"Như chưa hề" có phân làn ở đường Nguyễn Trãi (Hà Nội)
GiadinhNet - Hà Nội phân làn phương tiện bằng dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân) nhằm giảm ùn tắc nhưng thực tế đến nay, việc phân luồng dường như không mấy tác dụng, người dân vẫn "mạnh ai nấy đi".
Bắt đầu từ 6/8/2022, Hà Nội thí điểm phân làn đường Nguyễn Trãi bằng dải phân cách cứng với 5 làn xe (2 làn sát vỉa hè sẽ cho phép xe máy, xe thô sơ và xe buýt hoạt động; làn 3 và làn 4 dành cho ôtô).
Việc thí điểm nhằm giảm hiện tượng ùn tắc, kẹt xe vào giờ cao điểm. Tuy nhiên, ghi nhận của phóng viên từ đoạn hầm chui Khuất Duy Tiến đến đoạn Ngã Tư Sở cho thấy, tình trạng giao thông hỗn loạn, nhiều bất cập, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Chùm ảnh ghi nhận của phóng viên:
Trước khi bước vào khung giờ cao điểm, tình hình giao thông trên đường Nguyễn Trãi khá thông thoáng.
Thế nhưng, dù thông thoáng, tình trạng "mạnh ai nấy đi" vẫn diễn ra khi các làn hỗn hợp, làn dành riêng cho ô tô có rất nhiều xe máy.
Bước vào khung giờ cao điểm, tình trạng "mạnh ai nấy đi" càng rõ rệt. Làn đường 3 và 4 dành riêng cho ô tô bị ken đặc bởi xe máy.
Vào khung giờ cao điểm, giao thông càng trở nên hỗn loạn hơn.
Nhiều chỗ giao thông lộn xộn.
Việc phân làn trên tuyến đường Nguyễn Trãi (đoạn từ Ngã Tư Sở đến nút giao thông Vành đai 3) lúc này dường như không có tác dụng.
Tại nút ngã tư Sở, tình trạng giao thông trở nên kẹt cứng.
Một góc gầm cầu ngã tư Sở, đoạn Trường Chính hướng đi Láng.
Các phương tiện đi nhầm làn nhau thường xuyên và dường như không ai để ý đến biển phân làn đường.
Dòng phương tiện di chuyển chồng chéo lấn làn lẫn nhau, hầu hết các phương tiện xe máy đều chọn làn ô tô để đi trên đường Nguyễn Trãi vào giờ cao điểm.
