Nhà xe coi trời bằng... vung

 

Việc chống đối, đập phá tài sản, vi phạm có hệ thống của các tài xế đã khiến nhà trạm trở nên tan hoang, nhân viên trạm phấp phỏng, ăn không ngon, ngủ không yên.

 

Không ít vụ, CSGT can thiệp, nhà xe ra mặt chống đối khiến CSGT bị trọng thương phải nhập viện.

 

 

Từ số vụ nhà xe trốn vé, đập phá tài sản, dùng hung khí tấn công, uy hiếp nhân viên trạm thu phí số 2, quốc lộ 1 cho thấy nếu chính quyền địa phương không sớm vào cuộc thì đây sẽ hình thành một điểm nóng về trật tự trị an.

 

Theo đó, từ ngày 11/4 đến ngày 11/7 đã có tới 19 vụ chống đối, đập phá, đe doạ nhân viên soát vé. 

 

Bên cạnh việc chống đối ra mặt, nhiều lái xe còn đòi mua vé hạ tải, sử dụng vé quá hạn, mua vé sai chủng loại để gây sự với nhân viên trạm.

 

Ngày 9/7, xe 89K - 2086 đòi mua vé hạ tải, nhân viên không bán, lái xe đã dùng clê, choòng hành hung nhân viên trạm thu phí. Xe 12H - 8891, ngày 10/7 trốn vé, đâm barie, lái xe dùng dao dài 60cm đe doạ nhân viên soát vé. Xe 30P - 6353 trốn vé, đâm barie, phụ xe dùng tuýp sắt đập phá, bẻ gãy làm hư hỏng nặng 2 barie làn số 5, số 6.

 

Barie của trạm thu phí số 2 phải chắp nối vì liên tục bị nhà xe đâm gẫy.  Ảnh: T.G

 

Theo nhật trình của trạm thu phí số 2, việc vi phạm của nhà xe đã diễn ra từ lâu, có quá trình và hệ thống. Các đối tượng xe khách vi phạm chủ yếu tập trung vào các xe chạy tuyến Hà Nội - Lạng Sơn. Với những xe này, chỉ cần nhân viên trạm yêu cầu trình vé là nhà xe sẵn sàng đe doạ, hành hung.

 

 

Chưa bao giờ nhân viên trạm thu phí số 2 lại phải chứng kiến cảnh hoang tàn của trạm vì bị đập phá như hiện nay. Lề phải trạm, theo hướng Bắc Ninh - Hà Nội, một loạt các bốt làm việc bằng nhôm kính của trạm bị xếp xó do hư hỏng. Tất cả rào chắn, barie bằng nhôm đều bị đập gãy nát. Từng đống barie nhôm hỏng chất đống tại các bốt của trạm. Hầu hết các barie hiện tại đang sử dụng đều phải chắp nối. Hiện tại, trạm đã phải cắt cử một nhân viên chỉ có nhiệm vụ hàng ngày đi chắp nối barie để tận dụng vì có sắm mới cũng chỉ được vài ngày lại bị lái, phụ xe dùng dao, gậy băm nát.

 

Hệ thống máy nâng và thanh barie được kết nối với nhau bằng các dây cao su. Nhân viên trạm cho biết, phải cột bằng dây cao su, khi xe đâm vào thì không ảnh hưởng nhiều đến tài sản của nhà xe. Điều này cho thấy, trong khi ý thức của nhân viên trạm là luôn có biện pháp bảo vệ tài sản cho nhà xe ấy vậy mà các bác tài đã "xuống tay" không tiếc với nhân viên, tài sản của trạm.

 

Sự tan hoang của trạm thu phí số 2 còn bộc lộ rõ trong nét mặt hoang mang của các nhân viên mỗi khi đến ca trực. Ở nhiều trạm khác, nhân viên nữ được sắp xếp để soát vé thì tại trạm số 2, nhân viên nữ chỉ phải bán vé vì nếu ở bốt soát vé, họ thường xuyên phải đối mặt với dao, búa của nhà xe. Các nhân viên nam trước khi vào ca luôn xác định tinh thần như ra trận. Vừa làm, họ vừa phải chuẩn bị tâm lý để... chạy, tránh đòn thù.

