Cabin xe đầu kéo văng xuống đường sau tai nạn trên cao tốc

| Thời sự

Cú va chạm với xe đầu kéo bị nổ lốp trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, huyện Châu Thành (Tiền Giang) khiến cabin xe đầu kéo rơi xuống đường. Giao thông ùn tắc hơn 10 km.

Khoảng 2h40 ngày 18/11, xe tải chở dưa hấu mang biển số 63H-017.61 trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, hướng về miền Tây.

Khi đến đoạn km42, đoạn qua xã Tân Hội Đông, huyện Châu Thành (Tiền Giang), xe tải bị nổ lốp nên tài xế dừng trên làn đường số 1 để kiểm tra.

Lúc này, xe đầu kéo container mang biển kiểm soát 71C-079.41 từ phía sau lao tới, không xử lý kịp tông vào đuôi xe tải.

Cú va chạm khiến cabin xe đầu kéo văng xuống đường, nam tài xế bị thương nặng được người dân hỗ trợ đưa vào bệnh viện cấp cứu.

Tại hiện trường, hàng chục tấn dưa hấu đổ tràn xuống cao tốc. Hai phương tiện bị nạn chắn ngang đường. Giao thông hướng TP.HCM về miền Tây ùn tắc hơn 10 km.

Cục CSGT và đơn vị quản lý đường cao tốc đã đến xử lý hiện trường, phân luồng giao thông. Đến 6h, vụ tai nạn chưa được giải quyết xong.

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Nhóm đối tượng nào bị thu hồi đất được hưởng ưu tiên mua nhà ở xã hội tại Hà Nội?

Thời sự -

GĐXH - UBND TP Hà Nội vừa công bố dự thảo quy định mới nhằm gỡ khó cho người dân khi bị thu hồi nhà, đất để thực hiện các dự án của Nhà nước. Theo đó, người đủ điều kiện tái định cư hoặc có hoàn cảnh khó khăn về chỗ ở sau thu hồi sẽ được ưu tiên bố trí quỹ căn Nhà ở xã hội mà không phải tham gia bốc thăm. Đáng chú ý, quy trình giới thiệu và "giữ quỹ căn hộ" được rút ngắn tối đa, đảm bảo người dân sớm có nơi an cư lập nghiệp.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.