Ô tô bé như... kim !

Phải đến khi cơ quan điều tra Bộ Công an “tóm” gọn các xe hàng thông quan thì mọi việc mới trở nên ầm ĩ, các cán bộ chức năng ngành hải quan mới “thanh minh” với công luận.

Vụ đó, ít nhất 2 cán bộ hải quan đã được làm rõ là có hành vi “thiếu trách nhiệm” và bị khởi tố bị can. Ngày đó, nhiều nghi vấn đã được đặt ra khi mà “voi” (với cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng) đã “chui lọt lỗ kim”.

Ngày nay, dư luận cả nước lại râm ran chuyện có tới gần 100 động cơ Innova của hãng Toyota được nhập khẩu về cảng Hải Phòng và bị... bỏ quên?! Hơn 2 năm sau khi chúng hiện diện tại cảng này, một ngày bỗng dưng “lù lù đứng dậy” đưa về xưởng, trong tình trạng khô dầu, rỉ sét.

Động cơ ra sao, được lắp ráp cho ai, bán cho khách nào, nhà sản xuất đền bù thế nào... có lẽ không là điều đáng quan ngại lắm. Việc khiến nhiều người lo lắng là ở chỗ, gần 100 bộ động cơ ô tô to tổ chảng và được đóng trong nhiều container như vậy mà chủ hàng có thể “quên” tới 2 năm trời đằng đẵng? 

Chắc chắn, đó là khối tài sản trị giá tới hàng chục tỷ đồng chứ không phải vài đồng bạc lẻ! Vậy mà, chủ sở hữu của nó cũng chẳng để ý đến! 

Trước hết, cái cung cách quản lý của một nhà sản xuất - nhập khẩu chuyên nghiệp được để đi đâu? Hàng loạt cái “i-zô”, “i-zeo”, hàng loạt ban bệ luôn được quảng cáo là “pờ-rồ” đã làm gì trong 2 năm qua mà đến nỗi hàng chục tỷ đồng tài sản chẳng ai thèm ngó tới?

Cái sự tắc trách của chủ sở hữu đã đáng nói thì chuyện những container này lù lù ở cảng tới 2 năm không có người nhận, mà hải quan cũng chẳng đã động gì đến lại càng khó hiểu hơn.

Một quan chức hải quan khi trả lời báo giới cũng đã nói rằng, đến tận lúc này vẫn ngỡ ngàng và đây là chuyện “hy hữu” trong lịch sử ngành ô tô. Người biết chuyện thêm vào rằng, có lẽ cần bổ sung “đây là chuyện “hy hữu” trong ngành hải quan” nữa mới phải?!

100 bộ động cơ ô tô không phải cây kim, những container hàng cũng chẳng phải những cây kim. May đây là động cơ ô tô, chứ (nói dại) là một thứ hàng nguy hiểm nào khác thì không hiểu hậu quả sẽ ra sao?

Thường Sơn