 

 

Để nắm rõ hơn tình hình mất trật tự dẫn đến ùn tắc, mất an toàn giao thông tại điểm nóng trạm thu phí số 2, nhóm PV Báo GĐ&XH đã có buổi làm việc với đội phó CSGT huyện Gia Lâm, Trung tá Nguyễn Văn Long.

 

Trung tá Long cho biết, cung đường quốc lộ 1 chạy qua huyện Gia Lâm do đội CSGT huyện quản lý rất phức tạp. Hiện tượng lái xe chống đối lực lượng chức năng không là cá biệt. Đặc biệt tại trạm thu phí số 2, nhiều vụ CSGT đã phải trực tiếp can thiệp để giải quyết chống ùn tắc. Đối tượng gây rối chủ yếu là xe khách tuyến Hà Nội - Lạng Sơn. Từ ngày trạm thu phí được chuyển giao, việc ngăn cản xe không mua vé được siết chặt thì việc chống đối ngày càng tăng.

 

Trung tá Long cho biết, điển hình của việc né trạm thu phí, chống đối CSGT là vụ việc xảy ra chiều 20/7 khiến 1 CSGT của đội bị trọng thương, phải nhập viện điều trị.

 

Theo đó, vào 16 giờ 45 ngày 20/7, tổ công tác đội CSGT huyện Gia Lâm làm nhiệm vụ tại đoạn gần trạm soát vé cầu Phù Đổng, huyện Gia Lâm, Hà Nội phát hiện chiếc xe tải hạng nhẹ loại 1,25 tấn, hiệu Huyndai trốn vé, né trạm và có hành vi vi phạm Luật giao thông. Đại úy Nguyễn Khắc Sơn trong tổ công tác đã ra hiệu lệnh dừng xe, lái xe điều khiển chiếc xe lao thẳng về phía Đại úy Sơn khiến anh phải bám vào cửa xe.

 

Theo các nhân chứng có mặt tại hiện trường, lái xe tải không dừng xe mà tăng tốc, lạng lách đánh võng làm cửa xe bật ra, kéo theo Đại úy Sơn trên quãng đường dài cả trăm mét. Đến chân cầu Phù Đổng, đại úy Sơn ngã xuống đường, xe tải bỏ chạy về hướng Hà Nội - Lạng Sơn. Vụ va chạm khiến đại uý Sơn bị thương rất nặng. Về vụ việc này, trung tá Long cho biết, hiện công an huyện Long Biên đang lập hồ sơ để đưa lái xe trên ra truy tố trước pháp luật.

 

Theo thông tin mà trung tá Long cung cấp, vụ việc này chỉ là một trong rất nhiều các vụ chống đối người thi hành công vụ trên cung đường này. Sắp tới, đội CSGT huyện Gia Lâm sẽ phối hợp chặt chẽ hơn nữa với trạm thu phí để lập lại trật tự tại khu vực này. Hy vọng, kỉ cương sẽ được thiết lập, các hành động mang tính chất côn đồ tại đây sẽ được cơ quan chức năng có thẩm quyền xử lý nghiêm nhằm xoá bỏ "điểm đen" đã hình thành nhức nhối bấy lâu ảnh hưởng nghiêm trọng đến trật tự an toàn giao thông. 

 

Ngày 11/4 xe khách BKS 30F - 6666 trốn vé, đâm hỏng barie, hàng rào sắt, dùng gạch đá tấn công nhân viên thu phí. Nhân viên trạm đã bắt và giao cho cảnh sát 113 Gia Lâm xử lý.   Cũng xe này, ngày 28/6 lại tiếp tục điệp khúc trốn vé, tấn công nhân viên trạm. 15h20, ngày 13/4, xe khách 29X - 5202 trốn vé, đâm barie, dùng dao và ống tuýp sắt uy hiếp, đe doạ nhân viên soát vé. 8h10 ngày 5/7, xe khách 29L - 9823 trốn vé, đánh nhân viên, buộc nhân viên trạm phải cứu viện CSGT xử lý.   (Theo nhật ký  trạm thu phí số 2)