Bốn ngư dân lần lượt chết ngạt trong hầm tàu cá

| Xã hội

Anh Hạnh xuống hầm cá để lấy nước đá đưa lên uống nhưng bị ngất xỉu. Anh Thọ xuống cứu cũng bị xỉu. Tiếp đó, lần lượt anh Dương và anh Trường nhảy xuống cứu nhưng đều bất tỉnh.

Người thân của bốn ngư dân khóc nghẹn khi tàu cá BV 98569 đưa họ về đất liền.

 

Sáng 24-4, tàu cá BV 98569 TS đã đưa thi thể bốn ngư dân Hồ Ngọc Trường (36 tuổi, quê Phú Yên, thuyền trưởng tàu BV 98569 TS), Hoàng Văn Hạnh (29 tuổi, quê Thanh Hóa), Phạm Văn Thọ (27 tuổi, quê Thanh Hóa) và anh Thạch Dương (42 tuổi, quê Trà Vinh) về đến Vũng Tàu.

Ngay trong sáng, cơ quan chức năng đã khám nghiệm tử thi và xác định các ngư dân này tử vong do ngạt khí độc của hầm tàu cá trên.

Trước đó sáng 23-4, khi trên đường trở về đất liền thì tàu cá BV 98560 TS bị hỏng máy nên anh Phạm Văn Thọ và Hồ Ngọc Trường xuống hầm sửa máy. Lúc này, anh Hoàng Văn Hạnh xuống hầm cá để lấy nước đá đưa lên uống nhưng bị ngất xỉu nên anh Phạm Văn Thọ xuống cứu cũng bị xỉu luôn. Tiếp đó, lần lượt anh Thạch Dương và anh Hồ Ngọc Trường nhảy xuống cứu nhưng đều bất tỉnh.

Sau sự cố xảy ra, trên tàu cá chỉ còn anh Tống Văn Thọ. Anh Thọ đã điện thoại về báo tin cho chủ tàu.

Chủ tàu cá là ông Đỗ Đức Tâm (trú tại đường Trần Phú, phường 5, TP Vũng Tàu) đã hỗ trợ gia đình mỗi nạn nhân 50 triệu đồng để lo hậu sự.

Theo Đông Hà (Tuổi Trẻ)

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.