Nghênh ngang tàu du lịch nhiều... “không”

Thứ tư, 12:13 25/05/2011 | Xã hội

GiadinhNet - Sau vụ chìm tàu Dìn Ký, tại các bến thuộc sông Sài Gòn không ít tàu, thuyền du lịch "lậu" vẫn ngang nhiên hoạt động.

Khi bị kiểm tra, các phương tiện này đều không phao, không xuồng cứu hộ, không giấy phép điều khiển…

Bất chấp tính mạng khách

Theo tìm hiểu của PV Báo GĐ&XH, một số nhà hàng nổi, tàu, thuyền... trên bến Bạch Đằng, bến phà Thủ Thiêm, Cát Lái... thiếu phao cứu sinh, xuồng cứu hộ... Chưa kể, nhiều tàu du lịch còn không có bảng hướng dẫn những điều cần thiết khi đi tàu, sơ đồ hướng dẫn lối thoát hiểm, đèn chỉ báo. Những chiếc tàu này cũng không có áo phao cá nhân, đèn hiệu, còi, hoặc khói báo vị trí... Các nhà hàng nổi, tàu du lịch thường xuyên hoạt động vào buổi chiều tối (khoảng 17h - 22h trong ngày) trong tình trạng ồ ạt, khuất tầm nhìn, khi thủy triều dâng lên hoặc mực nước chảy xiết thì rất nguy hiểm.

Một tàu du lịch không phao hoạt động trên sông Sài Gòn. Ảnh: H. Nguyên

Phức tạp nhất là bến đò An Lợi Đông, nơi có mực nước lớn, chảy xiết nhưng ngổn ngang tàu biển, sà lan chạy ầm ầm che khuất tầm nhìn. Trong khi đó các phương tiện thuyền nhỏ lại không có đèn tín hiệu, phao cứu sinh nên nguy cơ xảy tai nạn luôn trực chờ. Mặc dù được lực lượng chức năng kiếm tra, nhắc nhở thường xuyên, nhưng nhiều chủ tàu, thuyền, đò vẫn lơ là, thậm chí cho tài công không có bằng lái, những người chưa hề được đào tạo qua trường lớp điều khiển tàu.

Tại bến Bạch Đằng, một số thuyền còn "nhái" cả tàu du lịch, xếp đầy đủ ghế ngồi để phục vụ khách, nhưng không có nổi một chiếc áo phao hay đồ cứu hộ... Hầu hết những thuyền này đều hoạt động "chui". Khi được hỏi, một "cò" thuyền nói: "Nếu anh đi thì tôi sẽ gọi thuyền đầu kia sang đón, chứ họ (chủ thuyền nhái) không dám đậu chỗ này. Đậu đây là bị bắt ngay".

Xử lý không triệt để

Vừa qua, Sở GTVT TPHCM đã tổng kiểm tra hoạt động của các tàu nhà hàng cũng như tàu cánh ngầm trên địa bàn, đồng thời xử lý nghiêm và đình chỉ những phương tiện không đảm bảo an toàn cho hành khách. Tuy nhiên nhiều người đặt câu hỏi, không biết cơ quan chức năng xử lý như thế nào khi những "bến tàu" không giấy phép vẫn hoạt động ngang nhiên?

Theo thống kê của Sở GTVT, hiện trên địa bàn thành phố có gần 10 chiếc tàu nhà hàng du lịch từ 1 - 3 tầng thuộc các công ty kinh doanh vận chuyển khách kết hợp du lịch ngắm cảnh trên sông Sài Gòn. Ông Ngô Đặng Qúy Hải, Phó phòng Quản lý giao thông thủy (Sở GTVT) cho biết sẽ phối hợp với Cảng vụ Hàng hải, CSGT đường thủy, đơn vị đăng kiểm tiến hành kiểm tra các tàu nhà hàng, tàu cánh ngầm hoạt động tại TPHCM để đảm bảo an toàn kỹ thuật của phương tiện và các chứng chỉ chuyên môn của người điều khiển. Tuy nhiên, "mất bò mới lo làm chuồng", nếu các cơ quan chức năng quyết liệt hơn trong việc xử lý thì sẽ không xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đường thủy như trước đây, hay gần nhất là vụ tàu Dìn Ký bị tai nạn khiến 16 người thiệt mạng.

Trong khi đó, theo Cảng vụ Hàng hải TPHCM, qua kiểm tra một số tàu nhà hàng nổi trên địa bàn, vẫn còn một số phương tiện chưa chấp hành nghiêm túc việc đăng kiểm các trang thiết bị cứu hỏa, chưa bảo dưỡng các trang thiết bị an toàn và thiết bị kỹ thuật chưa thật sự được chú trọng. Một số tàu du lịch vẫn chưa bố trí sơ đồ hướng dẫn lối thoát hiểm trong tình trạng khẩn cấp cho hành khách, các thiết bị cứu sinh, cứu hỏa chưa được bố trí ở nơi thuận tiện cho việc tiếp cận và thao tác khi có sự cố.

Liên quan đến các tàu du lịch, nhà bè, nhà hàng nổi, này 24/5, UBND tỉnh Quảng Ninh cũng yêu cầu tổng rà soát các loại hình tàu du lịch, nhà bè, nhà nổi, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản cho người dân và khách du lịch trong mùa mưa bão sắp tới. UBND tỉnh lưu ý các ban ngành chức năng nghiêm túc triển khai các quy định về quản lý hoạt động của tàu vận chuyển khách tham quan, tàu du lịch lưu trú trên vịnh Hạ Long với mục tiêu hàng đầu là an toàn cho du khách.

Việt Nguyễn

Hưng Nguyên

baoin