Hà Nội họp bàn về văn hóa giao thông: Buồn vì “văn hóa họp”
GiadinhNet - "Vui và buồn", là cảm xúc của Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Khôi sau khi kết thúc "Hội thảo các giải pháp đẩy mạnh xây dựng văn hóa giao thông tại Hà Nội" ngày 6/1.
 Hội thảo chưa kết thúc nhưng có rất nhiều ghế trống do đại biểu về sớm. Ảnh: L.M |
"Tôi vui vì các đại biểu đưa ra nhiều ý kiến đóng góp sâu sắc, buồn vì có đại biểu sau khi nêu ý kiến thì đứng dậy ra về", ông Khôi nói.
"Kiên quyết giữ mình trong sạch"
Buổi hội thảo diễn ra lúc 13h30 (theo giấy mời), Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi đến đúng giờ, ngồi bàn chủ tọa và đợi các đại biểu. Đến 14h hội thảo mới bắt đầu diễn ra và kết thúc lúc 17h với 12 ý kiến đóng góp của các đại biểu thông qua các tham luận. Trước khi hội thảo kết thúc, đã xuất hiện nhiều ghế trống do một số đại biểu (trong đó có cả những đại biểu vừa tham gia đọc tham luận) ra về sớm.
Trong phát biểu kết luận, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi đã thẳng thắn bày tỏ cảm xúc "vui và buồn" của mình. Cảm ơn các ý kiến đóng góp cụ thể, sâu sắc và đồng bộ của các đại biểu, nhưng ông Khôi cũng cho rằng: "Nếu cứ đưa ra ý kiến đóng góp xong lại ra về thì không ổn. Chúng ta phải tính làm sao khi tổ chức hội thảo nói chung và hội thảo về giao thông nói riêng phải đồng bộ, nhất quán từ trên xuống dưới".
Cũng theo ông Khôi, nội dung xây dựng văn hóa giao thông được các ngành, các cấp của Hà Nội tập trung tuyên truyền theo mục tiêu "3 cần, 3 không và 3 kiên". Cụ thể là: cần tự giác thực hiện luật, cần tôn trọng trật tự và nhường nhịn nhau, cần tập trung lái xe; Không uống rượu phóng nhanh vượt ẩu, không chen lách xô đẩy, không lấn chiếm vỉa hè; Kiên quyết xử lý vi phạm, kiên quyết không để lấn chiếm vỉa hè lòng đường, kiên quyết giữ mình trong sạch không để bất cứ ai mua chuộc.
Không thuê vỉa hè, "miễn" kinh doanh
Về văn hóa giao thông của người Hà Nội, Phó Trưởng ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội Nguyễn Hoàng Long cho biết, Hà Nội là một trong số ít địa phương đi tiên phong trong cả nước về xây dựng văn hóa giao thông. Kết quả là ý thức của người tham giao thông đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, theo ông Long, cơ sở hạ tầng giao thông của Hà Nội còn nhiều bất cập, đặc biệt là việc lấn chiếm vỉa hè, thu tiền vượt quy định tại các điểm trông giữ xe...
Theo ông Nguyễn Hoàng Giáp, Chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội, hiện nay bãi đỗ xe cộng cộng được cấp phép mới chỉ đáp ứng khoảng 8-10% nhu cầu đỗ xe của tổng phương tiện hiện có (Hà Nội hiện có 1.245 điểm đỗ xe, bãi đỗ xe có phép với tổng diện tích hơn 43ha). Do đó, số phương tiện còn lại "tiện đâu đỗ đấy" gây nhiều nhức nhối trong trật tự an toàn giao thông.
Thống kê của ngành Giao thông Hà Nội, trên 220 tuyến phố tại 7 quận nội thành (Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Tây Hồ, Cầu Giấy và Thanh Xuân) có tới trên 4.500 điểm lấn chiếm vỉa hè lòng đường để kinh doanh buôn bán... Ngành Giao thông cũng tiến hành khảo sát trên 130 tuyến phố chính của 7 quận trên về hoạt động hành nghề xe chở khách (xe ôm), kết quả cho thấy có hơn 1.400 xe ôm đứng trên hè chờ khách, 62 xe ôm chờ khách dưới lòng đường.
Từ thực tế trên, ông Giáp kiến nghị, các tổ chức, cá nhân có nhu cầu kinh doanh buôn bán tại mặt phố, các cá nhân, tổ chức có nhu cầu đỗ, để phương tiện tại vỉa hè phía trước cần phải trả phí thuê vỉa hè. Việc trả phí phải có xác nhận của cấp thẩm quyền và đây là điều kiện cần để được cấp Giấy đăng ký kinh doanh.
|
Tai nạn giao thông không vào giờ cao điểm
Đây là kết quả nghiên cứu của Thạc sỹ Nguyễn Thị Hồng Nhung (Học viện Cảnh sát nhân dân) đưa ra tại buổi hội thảo. Qua nghiên cứu, phân tích dữ liệu tai nạn giao thông 3 năm (từ 2008 đến 2010) tại quận Long Biên (Hà Nội), Thạc sỹ Nhung đưa ra kết quả: Tai nạn xảy ra không vào giờ cao điểm mà thường xảy ra sau các bữa ăn trưa, ăn tối. Trong khoảng thời gian này, mật độ phương tiện giao thông thấp, người điều khiển phương tiện lưu thông với tốc độ cao hơn, ngoài ra buổi tối điều kiện ánh sáng không đủ, tầm nhìn hạn chế và hành vi điều khiển bất cẩn cũng là nguyên nhân gây ra tai nạn, nghiên cứu chỉ rõ. Cũng theo kết quả nghiên cứu trên, thời gian có nhiều vụ tai nạn trong ngày: 15h00 - 15h59 và từ 21h00 - 21h59; ngày có nhiều tai nạn trong tuần: thứ Bảy; tháng có nhiều tai nạn trong năm: tháng 12. |
Lê Minh