Thanh Hóa: Phương án phối hợp đảm bảo ATGT và phòng ngừa các vụ tai nạn giao thông trên các tuyến

Vào những giờ cao điểm thường xảy ra ùn tắc giao thông (UTGT), tai nạn giao thông (TNGT). Vấn đề đặt ra là Quốc lộ 1A vừa nâng cấp, vừa mở rộng làm thế nào để bảo đảm trật tự an toàn giao thông?. Mặc dù tuyến đường đi qua khu vực này đông dân cư, có nhiều chợ họp lấn chiếm lòng, lề đường; học sinh khi đến trường cũng như tan học đi lại lộn xộn trên đường. Nhiều xe khách còn bất chấp tính mạng của hành khách, rượt đuổi nhau trên đường với tốc độ cao, lạng lách để tranh giành khách, sẵn sàng dừng đón khách, trả khách ở bất kỳ địa điểm nào dọc trên tuyến đường...

 

Đoạn qua Quốc lộ 1A đang được nâng cấp, mở rộng.

Trước thực trạng đó, Ban an toàn giao thông (ATGT), Công an, Phòng cảnh sát giao thông (CSGT) tỉnh Thanh Hoá triển khai thực hiện nhiều phương án xử lý, giải quyết, không để xảy ra UTGT kéo dài: Thống nhất chỉ đạo, huy động lực lượng phối chặt chẽ, phân công cụ thể triển khai các biện pháp phân luồng, giải quyết nhanh chóng các tình huống UTGT, bảo vệ người, phương tiện. Các lực lượng chức năng trực tiếp tham gia phương án thường trực 24/24h, khi nhận được thông tin liên quan đến TNGT, UTGT phải bố trí đủ lực lượng đến hiện trường giải quyết ban đầu; đồng thời báo cáo ngay về số điện thoại đường dây nóng (0373.725.725) tại Văn phòng Công an tỉnh hoặc (0373.670.777) tại Phòng CSGT đường bộ - đường sắt và số trực ban CA huyện đến giải quyết. Do vậy TNGT trên tuyến Quốc lộ 1A luôn đảm bảo an toàn.

Trong tháng 7 vừa qua trên địa bàn toàn tỉnh đã xảy ra 17 vụ TNGT (15 vụ đường bộ, 2 vụ đường sắt), làm chết 18 người và bị thương 10 người. Nguyên nhân chủ yếu gây TNGT là do chạy quá tốc độ, đi không đúng phần đường, không chú ý quan sát, vượt sai quy định...

Cũng theo báo cáo của Ban ATGT, Phòng CSGT tỉnh Thanh Hoá, trong tháng 7 trên địa bàn toàn tỉnh chỉ xảy ra 52 vụ va chạm giao thông, làm bị thương nhẹ 37 người, hư hỏng 1 ôtô, 24 mô tô và 8 xe thô sơ, không có vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra. Để đạt được kết quả đó thì Ban ATGT và Phòng CSGT luôn đôn đốc cán bộ chiến sỹ, tập trung nhắc nhở, xử lý các hành vi vi phạm, tổ chức giải toả các điểm lấn chiếm lòng, lề đường ở tuyến Quốc lộ 1A đoạn đang nâng cấp, mở rộng, cũng như trên địa bàn toàn tỉnh. Phối hợp với các cơ quan báo chí tăng cường tuyên truyền sâu, rộng kiến thức về luật ATGT đến với mọi người dân. Xây dựng kế hoạch và lập đoàn kiểm tra việc thực hiện công tác bảo đảm TTATGT tại các huyện, thị xã, thành phố; xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch ứng phó với biến đổi khí hậu, phòng, chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn; xử lý vi phạm, phòng ngừa, hạn chế thấp nhất vi phạm, sai phạm.

Tình trạng người tham gia giao thông điều khiển xe môtô, xe máy không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông tập trung nhiều ở các vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa, các khu công nghiệp với lưu lượng xe lớn, các loại xe khách chở quá khổ, quá tải....Giám đốc Công an tỉnh đã có phương án chỉ đạo chặt chẽ xử lý triệt để các hành vi vi phạm, tăng cường độ làm việc lực lượng trên mỗi địa bàn.

 

Ngang nhiên không đội mũ bảo hiểm qua nơi giao nhau với đường sắt.

Tuy nhiên, với sự cố gắng nỗ lực của lực lượng công an toàn tỉnh nói chung và CSGT nói riêng vẫn chỉ là giải pháp tình thế, điều cốt lõi nhất vẫn là người tham gia giao thông  phải thường trực ý thức chấp hành, luôn tự giác thực hiện tốt Luật an toàn giao thông, thì mới mang lại niềm vui và hạnh phúc cho bản thân, gia đình và cho toàn xã hội. 

Minh Thơ