Ám ảnh chuyện “giỡn mặt tử thần” trên sông Hồng

Khách đi phà không được trang bị áo phao. Ảnh: H.P

Nhiều chuyến phà phớt lờ an nguy của khách...

Sông Hồng đoạn chảy qua thủ đô có hàng chục bến phà chở khách qua sông. Phần lớn các bến phà này hoạt động không đúng quy định về an toàn giao thông đường thủy, không trang bị và sử dụng áo phao, dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân.

Sáng 7/6, có mặt trên chuyến phà từ Lĩnh Nam (Hoàng Mai) - Kim Lan (Gia Lâm), chúng tôi không khỏi rùng mình bởi sự cẩu thả của những người lái phà ở đây. Không quy định số người, không hạn chế số xe máy, người lái phà cho biết: “Cứ đầy là nổ máy sang sông”(?) Mỗi chuyến phà ngang chủ phà thu cả người lẫn xe máy 6.000 đồng/lượt. Vì giá tiền thấp nên nhiều lúc người lái phà cố tình gom chật khách mới sang sông.

Ở bến phà này có 2 chiếc phà luân phiên nhau chở khách. Một chiếc phà không được trang bị áo phao. Chiếc còn lại chỉ có những chiếc áo phao cũ xếp thành đống chỉ để đối phó với cơ quan chức năng. Trong buổi sáng, 2 chiếc phà này thực hiện hàng chục lượt qua sông, chở hàng trăm lượt người và hàng hóa. Điều đáng lo ngại là không một khách nào được trang bị áo phao mà vẫn vô tư xuống phà sang sông.

Cách đó khoảng 2km, bến phà Yên Sở - Văn Đức với những chuyến phà tròng trành qua sông, bất chấp những quy định về an toàn giao thông đường thủy. Chị Nguyễn Thị Hà ở Khuyến Lương (Hoàng Mai) mỗi ngày có vài chuyến qua sông bằng phà cho biết: “Đầu giờ sáng, cuối giờ chiều người qua sông đông, có những lúc đến hơn 30 người, xe máy, xe đạp, hàng hóa… làm gì đủ áo phao mà mặc. Có những chuyến giữa buổi chỉ hơn chục người, thưa thớt cũng chẳng ai đòi hỏi gì áo phao cả”.

Tại bến đò Xâm Xuyên (huyện Thường Tín - Hà Nội) nối với xã Tứ Dân (huyện Khoái Châu, tỉnh Hưng Yên), việc mặc áo phao chỉ mang tính đối phó nhiều hơn là ý thức tự giác để đảm bảo an toàn. Tương tự, tại bến đò Vạn Phúc (huyện Thanh Trì), hầu như trên các chuyến đò qua sông rất ít phao cứu sinh, hành khách không mặc áo phao nhưng chủ đò không hề nhắc nhở. Khách qua sông ở khu vực này phần đông là người dân làm nghề buôn bán, chuyển hàng qua sông, khi đi và về đều mang nhiều hàng hóa, đồ đạc cồng kềnh.

Trong khi đó, Bộ GTVT đã có quy định từ năm 2012 về trang bị và sử dụng áo phao cứu sinh, dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân có hiệu lực, phương tiện vận tải hành khách ngang sông phải trang bị đủ số lượng áo phao, dụng cụ nổi cá nhân, bảo đảm đáp ứng đủ số lượng, chất lượng và được bố trí ở nơi dễ thấy. Tuy nhiên, hầu hết các bến phà dọc tuyến sông Hồng đoạn qua Hà Nội vẫn phớt lờ quy định này.

Những cái chết thương tâm

Sông Hồng là nơi mưu sinh của hàng nghìn hàng vạn con người nhưng dòng sông cũng lấy đi bao mạng người bất cẩn. Ngoài những chuyến phà ẩn chứa nhiều hiểm nguy, thì việc người lớn để trẻ em tự do tắm sông dẫn đến đuối nước không năm nào không xảy ra.

Bà Nguyễn Thị Huệ, xã Tráng Việt (Mê Linh, Hà Nội) cho đến bây giờ vẫn chưa hết bàng hoàng khi nói về vụ đuối nước thương tâm cách đây 5 năm: “Đó là một ngày mùa hè năm 2011, 11 cháu đều người xã Tráng Việt sau khi đi ăn liên hoan ở đâu đó rồi rủ nhau ra lạch sông Hồng tắm. Do không biết bơi, nên 6 cháu đã chết đuối”.

Bà Huệ cho biết, trước đây cứ vào mùa hè, không xã này thì xã kia, những xã ven sông Hồng lại có trẻ chết đuối. Không lâu sau đại tang ở Tráng Việt, tại xã Văn Khê (H.Mê Linh, Hà Nội), lại xảy ra một vụ đuối nước thương tâm: 7 học sinh lớp 8 Trường THCS Văn Khê (xã Văn Khê, H.Mê Linh, TP.Hà Nội) đã rủ nhau ra sông Hồng tắm. Hai em Nguyễn Văn Trọng và Nguyễn Văn Duy, cùng 14 tuổi, học sinh Trường THCS Văn Khê, bị nước nhấn chìm.

Tiếp theo, chúng tôi đến làng vạn chài Thắng Lợi, thuộc xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng, Hà Nội, giống như bao làng chài khác, với những con thuyền nằm ngổn ngang. Ông Phan Văn Luận ngồi miệt mài gỡ những mắt lưới rối rắm sau đợt đánh cá buổi sáng sớm cho biết, làng chài có 70 hộ gia đình cùng cảnh nghèo khó. Trẻ em làng chài phải sớm ra sông mưu sinh giúp bố mẹ, có em một buổi đi học, một buổi ở nhà ra sông, nhiều em học biết chữ, biết tính cộng trừ là nghỉ hẳn để “nối nghiệp” bố mẹ. “Thành nếp rồi, trẻ phải giúp gia đình, tuổi nhỏ làm việc nhỏ, biết tiếp xúc với nước là nguy hiểm nhưng vẫn phải chấp nhận thôi”, ông Luận nói.

Rời làng chài, chúng tôi lại thấy đám trẻ đứa nhỏ chỉ mới 4 - 5 tuổi, đứa lớn hơn 10 tuổi túm năm, tụm ba rủ nhau ra sông đùa nghịch ở bãi bồi Tân Tiến. Đầu hè, phải chứng kiến nhiều vụ đuối nước, khiến bất cứ ai cũng rùng mình lo lắng khi chứng kiến cảnh này.

Hà Phương/Báo Gia đình & Xã hội