Hàng rong chạy vòng "né" chiến dịch

>> Công bố 62 tuyến phố không hàng rong

Thế nhưng, bên cạnh một số tuyến phố bắt đầu có dấu hiệu giảm bớt những gánh hàng rong, thì ở một số tuyến phố khác xe thồ, quang gánh bán rong lại có xu hướng nhiều lên trông thấy... 

Trao đổi với PV Báo GĐ&XH, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Thảo khẳng định sẽ kiên quyết xử lý mọi hành vi vi phạm các quy định về quản lý lòng đường, hè phố trong Quyết định số 20 vừa ban hành. Việc siết chặt quản lý vỉa hè, lòng đường được thực hiện theo lộ trình cụ thể, sau bước nhắc nhở, hướng dẫn trong tháng này sẽ đến lộ trình xử phạt nghiêm khắc.

Thực hiện lộ trình này, hàng loạt cửa hàng kinh doanh lấn chiếm ra vỉa hè, các gánh hàng rong trên tuyến phố Tôn Đức Thắng, Nguyễn Lương Bằng, Đào Duy Anh, Tôn Thất Tùng, Phạm Ngọc Thạch... vừa được kiểm tra, nhắc nhở theo danh mục 62 tuyến phố không được kinh doanh buôn bán trên hè phố.

26 tuyến phố thuộc quận Ba Đình, 12 tuyến thuộc quận Đống Đa, 3 tuyến thuộc quận Hai Bà Trưng, 3 tuyến thuộc quận Cầu Giấy, 2 phố thuộc quận Thanh Xuân cũng sẽ được kiểm tra, nhắc nhở và hướng dẫn hoạt động bán hàng rong trong tháng này. Riêng tại quận Hoàn Kiếm, qua kiểm tra cho thấy tập trung tới hơn 2.000 người bán hàng rong, chưa kể hàng loạt các vỉa hè bị lấn chiếm bày bán kinh doanh các lại hàng hoá.

Theo kế hoạch, bắt đầu từ 1/7 tới, tất cả các trường hợp cố tình bán hàng rong trên các tuyến phố đã treo biển cấm sẽ bị xử phạt nghiêm khắc. Mọi hành vi vi phạm lòng đường, hè phố như bãi để xe không phép hoặc cố tình cắm cọc chăng dây, trưng biển ra vỉa hè, cũng sẽ bị xử lý dứt điểm. 

Tuy nhiên, trao đổi với PV GĐ&XH chiều ngày 5/6/2008, Phó chủ tịch UBND quận Đống Đa Trần Việt Trung cho biết: “Toàn bộ lực lượng công an, thanh tra GTCC, Xây dựng, Văn hoá của quận vừa ra quân tập trung kiểm tra tại 12 tuyến phố cấm bán hàng rong trên địa bàn quận: Cát Linh, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Lương Bằng, Tây Sơn, Trường Chinh, Tôn Thất Tùng, Phạm Ngọc Thạch, Đào Duy Anh, Chùa Bộc, Thái Hà, Khâm Thiên, Đê La Thành. Thực tế kiểm tra tôi thấy nảy sinh vấn đề bất cập ở chỗ: Sở GTVT đưa ra một cái biển cấm kinh doanh, buôn bán treo trên một số tuyến đường thì rất dễ dẫn đến sự hiểu nhầm của người dân là tuyến này cấm thì tuyến khác chắc là vẫn buôn bán trên vỉa hè được. Như vậy rất nguy hiểm”.

Cũng theo ông Trung, việc cấm bán hàng rong ở tuyến phố này mà các tuyến phố khác không cấm thì hàng rong sẽ dồn về những tuyến phố không treo biển cấm. Như vậy bộ mặt đô thị sẽ vẫn nhếch nhác.

Việc cắm biển theo danh mục các tuyến phố cấm để xe đạp, xe máy, ô tô vừa được Phó chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Khôi phê duyệt trong quyết định số 2053, cũng đang vấp phải những bất cập. Phó chủ tịch UBND quận Đống Đa Trần Việt Trung bức xúc:

“Hiện nhiều phường phản ánh lên quận tình trạng cắm các biển cấm để xe của Sở GTVT chỉ mới đề Cấm để xe. Nhưng thực tế, trên một số tuyến phố đó vẫn có những điểm được cấp phép trông giữ xe, đó là những điểm hợp pháp. Đáng lẽ, biển cấm phải đề rõ là Cấm để xe trái quy định. Vấn đề thứ hai là nếu chỉ đề biển Cấm để xe trên tuyến này thì nhiều người dân, nhất là dân ở các nơi khác đến, sẽ hiểu rằng những phố không có biển cấm sẽ được để xe thoải mái trên vỉa hè, lòng đường, sẽ rất mất mỹ quan thành phố và cũng rất mệt cho các lực lượng chức năng khi kiểm tra, xử lý”.

Cũng theo ông Trung, việc cấm để xe đạp, xe máy, ô tô trên tuyến đường Đào Duy Anh đang vấp phải bất cập lớn do khu vực này có trường học, không tránh được việc xe ô tô đưa đón học sinh, xe của các bậc phụ huynh đưa đón con.

Theo chủ trương của TP, kế hoạch siết chặt quản lý vỉa hè, lòng đường lập lại trật tự đô thị này sẽ được thực hiện thí điểm trong một năm, sau đó có thể TP sẽ xem xét, điều chỉnh bổ sung để có thể nhân rộng ra các khu vực, tuyến phố khác.

Theo kết quả điều tra cơ bản của Sở GTVT Hà Nội, trên địa bàn TP có khoảng 16.891 hàng rong bán cả ngày trên các tuyến phố. Trong đó, tập trung chủ yếu ở các tuyến cửa ngõ thủ đô và các phố ngang trong nội thành, nhất là sau 17h. Có khu vực nhiều xe thồ tụ tập thành chợ cóc dưới lòng đường gây cản trở giao thông.

Lã Xưa