Tư duy bám đường

GiadinhNet - Đường cao tốc TP HCM - Trung Lương đang có nguy cơ trở thành đường hạn chế tốc độ, vì hành lang an toàn giao thông bảo vệ mặc nhiên bị xâm hại.

Bất chấp "thổi còi" từ các cơ quan chủ quản, lan can bảo hộ bị tháo dỡ, đường dẫn bị đấu nối vô tội vạ, công trình dân sinh mọc lên chẳng e ngại lộ giới.  
 
Chuyện này nay đã thành cái tệ khó sửa. Lúc thì cầu Vĩnh Tuy tối được trưng dụng làm quán nhậu, sớm biến thành công viên chạy thể dục. Khi thì cầu Cần Thơ khánh thành hôm trước, hôm sau trở thành "phiên chợ cóc". Nay thì đến lượt đường cao tốc Trung Lương. Toàn những công trình tiền tỉ bị làm cho biến dạng.
 

Đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.

Thiếu ý thức từ phía người dân là căn nguyên chính. Điều này thì đã rõ. Biết bao sự tích bi hài cùng những hậu quả đáng tiếc đã xảy ra quanh chuyện nhận thức kém của một số cá nhân. Chỉ nói riêng nội vụ đang diễn tiến ở tuyến đường TPHCM - Trung Lương thôi. Thay vì được hưởng thành quả của một công trình hiện đại đáng giá 10.000 tỷ đồng, thì giờ đây tất thảy đang lo "đối phó". Tài xế thường trực nỗi lo tai nạn cận kề, ngành giao thông lo dẹp tệ nạn xé rào, chính quyền lo bảo vệ hành lang an toàn giao thông.

Dường như thói tùy tiện- biểu hiện của lối sống tiểu nông vẫn ám ảnh nếp nghĩ cách làm của nhiều người. Đáng nhẽ phải chấp hành những quy tắc mới trong cuộc sống, mà tuân thủ quy định của giao thông hiện đại khi tham gia là một ví dụ, thì họ lại biến tấu, buộc những con đường ấy, cây cầu ấy phải vận hành theo ý mình. Nhưng cận kề đó, không thể không kể đến một lý do khác, đó là tư duy “bám đường” lâu nay khá phổ biến trong đại bộ phận người dân.  Tâm lý "nhất cận thị, nhị cận... mặt đường” thể hiện từ chuyện con con như mang hàng hóa lên cầu để bán, mở đường dẫn, cho đến "tày đình" như một hộ nông dân nọ phát đơn kiện chính quyền vì đã không để đường cao tốc chạy qua cửa nhà mình.n

Hiếu Sự

kimvan