Toyota Việt Nam họp báo về 96 động cơ Innova bị bỏ quên: Một chuyện đáng xấu hổ (?!)

>>  Ô tô bé như... kim !

Quy trình lắp ráp xe được giới thiệu khá chi tiết, và nhiều lời giải thích đã được đưa ra, nhưng xem ra vẫn còn nhiều “bí mật” chưa được “bật mí”...

Trả tiền xong là hết

Buổi làm việc giữa TMV và báo chí được thực hiện lúc 15h chiều, sau thời gian ngắn giới thiệu và “nhận lỗi”, TMV đã đưa toàn bộ phóng viên đi tham quan chu trình lắp ráp xe ô tô. Tuy nhiên, toàn bộ phóng viên tham dự hễ ai dùng máy ảnh chụp hình liền bị nhắc. Tuy không hẳn là cản trở, nhưng lời nhắc khá cương quyết khiến cho khách cũng dè chừng với chủ mà không chụp, không quay nữa.

Ông Murakami: Sai sót nghiêm trọng và chất lượng

Liên quan đến việc lô động cơ bị bỏ quên đến hơn 2 năm, ông Nubohiko Murakami, TGĐ TMV xác nhận: “Việc bỏ quên động cơ dài ngày là sai sót nghiêm trọng về chất lượng trong quy trình hoạt động kinh doanh của chúng tôi. Cho phép tôi gửi lời xin lỗi sâu sắc vì đã gây nên sự lo lắng đến tất cả khách hàng của Toyota...”.

Ông Murakami cũng khẳng định rằng kiện hàng chứa 96 động cơ bị bỏ quên ở cảng Hải Phòng trong hơn hai năm là sự yếu kém nghiêm trọng trong quản lý của bộ phận nhập hàng và là một sai sót nghiêm trọng trong hoạt động của TMV. Thêm vào đó, vấn đề lại không được thông báo đầy đủ và chính xác giữa các bộ phận liên quan, những người có trách nhiệm, giữa các đại lý và khách hàng.

Hóa ra, TMV chưa thiết lập được hệ thống kênh thông tin cần thiết và có trách nhiệm trong nội bộ công ty cũng như với khách hàng và các đại lý. Điều này đồng nghĩa với việc khách hàng mua xe, trả xong tiền là mọi liên lạc chỉ còn khâu... bảo hành!

Còn nhiều bí mật

Có hàng trăm câu hỏi được đưa ra, nhưng trong khoảng thời gian không nhiều, phía TMV đã chọn những câu cơ bản, quyết định nhất để trả lời, còn lại “hứa” sẽ trả lời bằng văn bản sau.

Thứ nhất, ông Murakami cho rằng mình đã hoàn toàn không biết gì về việc 96 động cơ bị bỏ quên được lắp ráp vào xe và đem bán cho khách. Ông chỉ biết sự việc khi “bên ngoài” (báo chí-PV) nêu. Ông nhận lỗi và liên tục khẳng định rằng đó là việc nghiêm trọng, phải được xử lý nghiêm túc.

Tuy nhiên, toàn bộ phóng viên có mặt đều tỏ ra thắc mắc rằng TMV là doanh nghiệp tầm cỡ quốc tế, áp dụng các chu trình sản xuất cực kỳ nghiêm ngặt, vậy tại sao việc xử lý lô động cơ bị bỏ quên với sự có mặt của kỹ sư Toyota Indonesia, tập đoàn Toyota và kéo dài trong 2 tháng, lại có một động cơ bị hỏng, không dùng được mà ông TGĐ không hay biết? Ông TGĐ cười và cho rằng đó đúng là một chuyện “đáng xấu hổ”.

“Đây là một câu hỏi khó...”, ông Murakami thốt lên khi được hỏi rằng vụ việc đã được báo cáo lên lãnh đạo cao nhất của Toyota hay chưa? Ông cho hay, đến lúc gặp các nhà báo thì ông cũng không chắc là ông Chủ tịch tập đoàn, ông TGĐ Toyota đã biết sự việc chưa. Nhưng lãnh đạo Marketing của tập đoàn và lãnh đạo khu vực Đông Nam Á thì đã biết. Ông cũng nhận được chỉ đạo phải nhận trách nhiệm chính và phải nhanh chóng xử lý vụ việc một cách tốt nhất. Tuy nhiên, ông lại không biết trong quá khứ, tại các thị trường khác thì tập đoàn Toyota có để xảy ra chuyện quên động cơ đến hơn 2 năm rồi lại mang đi dùng hay không?

Cuối cùng, trả lời câu hỏi rằng có hay không chuyện TMV tiến hành tìm kiếm nguồn tin đã đưa thông tin cho báo chí. Bản thân TMV biết rõ rằng thông tin đó chỉ có thể rò rỉ từ nội bộ công ty của họ. Ông Murakami tiếp tục cho biết trong sản xuất, Toyota nói chung và TMV nói riêng có nhiều khâu phải giữ bí mật thông tin. Và ngay cả chuyện dùng động cơ, hay chi tiết thế nào để lắp xe cũng thuộc diện bí mật. Tuy nhiên, TMV không cố tình tìm kiếm người đưa tin ra ngoài. Việc TMV đang làm là yêu cầu bộ phận hành chính phải kiểm tra lại quy trình bảo mật thông tin và xây dựng một quy trình thật tốt.

Lâm Phong