Vụ một lái tàu chết trong khi bị tạm giam: Công nhân đã quay lại làm việc

Anh Nguyễn Đình Bình (sinh năm 1963, quê ở xã Đông Lĩnh, Đông Sơn, Thanh Hoá) bị chết khi đang bị tạm giam tại Công an huyện Vụ Bản (Nam Định). Sự việc đáng tiếc này đã khiến nhiều đoàn tàu bị đình trệ trong nhiều giờ.

Hàng trăm công nhân bất bình

Sự việc bắt đầu khi ngày 7/3. Công an huyện Vụ Bản (Nam Định) triệu tập hai lái tàu là Nguyễn Đình Bình và Nguyễn Anh Dũng, do nghi ngờ hai người đã lấy trộm 240 lít dầu hoả của tàu bán cho tư thương trên địa bàn huyện Vụ Bản.

Đến ngày 14/3, Công an huyện Vụ Bản thông báo anh Bình đã tự tử và chết khi bị tạm giam tại đây.

Ngay sau khi nhận được thông trên, gia đình nạn nhân đã không đồng tình với giải thích của Công an huuyện Vụ Bản nên đã có những phản ứng quyết liệt. Một trong những phản ứng dây chuyền đó là việc hơn 100 công nhân thuộc Xí nghiệp Đầu máy xe lửa Vinh đồng loạt nghỉ việc, về Thanh Hoá (quê anh Bình) để dự đám tang đồng nghiệp, khiến nhiều đoàn tàu vận chuyển hàng hoá bị đình trệ.

Trao đổi với phóng viên Báo GĐ&XH chiều ngày 16/3/2008, ông Đặng Đình Chính - Giám đốc Xí nghiệp đầu máy xe lửa Vinh cho biết: “Chúng tôi không rõ nguyên nhân về cái chết của anh Bình. Hiện chúng tôi đang chờ cơ quan pháp luật điều tra làm rõ. Nói chung, sau cái chết bất ngờ của anh Bình, cán bộ công nhân cơ quan đều bất bình, bàng hoàng, nhưng chúng tôi đã động viên mọi người để trấn an tư tưởng và ổn định làm việc”.

Cần nhanh chóng làm rõ

Được biết, anh Bình là trụ cột gia đình nuôi vợ và con nhỏ. Từ trước đến nay anh Bình chưa có vi phạm gì. Hiện Xí nghiệp đầu máy xe lửa Vinh  đang làm việc với Công an tỉnh Nam Định để đề nghị được bảo lãnh cho anh Nguyễn Anh Dũng được tại ngoại. Công an tỉnh Nam Định đã tiến hành khởi tố vụ án để tiếp tục điều tra, làm rõ.

Chiều ngày 16/3, trao đổi với PV Báo GĐ&XH, ông Vương Đình Khánh, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: Sau khi sự việc xảy ra, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã trực tiếp vào Thanh Hoá để tổ chức lễ truy điệu cho anh Bình, đồng thời phối hợp với Xí nghiệp đầu máy xe lửa Vinh cùng giải thích cho anh em hiểu ngọn ngành và động viên anh em công nhân quay trở lại làm việc. Cho đến chiều ngày 16/3, hơn 100 công nhân này đã quay trở lại làm việc bình thường.

Ông Khánh cho biết thêm, đối với gia đình anh Bình, Tổng Công ty đã có chính sách hỗ trợ, còn sự việc đáng tiếc xảy ra với anh Bình đúng, sai đến đâu đã có pháp luật làm sáng tỏ.

Theo ông Khánh đây là lần đầu tiên ngành Đường sắt xảy ra sự cố đáng tiếc như vậy. Sự cố này làm cho nhiều lô hàng hoá chậm tiến độ giao nhận đồng thời biên độ chạy tầu cũng bị ảnh hưởng.

Ông Khánh cho biết thêm: Tình trạng ăn bớt dầu để bán ra bên ngoài là vấn đề nhức nhối của ngành Đường sắt. Trước đây đã có thời gian tình trạng này giảm do có sự quản lý chặt chẽ, tuy nhiên vài năm trở lại đây lại rộ lên. Tuy các cấp lãnh đạo đã có nhiều biện pháp để ngăn chặn, cũng như quản lý nhưng hiệu quả chưa cao. Ông Khánh thẳng thắn: Tình trạng ăn bớt dầu bán ra bên ngoài của ngành Đường sắt xuất hiện ở hầu hết các tuyến đường, hầu hết các xí nghiệp.

Mọi việc đang được cơ quan chức năng tiến hành làm rõ, nhưng trao đổi với phóng viên Báo GĐXH chiều 16/3/2008, ông Nguyễn Văn Trúc - Phó giám đốc bất bình nói: “Anh Bình là công nhân của xí nghiệp chúng tôi, bị Công an huyện Vụ Bản (Nam Định) triệu tập và chết tại cơ quan Công an huyện Vụ Bản, chứ không phải tại cơ quan chúng tôi. Đây là một mất mát lớn của gia đình và cơ quan. Chúng tôi yêu cầu cơ quan pháp luật nhanh chóng điều tra, làm rõ nguyên nhân dẫn đến cái chết của anh Bình”.

Thanh Sơn - Hồ Hà