Cận cảnh hiện trạng tuyến vành đai 3.5 sau 6 năm thi công

| Thời sự

GĐXH - Sau 6 năm thi công, dự án đường vành đai 3.5 kết nối Đại lộ Thăng Long - Quốc lộ 32 hiện vẫn đang ngổn ngang do chưa hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng.

Vành đai - Ảnh 1.

Theo ghi nhận của phóng viên, hiện dự án đường vanh đai 3.5 kết nối Đại lộ Thăng Long - Quốc lộ 32, phần giai đoạn 1 dự án từ Đại lộ Thăng Long đến cầu Hậu Ái về cơ bản đã thành hình. Mặt đường đã được trải thảm nhựa, hạng mục cây xanh, điện chiếu sáng đã được lắp đặt.

Vành đai - Ảnh 2.

Phần giai đoạn 2, từ cầu Hậu Ái đến nút giao Quốc lộ 32 vẫn còn nhiều hạng mục ngổn ngang.

Vành đai - Ảnh 3.

Hiện dự án vẫn ngổn ngang vật liệu xây dựng, cơ sở hạ tầng đang được đơn vị thi công thực hiện.

Vành đai - Ảnh 4.

Giai đoạn 3 (dài 600m) mới khởi công hồi tháng 6/2023, việc thi công đang được nhà thầu triển khai.

Vành đai - Ảnh 5.

Các hạng mục quan trọng của đoạn đường khác như nền đường, vỉa hè (mới chỉ có một đoạn ngắn), cây xanh, đèn chiếu sáng,… cũng chưa được thực hiện.

Vành đai - Ảnh 6.

Nhiều đoạn vỉa hè, lề đường thi công dang dở bỏ ngang, khiến đất đã ngổn ngang tràn ra mặt đường, trụ bê tông đổ khắp lề đường gây nguy hiểm cho người đi đường nhất là khi trời mưa, gây mất mỹ quan đô thị.

Vành đai - Ảnh 7.

Nhiều phương tiện...

Vành đai - Ảnh 8.

Công nhân hiện vẫn tiến hành thi công tại công trường.

Vành đai - Ảnh 9.

Dự án thi công gây bụi bặm.

Vành đai - Ảnh 10.

Như Gia đình và Xã hội thông tin, dự án xây dựng đường vành đai 3.5 kết nối Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 32 là dự án hạ tầng giao thông quan trọng của Hà Nội, có tổng mức đầu tư hơn 1.795 tỷ đồng. Dự án do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hoài Đức làm đại diện chủ đầu tư.

Vành đai - Ảnh 11.

Theo thiết kế, dự án có chiều dài 5,6 km, tốc độ tối đa 80 km/h, quy mô mặt cắt ngang 60m. Dự án được UBND TP Hà Nội chính thức khởi công vào tháng 10/2017, được chia làm ba giai đoạn. Hiện nay, giai đoạn 1 đã hoàn thiện 95% khối lượng, giai đoạn 2 hoàn thiện hơn 60% khối lượng. Theo kế hoạch, giai đoạn 3 của dự án được triển khai khởi công và hoàn thành trong năm 2023.

Vành đai - Ảnh 12.

Mặc dù khởi công từ 10/2017, nhưng sau 6 năm, dự án vẫn chưa thể hoàn thành. Hiện tại, công trường thi công vẫn đang ngổn ngang chưa thể hoàn thành, nhiều cột điện án ngữ chưa được di dời.

Vành đai - Ảnh 13.

Nguyên nhân chậm tiến độ được lãnh đạo huyện Hoài Đức lý giải với báo chí do ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19, vướng mắc cục bộ về giải phóng mặt bằng cũng như trong công tác hoàn thiện thủ tục để bàn giao mặt bằng phục vụ công tác thi công, giá nguyên liệu vật liệu tăng cao,...

Vành đai - Ảnh 14.

Được biết, tuyến vành đai 3.5 hoàn thành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần kết nối giữa phía Bắc và Nam sông Hồng, từng bước đồng bộ hệ thống hạ tầng khu vực.Dự án hoàn thiện sẽ giảm thiểu ùn tắc giao thông, phục vụ người dân đi lại thuận tiện, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, góp phần làm thay đổi diện mạo khu vực phía Tây của TP Hà Nội.

 Xem thêm video đang được quan tâm:

Video: Cỏ mọc um tùm, rêu bám đầy tại dự án nhà ở tái định cư trên 'đất vàng' ở Cầu Giấy

Sau 6 năm thi công, dự án đường vành đai 3.5 vẫn ì ạch, ngổn ngangSau 6 năm thi công, dự án đường vành đai 3.5 vẫn ì ạch, ngổn ngang

GĐXH - Thi công ì ạch, công trường ngổn ngang, đất đá tràn ra mặt đường... gây nguy hiểm cho người dân là những gì đang diễn ra tại dự án đường vành đai 3.5 kết nối Đại lộ Thăng Long - Quốc lộ 32.

Nhật Tân
Ý kiến của bạn
Tags:
Hiệp hội Phát triển Công nghiệp Văn hóa Việt Nam kiện toàn bộ máy, ra mắt ban Văn hóa – Xã hội và Cộng đồng

Hiệp hội Phát triển Công nghiệp Văn hóa Việt Nam kiện toàn bộ máy, ra mắt ban Văn hóa – Xã hội và Cộng đồng

Thời sự -

Sáng ngày 10/8, Hiệp hội Phát triển công nghiệp văn hóa Việt Nam đã long trọng tổ chức Lễ ra mắt Ban Văn hóa - Xã hội và cộng đồng, đồng thời công bố các Quyết định về công tác tổ chức, nhân sự và khen thưởng các cá nhân có đóng góp cho Hiệp hội.

Đề xuất thí điểm sử dụng xe 3 bánh chạy điện để thu gom, vận chuyển rác, hàng hóa và PCCC

Đề xuất thí điểm sử dụng xe 3 bánh chạy điện để thu gom, vận chuyển rác, hàng hóa và PCCC

Thời sự -

GĐXH - Bộ Công an vừa trình Chính phủ Đề án "Sản xuất, lắp ráp và thí điểm đăng ký lưu hành, sử dụng xe ba bánh chạy điện" nhằm giải quyết những bất cập trong hạ tầng đô thị, cơ giới hóa công tác thu gom rác thải, chuyển phát hàng hóa và tăng cường khả năng ứng phó sự cố tại các khu dân cư.

Tin sáng 11/8: Hiểu đúng quy định về độ tuổi lái xe gắn máy từ 15/8; Chiếc Honda Lead mất trộm 8 năm bất ngờ trở về với chủ nhân

Tin sáng 11/8: Hiểu đúng quy định về độ tuổi lái xe gắn máy từ 15/8; Chiếc Honda Lead mất trộm 8 năm bất ngờ trở về với chủ nhân

Thời sự -

GĐXH - Nhiều người lo ngại từ ngày 15/8, người từ đủ 16 đến dưới 18 tuổi sẽ bị xử phạt nếu điều khiển bất kỳ loại xe máy nào, kể cả xe gắn máy có tốc độ thiết kế không quá 50 km/h, nhưng thực tế không phải vậy; Chiếc Honda Lead bị mất trộm từ năm 2018 tưởng như đã mất dấu vĩnh viễn, bất ngờ xuất hiện trong danh sách phương tiện chuẩn bị xử lý, thanh lý.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.