Không nên hạn chế tuổi đội mũ bảo hiểm với trẻ

Bà Lotee Brundum đại diện Quỹ phòng chống thương vong Châu Á khẳng định ở hội thảo Tổng kết năm 2011 và phát động tuyên truyền năm 2012 về việc đội MBH cho trẻ em ngày 12/12 tổ chức tại Hà Nội. Cùng đó, bà Lotee Brundum đặt ra hàng loạt vấn đề như: "Người lớn cần được bảo vệ bằng MBH khi tham gia giao thông, tại sao trẻ em lại không cần? Tổn thương với trẻ em sẽ nặng nề hơn, nếu không may xảy ra tai nạn".

Đại diện Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định, một trong những nguyên nhân TNGT xảy ra với trẻ em là do không được người lớn cho đội MBH khi chở trên mô tô, xe gắn máy. Cũng theo Thứ trưởng Hùng, hiện tỷ lệ đội MBH của trẻ em tại các thành phố lớn thấp. Trong đó, Hà Nội chỉ có 16,2%; TPHCM 44,8% và Đà Nẵng là 47,5%. Thứ trưởng Hùng cho rằng hành vi không đội MBH cho trẻ em khi tham gia giao thông bằng xe gắn máy vẫn chưa được phát hiện và xử lý nghiêm khắc và chưa thực sự bị dư luận lên án.

Đại tá Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng Cục CSGT đường bộ - đường sắt (Bộ Công an) nhìn nhận: "Thời gian tới, cảnh sát sẽ xử phạt nghiêm đối với các vi phạm không đội MBH. Việc nâng cao nhận thức của phụ huynh và tạo thói quen đội MBH cho các em học sinh là rất quan trọng".

Bà Lotta Sylwander, Trưởng đại diện Unicef tại Việt Nam cho rằng, trẻ em là nhóm tham gia giao thông dễ bị tổn thương nhất vì không có sức khỏe, kiến thức về an toàn. Tại các thành phố lớn, trình độ dân trí cao thì càng cần chấp hành quy định về an toàn giao thông. Theo bà: "Thật đáng tiếc chúng ta thấy trẻ em đội MBH khi đi cùng cha mẹ trên xe gắn máy ngày càng ít đi". Bà Lotte Sylwander đề nghị cần phải đẩy mạnh việc tuyên truyền cũng như tăng cường xử phạt, bởi đây là hai yếu tố quan trọng để thúc đẩy tỷ lệ đội MBH cho trẻ tăng cao hơn.

 

 C. Tâm