Giải tỏa hàng vạn công trình lấn chiếm hành lang đường bộ: 15.000 tỷ đồng giải quyết hậu quả

>> Khởi động chiến dịch giải tỏa lấn chiếm đường bộ lớn chưa từng có
>> Lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ: Thuyết phục trước, cưỡng chế sau!

Theo thông tin của Cục Đường bộ Việt Nam, chỉ tính riêng tuyến quốc lộ 1A chạy qua 30 tỉnh thành đã có 5.666 công trình xây dựng vi phạm hành lang ATGT đường bộ.

Trao đổi với PV Báo GĐ&XH, ông Lê Quang Bình - Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng & An ninh của Quốc hội (cơ quan thẩm tra dự án luật này) cho rằng, việc hàng vạn công trình lấn chiếm đất hành lang để buôn bán, sinh hoạt đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu đường bộ và an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông. Trách nhiệm để xảy ra tình trạng này trước hết thuộc về chính quyền địa phương và cơ quan quản lý đường bộ, việc tổ chức thực hiện và xử lý vi phạm đã không nghiêm, không triệt để, lúng túng.

Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cho biết, đến nay, các lực lượng thanh tra đường bộ và chính quyền địa phương đã ra quân quyết liệt để đảm bảo kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, rất nhiều hộ dân lấn chiếm hành lang đường bộ đã không chấp hành tự tháo dỡ các vi phạm lấn chiếm, không ít trường hợp còn chống đối lực lượng liên ngành. Quan điểm của cơ quan công quyền là quyết tâm giải toả các vi phạm, bằng thuyết phục và kiên quyết cưỡng chế đúng luật.

Ông Ngô Quang Đảo – Phó Cục trưởng Cục Đường bộ VN, cơ quan chịu trách nhiệm chung về giải toả hành lang đưa ra một con số: “Tính đến nay, thực hiện việc giải toả hành lang đường bộ giai đoạn 1 tại 4 đoạn tuyến thí điểm của quốc lộ 1A đã đạt được 95%. Trong đó 45% các công trình vi phạm tự tháo dỡ, còn lại là thuyết phục và cưỡng chế một phần”.

Tuy nhiên, ông Đảo cho biết có “khó khăn không nhỏ” với các cơ quan chức năng là không ít trường hợp nhà đất chưa giải toả được vì “do lịch sử để lại” (ví dụ như công trình nằm trên hành lang 7m nhưng lại được chính quyền địa phương cấp sổ đỏ). Như vậy, theo tính toán sơ bộ của Cục Đường bộ VN, số tiền để giải toả, đền bù, lập lại hành lang đường bộ lên đến con số khổng lồ, gần 15.000 tỉ đồng. Ông Đảo cho biết thêm, từ tháng 8/2008 đến hết năm 2009 sẽ “giải toả trắng” các công trình lấn chiếm hành lang trong phạm vi 5-7m trên tất cả các quốc lộ.

Lê Hồng Sơn