Tin xấu xin đừng đến

Nói như thế xem ra vẫn là quá nhẹ nhàng bởi 22 thủy thủ mất tích trên biển đã 10 ngày qua. Bởi vì, có một vài manh mối cho thấy việc các thủy thủ còn sống là rất có thể, nhất là khi có một thủy thủ đã được cứu, sẽ vào đất liền hôm nay, 4/1.

 

Khoan hãy tìm cách lý giải tàu chìm hay mất tích vì sao, mạng người là quan trọng, tìm kiếm có thể khó khăn, tốn kém, song thái độ trước sự việc thì phải rõ ràng, cương quyết.

 

Trở lại với thời điểm con tàu được cho là hiện đại nhất Việt Nam biến mất giữa biển khơi một cách bí hiểm, có hàng chục câu hỏi đặt ra. Trong khi các chuyên gia còn mải tranh cãi về lý do thì đúng 5 ngày sau, tàu bị chìm đã được một thủy thủ may mắn sống sót xác nhận. Những thông tin cực kỳ ít ỏi do anh này cung cấp về chưa thể nói lên được điều gì. Dường như lúc này mọi người mới bừng tỉnh trước sự thực phũ phàng là sinh mạng của 22 thuyền viên còn lại như thế nào?

 

Ngay khi sự việc xảy ra, các cơ quan tìm kiếm cứu nạn trong nước và các nước, vùng lãnh thổ gần với vị trí tàu được cho là gặp nạn đã triển khai tìm kiếm. Nhiều phương tiện hiện đại đã được điều đi nhưng vẫn không có kết quả. Nhưng các bạn thì rất sốt sắng, sốt sắng tìm và sốt sắng báo tin cho ta. Còn về phía Vinalines thì sao? Một vài thông tin ít ỏi từ đây được đưa ra, có lúc đã hướng dư luận đến kết cục dừng tìm kiếm, cứu nạn.

 

Đúng lúc ấy, thân nhân các thủy thủ cấp báo một chi tiết rằng điện thoại vệ tinh của một số thủy thủ mất tích vẫn có tín hiệu. Người nhà đã gọi thành công song không có ai nhấc máy. Điều đó củng cố niềm tin dù rất mong manh rằng những thủy thủ gặp nạn có thể vẫn còn sống và kẹt ở đâu đó giữa biển khơi mịt mùng.

 

Vấn đề là tin trên lại được báo chí phát hiện và loan đi. Doanh nghiệp dường như không biết, dù họ đã hai lần tiếp xúc với thân nhân các thủy thủ.

 

Đến nay, Bộ trưởng GTVT khi họp báo cho biết, cho dù có tốn kém bao nhiêu cũng phải tìm kiếm, đến khi nào không còn hy vọng hoặc manh mối nữa mới ngừng, bởi sinh mạng con người là quan trọng nhất. Phạm vi tìm kiếm cũng được mở rộng ra các đảo nhỏ xung quanh nơi tàu chìm...việc ấy nhen lên hy vọng, mong rằng tin xấu nhất là không thể tìm kiếm được thủy thủ nào sống sót sẽ không đến.

 

Chúng ta có thể thiếu phương tiện, thiếu kinh nghiệm trước những tai nạn mang tính quốc tế như thế này. Nhưng thái độ trước sự việc thì không liên quan gì đến kinh nghiệm cả.

 

Sông Hồng