TP HCM: Xây hai bãi xe để buộc hạ tải

Thanh tra Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết, một trong những vướng mắc trong việc xử phạt xe quá tải thời gian qua là TP không có bãi hạ tải cho nên khó buộc lái xe phải hạ tải trước khi cho phép xe lưu thông trở lại. Lâu nay do không có bãi hạ tải, lượng xe đông, việc hạ tải ngay trên đường sẽ làm ùn tắc giao thông, và khi hạ tải không có người trông giữ hàng hóa nên dễ bị lấy cắp, do vậy sau khi xử phạt lực lượng chức năng lại cho xe đi tiếp.

 

Xe quá tải vào TPHCM sẽ buộc phải hạ tải

 

Để giải quyết vướng mắc này về lâu dài, Sở Giao thông Vận tải TP HCM nghiên cứu đầu tư hai bãi hạ tải tại khu vực vòng xoay Mỹ Thủy, quận 2 (gần cảng Cát Lái) với diện tích trên 2.000m2 và khu vực nút giao Bình Thuận, huyện Bình Chánh với diện tích trên 4.000m2.

 

Theo Thanh tra Sở GTVT, theo quy định khi phát hiện xe chở quá tải trọng cho phép, lực lượng chức năng phải dừng xe đúng nơi quy định, xử phạt, tiến hành niêm phong xe và chỉ cho phép xe lưu thông trở lại sau khi lái xe, chủ xe, hoặc chủ hàng thực hiện hạ tải đúng tải trọng cho phép.

 

Cũng liên quan đến việc xử lý xe quá tải, sau khi bắt gặp các xe quá tải chở vật liệu thi công các tuyến đường, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, Đinh La Thăng đã yêu cầu Ban quản lý các dự án xử lý nghiêm các nhà thầu để xe ô tô cơi nới thùng xe để vận chuyển vật liệu bằng hình thức tạm đình chỉ hoạt động cho đến khi xử lý thùng hàng đúng tải trọng. Những nhà thầu tái phạm sẽ bị xem xét việc không ký hợp đồng thi công.

 

Đối với các dự án sắp thi công trong thời gian tới của ngành giao thông, khi ký hợp đồng, nhà thầu phải cam kết tuân thủ đúng quy định về tải trọng và kích thước thùng hàng xe khi vận chuyển vật liệu và coi đây là một trong những tiêu chí để xem xét việc chấm dứt hợp đồng nếu có vi phạm.