lên 100.000 đồng/kg do nguồn gà đông lạnh nhập khẩu tồn từ trước đã cạn hàng, lượng gà xuất chuồng tại các trại chăn nuôi không còn nhiều và đang vào đợt nuôi mới.

Bên cạnh đó, thịt lợn tiếp tục tăng giá do lượng xuất chuồng giảm và giá thức ăn  tăng. Các loại rau  cũng tăng giá từ 500-2.000 đồng. Giá các mặt hàng tiêu dùng như bột giặt, dầu ăn, nước chấm... cũng tăng từ 5- 7%.

Các nguyên liệu thiết yếu

Thép đang đứng ở mức giá cao. Thép cuộn 9,5 triệu đồng/tấn, thép cây 9,8 triệu đồng/tấn do giá nguyên liệu phôi thép liên tục tăng (hiện lên gần 520 USD/tấn). Dự báo, giá thép sẽ còn tiếp tục tăng trong thời gian tới do Trung Quốc đang rục rịch tăng thuế xuất khẩu phôi thép từ 10% lên 15%.

Giá xi măng Hoàng Thạch đang đứng ở mức giá 980.000 đồng/tấn, các loại xi măng khác đều đã tăng 16.000 - 21.000 đồng/tấn so với mức giá cuối tháng 4 do Hiệp hội Xi măng Việt Nam và TCty Xi măng Việt Nam cho phép các đơn vị thành viên niêm yết giá bán thêm 20.000 đồng/tấn, nhiều đại lý lớn đã tăng thêm 10.000 - 20.000 đồng/tấn, có nơi tăng gần 50.000 đồng/tấn. Theo Viện Nghiên cứu Thị trường Giá cả thì đến tháng 7 xi măng sẽ có thêm một đợt tăng giá nữa.

Giá các loại gas bán lẻ cũng đã tăng 7.000 - 8.000 đồng/bình 12 kg ngay từ những ngày đầu tháng. Đây là tháng thứ hai liên tiếp giá gas tăng, đưa tổng mức tăng trong vòng 2 tháng qua lên đến 16.000 đồng/bình.  

Giá cước taxi dự kiến tăng ít nhất 10%

Trên 600.000 ôtô đang hoạt động trên toàn quốc và những mặt hàng chịu chi phí vận tải lớn đang chịu tác động mạnh mẽ bởi việc tăng giá xăng ngày 7/5/2007.

Theo ông Đỗ Quốc Bình - Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội thì bị ảnh hưởng nặng nề nhất là các DN taxi  vì vận tải xe khách đường dài và xe tải phần lớn sử dụng động cơ dầu. Nhiên liệu thường chi phối 50% giá thành, do đó xăng tăng giá sẽ đội giá trực tiếp lên 3,5%... Trong đợt tăng giá xăng trước Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đã vận động các DN taxi không tăng giá, nhưng cộng 2 lần tăng giá thì xăng đã tăng thêm 1.800 đồng/lít (đội chi phí thêm 30 - 40%, chưa kể các loại vật tư như săm lốp, dầu bôi trơn, dịch vụ kèm theo đều tăng).

Ông Phạm Quốc Hùng, GĐ Cty Cổ phần Vận tải Vạn Xuân nói: “Tăng giá taxi sẽ là điều không tránh khỏi. Việc tăng giá cước buộc các DN phải mở niêm yết đồng hồ để điều chỉnh đơn giá thích hợp và gây tốn kém không nhỏ, nhất là những DN có hàng ngàn phương tiện. Những chi phí này sẽ được gộp cả vào giá thành”.

Ông Phạm Hồng Tú, Phòng Xúc tiến Thương mại, Viện Nghiên cứu thương mại, Bộ Thương mại phân tích: “Khi tăng giá các DN taxi nên thận trọng. Nếu tăng giá cước không hợp lý sẽ làm mất thị trường và giảm sức cạnh tranh. Hiệu ứng điều chỉnh giá cước taxi có thể dẫn đến việc cạnh tranh không lành mạnh giữa các hãng taxi và làm “náo loạn” thị trường.

Bên cạnh đó, các mặt hàng chịu chi phí vận chuyển cao như xi măng, sắt thép, đồ gỗ... cũng sẽ tăng giá bán bởi theo Viện Nghiên cứu Thị trường Giá cả, rất có thể việc xăng tăng giá sẽ tạo nên hiệu ứng dây chuyền tăng giá đối với các mặt hàng khác.

Để đạt chuẩn Euro2 - giá ôtô, xe máy sẽ leo thang

Theo Quyết định 249/2005/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 10/10/2005 đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, các loại xe máy, ôtô khi lưu hành phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro2 kể từ ngày 1/7/2007.

Theo ông Nguyễn Anh Vĩnh, Cty cổ phần xe máy HoaLam Kymco: “Khi áp dụng tiêu chuẩn Euro2, động cơ xe sẽ phải lắp thêm một số chi tiết: hệ thống xử lý khí lần 2, hệ thống lọc khí trong ống xả, trên khung sườn gắn thêm một bộ lọc khí với một số đường dẫn phụ lọc khí sạch hơn trước khi đưa vào buồng đốt.

Như vậy chi phí cho một chiếc xe máy sẽ tăng thêm khoảng 200 USD, ôtô sẽ tăng thêm 400 –  1.400 USD. Những chi phí này này sẽ được tính vào giá bán xe. Tuy nhiên, không phải cứ tăng chi phí thêm bao nhiêu thì giá sẽ tăng như vậy, vì điều này còn phụ thuộc vào các yếu tố khác như sản lượng từng loại xe nhiều hay ít, tỷ lệ nội địa hoá cao hay thấp và tiết giảm chi phí của các DN.

Mai Hạnh - Thanh Mai