Cảnh khó tin ở trung tâm đăng kiểm, nhân viên rảnh việc ngồi chơi

| Thời sự

Khi Thông tư 08 có hiệu lực từ ngày 3/6, số lượng xe đi đăng kiểm đã giảm rõ rệt. Khung cảnh ở các trung tâm đăng kiểm khiến nhiều người khó tin.

Thông tư 08 cho phép xe ô tô chở người đến 9 chỗ (sản xuất đến 7 năm, từ 13 -20 năm) được tự động giãn chu kỳ kiểm định đã có tác động rõ rệt.

9h sáng 5/6, Trung tâm 29.03V (Láng Thượng, Đống Đa, Hà Nội) không còn xe đến kiểm định. Phía ngoài cổng, nhiều chủ phương tiện đến nhờ tư vấn về thông tư mới. Đăng kiểm viên thư thái ngồi xem điện thoại.

Cảnh khó tin ở trung tâm đăng kiểm, nhân viên rảnh việc ngồi chơi - Ảnh 1.

8h45 sáng 5/6, Trung tâm Đăng kiểm 29.03V không còn xe đến kiểm định (Ảnh:N.Huyền)

Ông Trần Quốc Hoan, phụ trách trung tâm cho biết, từ ngày 31/5 đến nay lượng xe đến trung tâm đã sụt giảm 50%.

“Trước đây, trung bình mỗi ngày chúng tôi kiểm định được 180 xe thì 3 ngày qua con số lần lượt là 100, 104, 110 xe.

Cảnh khó tin ở trung tâm đăng kiểm, nhân viên rảnh việc ngồi chơi - Ảnh 2.

Hai dây chuyền kiểm định tại Trung tâm 29.03V trống hoác.

Do nằm ở nội thành Hà Nội, 90% xe tới kiểm định là ô tô con, dự báo đây sẽ là nơi ảnh hưởng nhiều nhất. Tuy vắng xe nhưng ông Hoan lại rất ủng hộ chủ trương mới này.

Bởi theo ông, Thông tư 08  sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc hiện nay.

Trung tâm đăng kiểm 29.08D (Hoài Đức, Hà Nội) cũng diễn ra tình trạng tương tự. Giám đốc Trần Nguyên Sinh cho biết, ngay sau khi Thông tư 08/2023 có hiệu lực, chiều 3/6, lượng xe đến kiểm định giảm rõ rệt.

Cảnh khó tin ở trung tâm đăng kiểm, nhân viên rảnh việc ngồi chơi - Ảnh 3.

Sân Trung tâm đăng kiểm 29.08D không còn bóng xe (Ảnh:N. Huyền)

Theo đó, một số chủ xe có hẹn kiểm định đúng ngày thông tư có hiệu lực nhưng xe nằm trong diện được tự động giãn chu kỳ nên đã liên hệ với trung tâm để huỷ lịch.

Đến sáng nay (5/6), sản lượng đã sụt giảm một nửa. Vào lúc 10h sáng, cả sân trung tâm đã trống hoác, hai dây chuyền kiểm định cũng bỏ không.

“Lượng xe đến trung tâm kiểm định hầu hết là xe con. Nhưng từ sáng đến giờ mới có 40 xe, sản lượng giảm 50-60% so với trước. Từ mấy tháng nay, anh em mới thảnh thơi như thế này”, ông Sinh bày tỏ.

Cảnh khó tin ở trung tâm đăng kiểm, nhân viên rảnh việc ngồi chơi - Ảnh 4.

3 dây chuyền kiểm định tại Trung tâm 29.08D thưa vắng xe.

Được biết, do thông tư mới có hiệu lực nên vẫn có nhiều chủ xe đến các trung tâm để tìm hiểu, tư vấn. Tại trung tâm 29.08D (Hoài Đức, Hà Nội), trung bình khoảng 20- 30 chủ của ô tô trong diện được tự động gia hạn đến hỏi tư vấn mỗi ngày.

Tương tự tại Trung tâm 29.03V từ sáng đến 10h có khoảng 5-6 người mang giấy tờ xe đến hỏi. Ông Hoan cho biết, nhân viên đã hướng dẫn người dân cách vào mạng để khai, tự in giấy gia hạn tự động đăng kiểm.

“Sáng nay có khoảng 5 xe trong diện được tự động gia hạn đến. Dù chúng tôi đã giải thích, hướng dẫn cách họ tự động in giấy xác nhận, nhưng chủ xe vẫn mong muốn được làm trực tiếp với lý do có tem kiểm định trùng khớp với các giấy tờ khác. Với những trường hợp này, chúng tôi cũng sẽ đáp ứng”, ông Hoan cho hay.

Mới đây nhất, hệ thống phần mềm đặt lịch đăng kiểm qua app (TTDK) của Cục Đăng kiểm Việt Nam đã ra mắt tính năng “Tìm lịch trống” nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp có thể tìm lịch trống gần nhất để đặt lịch hẹn đăng kiểm cho các phương tiện. Ứng dụng này sẽ ưu tiên sắp xếp cho xe gần hết hạn hoặc đã hết hạn đăng kiểm được đăng ký lịch hẹn trước.

Ý kiến của bạn
Dự án 459 Bạch Mai: Lỗ hổng hợp đồng BCC và hành trình chuyển dịch đất công sang tư nhân, nguy cơ thất thoát ngân sách gần 13.000 tỷ đồng

Dự án 459 Bạch Mai: Lỗ hổng hợp đồng BCC và hành trình chuyển dịch đất công sang tư nhân, nguy cơ thất thoát ngân sách gần 13.000 tỷ đồng

Thời sự -

GĐXH - Sau khi phản ánh tình trạng chậm tiến độ kéo dài và việc chính quyền cơ sở vào cuộc kiểm tra hiện trạng tại khu đất số 54 ngõ 459 Bạch Mai, một góc khuất pháp lý lớn hơn dần lộ diện: Mô hình hợp tác kinh doanh (BCC) đã biến nguồn lực đất công thành lợi ích riêng cho doanh nghiệp tư nhân như thế nào, và vì sao Kiểm toán Nhà nước từng kiến nghị xem xét thu hồi dự án này?

Chi tiết đề xuất xây dựng hai đại lộ 10 làn xe chạy dọc sông Hồng của Hà Nội

Chi tiết đề xuất xây dựng hai đại lộ 10 làn xe chạy dọc sông Hồng của Hà Nội

Thời sự -

GĐXH - Nhằm hiện thực hóa không gian phát triển mới và giải quyết bài toán hạ tầng liên vùng, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội vừa chính thức công bố phương án tuyến, vị trí công trình đường bộ thuộc dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng tỷ lệ 1/500 để tổ chức lấy ý kiến rộng rãi của người dân.

Hà Nội: Quy hoạch trục đại lộ cảnh quan 10 làn hai bên sông Hồng, xây thêm 5 cây cầu kết nối

Hà Nội: Quy hoạch trục đại lộ cảnh quan 10 làn hai bên sông Hồng, xây thêm 5 cây cầu kết nối

Thời sự -

GĐXH - Với quy mô hơn 11.400 ha, dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (TP Hà Nội) vừa được công bố dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2038. Tổ hợp hạ tầng gồm tuyến đường đôi 10 làn xe, không gian công viên và hệ thống 17 cầu kết nối hứa hẹn thay đổi hoàn toàn diện mạo đô thị ven sông.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.