Cách lưu thông dễ dàng qua nút giao 4 tầng ở Hà Nội

Lưu thông qua các nút giao 4 tầng ở Hà Nội đúng theo kiểu đường ai nấy đi nên hầu như không tạo ra xung đột. Thời gian lưu thông qua nút giao chỉ tính bằng giây. Ảnh otofun

Tại nút giao Trung Hòa (Trần Duy Hưng - Phạm Hùng - đại lộ Thăng Long - Khuất Duy Tiến), các phương tiện từ các hướng lưu thông qua hầm chui 4 tấng như sau:

Phương tiện lưu thông theo hướng đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng và ngược lại thì đi qua hầm chui Trung Hòa theo chiều đường lưu thông và ngược lại.

Phương tiện từ Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Trần Duy Hưng muốn lưu thông tới các ngả đường còn lại thì đi theo tín hiệu đèn dưới sự chỉ dẫn của biển báo và vạch kẻ sơn.

Nút giao Trung Hòa do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm Chủ đầu tư; Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 – CTCP và Công ty TNHH Kỹ thuật và xây dựng Hanshin là nhà thầu của dự án.

Nút giao Trung Hòa có 2 hầm chui thông theo 2 chiều giao thông, hướng Đại lộ Thăng Long – đường Trần Duy Hưng – Hoàng Minh Giám.

Phần hầm kín và phần hầm hở phía đường Trần Duy Hưng gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 12m, gồm 3 làn xe cơ giới rộng 3,5m/làn. Phần hầm hở phía Đại lộ Thăng Long gồm 2 hầm riêng biệt, mỗi hầm có bề rộng 16,25m.

Mỗi hầm chui theo từng hướng lưu thông đều có hai làn đường thẳng tắp giúp phương tiện có thể lưu thông theo tốc độ cao. Ảnh otofun

Cùng đó, tại nút hầm chui Thanh Xuân (Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển), các phương tiện lưu thông theo hướng đi thẳng từ Ngã Tư Sở - Hà Đông và ngược lại đi qua hầm chui Thanh Xuân.

Các hướng phương tiện khác lưu thông qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển lưu thông theo hướng dẫn của hệ thống đèn tín hiệu giao thông, sơn kẻ, biển báo.

Hầm chui Thanh Xuân được động thổ vào ngày 28/6/2014 với tổng mức đầu tư hơn 551 tỷ đồng từ nguồn vốn dư của dự án xây dựng đường vành đai 3 Hà Nội.

Ban Quản lý dự án Thăng Long là chủ đầu tư của dự án; Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 - CTCP và Công ty TNHH Kỹ thuật và xây dựng Hanshin là nhà thầu dự án với thời gian thi công theo hợp đồng là 18 tháng.

Hầm nút giao Thanh Xuân được thi công trong khu vực nút giao Thanh Xuân hiện tại, giao giữa đường vành đai 3 và đường Nguyễn Trãi. Phần hầm dọc đường Nguyễn Trãi thuộc nút giao Thanh Xuân có điểm đầu tại Km5 160, Quốc lộ 6 và điểm cuối tại Km6 140 Quốc lộ 6.

Tổng chiều dài hầm và đường dẫn vào hầm 980m, trong đó chiều dài phần hầm kín bằng bằng bê tông cốt thép (BTCT) là 109m, chiều dài phần hầm hở bằng BTCT dạng chữ U là 280, chiều dài phần tường chắn bằng BTCT là 325m.

Hai tiểu dự án này góp phần quan trọng trong việc giải tỏa ùn tắc, tăng tính lưu thông giữa trung tâm Hà Nội với khu vực phía Tây thành phố cũng như các tỉnh phía Tây, Tây Bắc với nội đô Hà Nội.

Với sự có mặt của hai hầm chui hiện đại này, hai “điểm đen” về ùn tắc giao thông ở Hà Nội gần như được xóa bỏ. Bức tranh giao thông hiện đại của Thủ đô có thêm điểm sáng.

Minh Anh/Báo Gia đình & Xã hội