Bão Yinxing giật cấp 17 vào Biển Đông, thành bão số 7

| Xã hội

Sáng sớm nay (8/11), bão Yinxing đã đi vào vùng biển phía đông của khu vực Bắc Biển Đông, trở thành cơn bão số 7 trong năm 2024.

Cập nhật mới nhất từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, sáng sớm nay 8.11, bão Yinxing đã đi vào vùng biển phía đông của khu vực Bắc Biển Đông, trở thành cơn bão số 7 trong năm 2024.

Hồi 7 giờ, vị trí tâm bão ở vào khoảng 18,5 độ vĩ bắc; 119,5 độ kinh đông, trên vùng biển phía đông của khu vực Bắc Biển Đông.

Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 13 - 14 (134 - 166km/h), giật cấp 17. Di chuyển theo hướng tây, tốc độ khoảng 10 - 15km/h.
Bão Yinxing giật cấp 17 vào Biển Đông, thành bão số 7 - Ảnh 1.

Cập nhật vị trí và đường đi của bão số 7 hồi 7 giờ ngày 8.10. Ảnh: Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia

Dự báo trong 24 giờ tới, bão số 7 sẽ di chuyển theo hướng tây với tốc độ khoảng 15 - 20km/h. Đến 7 giờ ngày 9.11, vị trí tâm bão ở vào khoảng 18,5 độ vĩ bắc - 115,7 độ kinh đông; trên khu vực Bắc Biển Đông, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 510km về phía đông bắc.

Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 13, giật cấp 16.

Dự báo trong 48 giờ tới, bão số 7 sẽ di chuyển theo hướng tây tây bắc với tốc độ khoảng 10 - 15km/h, suy yếu dần. Đến 7 giờ ngày 10.11, vị trí tâm bão ở vào khoảng 18,8 độ vĩ bắc - 112,7 độ kinh đông; cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 270km về phía bắc đông bắc.

Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 12, giật cấp 15.

Dự báo trong 72 giờ tới, bão di chuyển theo hướng tây nam với tốc độ 5 - 10km/h, suy yếu thêm. Đến 7 giờ ngày 11.11, vị trí tâm bão ở vào khoảng 17,7 độ vĩ bắc - 111,5 độ kinh đông; cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 130km về phía bắc.

Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 10 - 11, giật cấp 14.

Từ 72 đến 120 giờ tiếp theo, bão di chuyển theo hướng tây nam, mỗi giờ đi được 10 - 15km, cường độ tiếp tục suy yếu thêm.

Trên biển, vùng biển phía đông khu vực Bắc Biển Đông gió mạnh cấp 8 - 11, vùng gần tâm bão đi qua cấp 12 - 14, giật cấp 17, sóng biển cao 4 - 6m, vùng gần tâm 6 - 8m; biển động dữ dội.

Tàu thuyền hoạt động trong các vùng nguy hiểm nói trên đều có khả năng chịu tác động của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn.

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.