“Ngày Thứ bảy” của xăng pha cồn

Trước đó, cũng chính nơi này đã quyết định cho phép sản xuất và kinh doanh thử nghiệm xăng pha cồn.    

Vậy nên, việc đình chỉ khi mặt hàng mới này có mặt trên thị trường 5 ngày đã khiến rất nhiều người ngỡ ngàng. Người biết thông tin thì lờ mờ hiểu rằng, trước đó, đã có những động thái như kiến nghị của Hiệp hội ô tô xe máy Việt Nam (VAMA), khuyến cáo của một số hãng sản xuất ô tô như Mercedes – Benz, về việc sử dụng loại nhiên liệu này trước thời điểm hãng chưa công bố kết quả thử nghiệm chính thức, v.v...

Những “kiến nghị” đó đã “đi trước” quyết định của Bộ Công Thương.

Dù chỉ là đứa trẻ sơ sinh trong “làng nhiên liệu” nước ta song xăng pha cồn đã nhận được sự chào đón nồng nhiệt của bàn dân thiên hạ. Nó được đông đảo người tiêu dùng Hà Nội đón nhận với vẻ hào hứng rõ rệt khi hàng nghìn lượt khách đã đến với những cây xăng này. Còn nữa, hàng triệu người dân ở TP Hồ Chí Minh và các đô thị lớn khác thì chờ đợi vì biết thông tin qua báo chí rằng, mặt hàng này sẽ được tiếp tục triển khai bán rộng rãi trong thời gian tiếp theo. Không hào hứng và chờ đợi sao được, khi trong thời điểm giá cả nhiều thứ đang đè nặng đôi vai người dân thì một khoản chi không thể bỏ trong nhu cầu đi lại là xăng dầu lại được giảm tới gần 1.500đ/lít (thời điểm 1 tháng đầu tiên) và 500 đồng/lít (giai đoạn tiếp theo)? “Tích tiểu thành đại”, đó là một khoản tiết kiệm không nhỏ cho người tiêu dùng!

Liên bộ Công thương và Tài chính đã quyết định để cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu quyền tự quyết giá cả mặt hàng này. Vậy nhưng, giá dầu thế giới đã giảm dưới 100USD/thùng nhiều ngày qua song đã có doanh nghiệp xăng dầu trong nước nào rục rịch giảm giá bán đâu? Một an ủi là sự có mặt của xăng pha cồn, cuối cùng cũng lại đã chấm dứt bởi quyết định của Bộ Công Thương! Dừng hay không, đó là quyền của các cơ quan chức năng. Đảm bảo yêu cầu quy chuẩn hay không đó là trách nhiệm của doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước. Còn người dân, họ cần được “bảo vệ quyền lợi” như ý của Bộ Công Thương nhưng họ cũng có quyền được hưởng sự cạnh tranh về giá, quyền lựa chọn cho mình sản phẩm có lợi với túi tiền. Với xăng dầu, điều này hiện chưa có!

Còn nữa, đề án xăng pha cồn đã được chuẩn bị từ rất lâu, việc đưa bán rộng rãi trên thị trường cũng đã ầm ỹ trên các phương tiện truyền thông từ cả hàng chục ngày trước. Vì sao lúc đó Bộ Công Thương lại chẳng có ý kiến chỉ đạo gì? Vì sao lúc đó chẳng “dừng” ngay mà phải đợi đến lúc 20.000 lít xăng pha cồn đã được người ta chen nhau mua, mới “dừng”?

Thường Dân