Tiếp vụ một lái tàu chết trong khi bị tạm giam
Giadinh.net - Trong đơn gửi Báo GĐ&XH, anh Nguyễn Đình Hà, anh ruột của lái tàu Nguyễn Đình Bình trình bày nguyên nhân dẫn đến việc anh Bình, Dũng bị triệu tập ra Công an huyện Vụ Bản như sau:
Tự tử khi đã được bảo lãnh
Đêm 5/3, Công an huyện Vụ Bản đã phát hiện một số người dân chở dầu trên địa bàn. Khi làm việc với cơ quan điều tra, những người dân này cho biết số dầu trên được hai lái tàu số hiệu HĐL2 bán lại. Đến ngày 7/3 hai lái tàu Bình, Dũng được triệu tập đến Công an Vụ Bản để làm rõ sự việc.
Tiếp đó, ngày 10/3, Công an huyện Vụ Bản đã ra các quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với 5 đối tượng có liên quan, trong đó có anh Bình và Dũng về tội tham ô tài sản theo Điều 278 Bộ luật Hình sự.
> Vụ một lái tàu chết trong khi bị tạm giam
Ngay sau khi anh Bình được triệu tập đến cơ quan điều tra, anh Nguyễn Đình Khanh, là anh trai đã đến Công an huyện Vụ Bản để đề nghị xin được bảo lãnh cho anh Bình. Ngày 12/3, ông Nguyễn Cương Lĩnh, Phó Thủ trưởng CQCSĐT, Công an huyện Vụ Bản đã ký quyết định đồng ý cho anh Nguyễn Đình Khanh được nhận bảo lãnh anh Bình.
Tuy nhiên không hiểu vì lý do gì mà anh Bình vẫn lưu lại tại trụ sở công an Vụ Bản và tự tử chết sau đó 1 ngày?
Chỉ phạt hành chính?
Theo quy định tại Quyết định 1423/QĐ-NMV của Xí nghiệp đầu máy Vinh, mỗi lái tàu được giao một định mức dầu nhất định, nếu lái tàu chạy không hết thì sẽ được thưởng số dầu tiết kiệm mà họ được. Ngược lại, nếu sử dụng quá định mức thì lái tàu chính và phụ lái phải chịu bồi hoàn số dầu thất thoát.
Các quy định này cũng nêu rõ, các lái tàu khi được hưởng số dầu chênh lệch thì phải bán lại cho xí nghiệp, nghiêm cấm bán ra ngoài. Nếu vi phạm sẽ bị xử phạt theo quy định của xí nghiệp, vi phạm nhiều lần có thể bị buộc thôi việc.
Quay trở lại trường hợp lái tàu Nguyễn Đình Bình, theo số liệu chỉ tiêu tiêu hao nhiên liệu chạy tàu của Xí nghiệp đầu máy Vinh thì ngày 5/3/08, anh Bình còn thừa 6 lít dầu, nghĩa là số dầu này anh Bình được hưởng. Khi anh Bình bán ra ngoài là đã vi phạm quy định của xí nghiệp và theo lãnh đạo Xí nghiệp đầu máy Vinh khi trả lời báo chí thì hành vi này sẽ bị xử lý hành chính.
Ông Vương Đình Khánh, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng thừa nhận tình trạng trộm cắp nhiên liệu diễn ra tại tất cả các tuyến đường, tất các các xí nghiệp. Tại các đơn vị trực thuộc cũng đã từng phải buộc thôi việc một số lái tàu do hành vi ăn bớt nhiên liệu bán cho tư thương.
Được biết, hiện Công an tỉnh
Thanh Phong