Vào "mùa" xây dựng: Giá tăng, vẫn phải xếp hàng chờ mua !

Hơn nữa, lạm phát và các thông tin về việc tăng giá than, điện… cũng gây hiệu ứng dây chuyền lên các mặt hàng này...

Chưa muốn "nhả" hàng

Đến thời điểm này, giá VLXD đã đồng loạt tăng. Vậy nhưng, tại một số đại lý buôn bán lẻ mặt hàng này vẫn “dè dặt” cho hàng xuất kho.

Một chủ cửa hàng VLXD tại xóm 6A, xã Cổ Nhuế, Từ Liêm, Hà Nội không ngần ngại: “Ngày trước muốn bán được hàng phải đem tờ rơi rải đều ở các địa điểm thi công nhưng bây giờ khác rồi, họ đến tận nơi đặt hàng. Thậm chí, đặt tiền luôn nhưng chúng tôi vẫn không thuận. Giá vật liệu đang tăng, chi phí lấy hàng cũng đang đội lên. Mất công đi lấy hàng, thà cứ để cho hàng nằm lại vài tháng nữa xuất xưởng vẫn lợi hơn”.

Theo khảo sát của chúng tôi, hiện giá thép giao tại các nhà máy đã đồng loạt tăng ít nhất 1,1- 1,2 triệu đồng/tấn so với mức giá điều chỉnh gần nhất kể từ hôm 22/2 vừa qua. Trong đó, giá các loại thép cuộn đang ở mức trên 15 triệu đồng/tấn, thép cây cũng nằm ở con số xấp xỉ.

Lý giải việc tăng giá này, ông Phạm Chí Cường, Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam khẳng định: Do giá phôi thép nhập từ Trung Quốc, Nga, Thổ Nhĩ Kỳ và Malaysia đã tăng lên mức 720 - 740 USD/tấn, đẩy giá thép trên thị trường dao động ở mức trên dưới 16 triệu đồng/tấn. Bên cạnh đó, mức tiêu thụ thép của cả nước trong hai tháng đầu năm nay lại ở mức cao (gần 350.000 tấn).

Hiệp hội Xây dựng Hà Nội cũng cho biết, giá xi măng trên thị trường đã tăng thêm khoảng 30.000 - 50.000 đồng/tấn và việc tăng giá xi măng là tất yếu vì nguyên liệu đầu vào tăng mạnh, đặc biệt là giá than đã tăng thêm 70% so với năm 2007. Nhiều loại xi măng như Hương Sơn, Hà Tiên, Hoàng Thạch... đều có mức tăng đáng kể so với trước.

Các đơn vị cung cấp gạch chỉ, gạch lát nền, cát... cũng đã bắt đầu tăng giá bán thêm 15 - 20%. Đặc biệt mặt hàng gạch ống tăng giá hơn gấp đôi, từ 700 đồng lên 1.500 đồng/viên so với hồi giữa năm ngoái; cát tăng gần gấp đôi với giá hiện nay khoảng 170.000 đồng một mét khối.

Ở mảng dịch vụ vận chuyển, giá mỗi chuyến xe chở cát, vật liệu xây dựng cũng đã được nâng mức phí thêm 30- 50 nghìn đồng/chuyến vì giá dầu được điều chỉnh lên ở mức rất cao...

“Thượng đế”... khổ

Anh Triệu Văn Toản, Chủ nhiệm công trình đội 3, Cty Cổ phần Xây dựng Công trình Giao thông Vận tải 842 nói: “Thường thị trường vật liệu xây dựng rất “nhạy” với nhu cầu. Cứ “cầu” tăng cao là giá tăng theo, bất chấp là nguyên liệu đầu vào có tăng nữa hay không. Giờ đang là thời điểm khởi công xây dựng các công trình mới nên giá vật liệu lại tăng. Mức tăng giá hiện nay đã kéo theo chi phí xây dựng tăng thêm khoảng 20% gây rất nhiều khó khăn cho nhà thầu. Đặc biệt là những gói thầu đang thi công thường ký hợp đồng từ trước Tết dù giá lúc đó đã cao vút nhưng vẫn thấp hơn giá hiện nay khiến nhà thầu lâm vào cảnh thua lỗ”.

Bộc lộ sự bất bình, anh Nguyễn Mạnh Hưng, Phụ trách Kỹ thuật, Cty Cổ phần Xây dựng nhà Hà Nội nói: “Muốn mua đủ số lượng vật liệu xây dựng theo dự toán chi phí vật liệu của một công trình lúc này không đơn giản, đặc biệt là thép. Nhiều cửa hàng vật liệu xây dựng còn có động thái “ghim hàng”, chỉ bán với số lượng ít hoặc khi có tín hiệu giá vật liệu rục rịch tăng là thực hiện ngay chiến lược “rong chơi chờ giá”. Vì vậy, để ứng phó với tình hình này, các nhà thầu muốn “sống” được cũng phải liên tục dò giá trên thị trường từng ngày, thận trọng và dè dặt hơn trước khi đặt bút ký những hợp đồng xây dựng mới khi mà giá các loại vật liệu xây dựng lại tiếp tục trên đà tiến mà không lùi”.

Bên cạnh nguyên nhân do giá thép trên thị trường thế giới tăng như đã nói ở trên, ông Phạm Chí Cường cũng thừa nhận nguyên nhân giá thép trong nước tăng có một phần do nhiều công trình xây dựng cùng lúc được triển khai, khiến sức tiêu thụ thép trong hai tháng vừa qua tăng khá mạnh.

Theo ông Cường, muốn quản lý được giá bán cuối cùng, nhà sản xuất phải đầu tư hệ thống đại lý và hệ thống phân phối của mình, nhưng điều này nằm ngoài khả năng của các doanh nghiệp, kể cả doanh nghiệp tư nhân lẫn doanh nghiệp nhà nước.

Theo tìm hiểu của phóng viên GĐ&XH, việc tăng giá VLXD tất yếu sẽ xảy ra vì than, điện là nguyên liệu đầu vào của hầu hết các ngành sản xuất, sẽ tăng giá trong thời gian tới. Nhưng tăng giá tại thời điểm này của tất cả các loại VLXD là bất hợp lý, bởi có những mặt hàng giá tăng không theo quy luật mà là do nhu cầu cao. Đây là kiểu thu lợi không chính đáng, bắt chẹt người tiêu dùng hơn là do giá cả thế giới.

Trong tình trạng “bỏ mặc” giá vật liệu leo thang một cách bất hợp lý như hiện nay, đối tượng chịu thiệt cuối cũng vẫn là người tiêu dùng. Các đầu nậu cứ mặc nhiên “đẩy giá ăn tiền” và tạo nên sự khủng hoảng thiếu giả tạo trên thị trường. Vì vậy, để thị trường cạnh tranh một cách lành mạnh, rất cần “một bàn tay” điều tiết hữu hiệu để lấy lại sự công bằng cho khách hàng.

Mai Hạnh