Tàu trật bánh là sự cố bình thường

Theo ông Bình sự cố không gây thiệt hại lớn về kinh tế.

“Tàu trật bánh là sự cố bình thường, cũng giống như đường bộ, việc ô tô lấn làn, sệ xuống vệ đường… và chúng tôi không coi đó là tai nạn. Nguyên nhân ban đầu là do đường ngang bị kênh tấm bê tông. Khi lái tàu phát hiện ra thì hãm phanh và tấm bê tông gây trật bánh toa cấp điện. Sự cố đã được xử lý nhanh ngay sau khi xảy ra và đã gây ùn tắc cho 10 chuyến tàu. Tuy không thiệt hại nhiều về kinh tế nhưng trách nhiệm thuộc về đơn vị kiểm tra vì trên toàn hệ thống của chúng tôi lúc nào cũng có người thường xuyên kiểm tra độ an toàn” – ông Bình nói. Cũng theo ông Bình trong năm 2012 thì ngành đường sắt đã xảy ra trên dưới 14 vụ tàu trật bánh và không gây thiệt hại lớn.

Trước đó như Báo GĐ&XH đã đưa tin trên trang giadinh.net.vn thì vào khoảng 18h40 phút ngày 19/2, sau khi rời ga Nha Trang được ít phút thì toa bưu vụ chở máy phát điện của tàu SE15 gặp sự cố bị trật bánh khỏi đường ray.

Sự cố không gây thiệt hại về người nhưng đã khiến tuyến đường sắt trọng yếu bị tê liệt trong nhiều giờ. Qua trao đổi với PV Báo GĐ&XH, các hành khách có mặt trên chuyến tàu nêu trên cho biết toàn bộ điện, nước đã bị tê liệt nhiều giờ.

Công Tâm