Nguyên nhân sập cầu Chợ Đệm: Do "mất bình tĩnh"
Giadinh.net - Ngày 17/3, Bộ GTVT đã có thông báo về kết quả kiểm tra của đoàn công tác chỉ đạo khắc phục tai nạn lao động tại cầu Chợ Đệm - Dự án đường ô tô cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương do Tổng công ty Xây dựng Thăng Long thi công.
> Sập dầm cầu vượt đường cao tốc Trung Lương
> Sập dầm cầu vượt đường cao tốc Trung Lương là do sơ suất trong thi công
> Sập dầm cầu vượt đường cao tốc Trung Lương là do sơ suất trong thi công
 |
|
Hai dầm cầu Chợ Đệm gặp sự cố. |
Sau khi kiểm tra, nguyên nhân được thông báo là do sơ xuất cá nhân của ông Trần Văn Thảnh và ông Trần Đình Trung: "Trong quá trình nâng hạ dầm số 9 xuống gối cao su, dầm gánh đã bị dịch chuyển, điểm tỳ giữa dầm gánh và dầm số 9 bị lệch ra ngoài trục dọc dầm BTCTDUL 42m.
Do cả hai ông đều đứng trên đỉnh trụ nên không quan sát được hiện tượng này (chiều cao dầm số 9 là 1m90), đồng thời cũng sơ suất không kiểm tra lại vị trí của dầm gánh đã cho nâng một đầu dầm trên trụ P8 (trong khi đầu dầm phía trên trụ P9 vẫn kê trên gối cao su).
Việc đầu dầm gánh bị lệch ra khỏi trục dọc dầm BTCTDUL 42m nên khi nâng đã tạo ra mô men theo phương ngang dầm gây lắc và rung mạnh dầm theo trục ngang. Khi thấy dầm bị lắc, rung, do mất bình tĩnh ông Trung đã cho hạ dầm đột ngột xuống gối tạo thêm lực quán tính làm mất ổn định ngang của phiến dầm. Phiến dầm bị đổ ngang và gẫy kéo theo sự sập đổ của toàn bộ hệ thống pooctic nâng hạ dầm.
Hệ thống này đổ đè vào dầm dẫn và dầm số 10 làm dầm 10 bị nghiêng và kẹp giữ dầm số 10 ở vị trí nghiêng khoảng 15 độ. Tại hiện trường, hiện trạng dầm số 9 bị rơi và dầm số 10 bị nghiêng phản ảnh đúng quá trình này".
Mai Chi