Cho phép là... loạn

| Xã hội

GiadinhNet - Nghiên cứu. sửa luật để cho phép người đủ 15 tuổi được điều khiển xe mô tô, xe gắn máy là đề xuất mang tính cá nhân, nhưng của những người có trách nhiệm ở Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vừa mới đưa ra.

Tư tưởng thông thoáng và dễ thở với “trẻ con” này lập tức nhận được phản ứng nhiều chiều từ cộng đồng.

Đề xuất trên nêu cụ thể, người đủ 15 tuổi, đảm bảo một số yêu cầu về thể lực, hoàn toàn khỏe mạnh thì được đi xe máy như quy định của Luật Giao thông đường bộ. Hiện tại, Luật chỉ cho phép người từ đủ 18 tuổi mới được điều khiển xe trên 50 cm3, nhưng phải có giấy phép.

Đề xuất này được đưa ra dựa trên một thực tế là ở nhiều trường học, mới học đến lớp 8 đã có em đi xe máy đi học dù bị cấm. Chưa hết, có em còn chở ba, chở bốn, không đội mũ bảo hiểm. Để che giấu thì các em gửi xe ngoài trường, thầy cô cũng không biết được. Cảnh sát giao thông ra quân xử phạt, nhà trường cũng kỷ luật nghiêm khắc, nhưng tình trạng ấy vẫn không giảm.

Đó là một thực tế và học trò vô tư chạy xe máy, uy hiếp an toàn giao thông là có thật. Vậy, nay cho phép các em được đi xe máy, chỉ là để hợp thức hóa một sai phạm mà luật đã cấm thì có nên không?
Xin thưa, không nên cho phép, bởi nếu làm thế giao thông chắc chắn loạn. Chưa kể, nếu đồng ý đề xuất này là thể hiện sự bất lực của cơ quan hành pháp, cũng như sự vô trách nhiệm của các bậc phụ huynh. Thứ hai, thừa nhận học trò cấp THCS, nhiều em đã lớn, thể lực khỏe mạnh, nhưng về tâm sinh lý thì chưa hoàn thiện, còn bồng bột, bốc đồng. Nay cấm, còn làm loạn, nếu cho phép thì chính các em cũng không được an toàn vì hành vi của mình, đồng thời còn gây họa cho người khác.

Thực tế cuộc sống cho thấy, cấm người dưới 18 tuổi đi xe máy là hoàn toàn đúng đắn và những người này có thể có phương tiện thay thế để đi lại. Ngoài phương tiện công cộng đang ngày càng thuận tiện, còn có thể dùng xe đạp điện, hoặc dùng xe có dung tích dưới 50cm3, luật không cấm điều này.

Vấn đề ở chỗ, luật được thực hiện chưa nghiêm, chứ cứ phạt thật nặng cũng chẳng mấy em dám vi phạm. Và thực tế, số vi phạm chỉ chiếm rất nhỏ lượng học trò mà thôi. Ngoài ra, ý thức của một bộ phận các bậc phụ huynh rất kém. Nếu họ không mua xe phân khối lớn cho con em mình, thì các em làm gì có xe mà đi?

Cho phép là loạn, là ý kiến chiếm đa số trước đề xuất này. Thông thoáng cũng phải cân nhắc, chứ cứ thích là “cởi” thì xã hội nguy mất.
 
Sông Hồng
daohuyenthuctap
Ý kiến của bạn
Tags:
Cuộc thi 'Sự hy sinh thầm lặng' lần thứ VII: Tiếp tục tìm kiếm những tác phẩm tôn vinh người thầy thuốc tận tụy vì sức khỏe Nhân dân

Cuộc thi 'Sự hy sinh thầm lặng' lần thứ VII: Tiếp tục tìm kiếm những tác phẩm tôn vinh người thầy thuốc tận tụy vì sức khỏe Nhân dân

Thời sự -

Với hai hạng mục gồm tác phẩm viết và tác phẩm ảnh, cơ cấu giải thưởng hấp dẫn cùng lễ trao giải dự kiến được tổ chức đúng dịp Ngày Thầy thuốc Việt Nam 27/2/2027, được truyền hình trực tiếp trên Đài Truyền hình Việt Nam, BTC kỳ vọng sẽ tiếp tục đón nhận nhiều tác phẩm lan tỏa những tấm gương tận tụy của ngành Y.

Vụ loạt bãi xe không phép ở Hà Đông: UBND phường nhìn nhận bất cập, lên lộ trình xử lý và khắc phục vi phạm

Vụ loạt bãi xe không phép ở Hà Đông: UBND phường nhìn nhận bất cập, lên lộ trình xử lý và khắc phục vi phạm

Thời sự -

GĐXH - Sau phản ánh của Gia đình và Xã hội về tình trạng hàng loạt bãi xe không phép ngang nhiên 'mọc' lên trên đất dự án, vỉa hè... tại Khu đô thị (KĐT) Văn Khê và Văn Quán (phường Hà Đông), UBND phường Hà Đông đã có phản hồi chính thức về kết quả kiểm tra cũng như lộ trình xử lý các vi phạm này.

Luật sư nói gì về vụ xe 7 chỗ không nhường đường xe cứu thương ở Tuyên Quang?

Luật sư nói gì về vụ xe 7 chỗ không nhường đường xe cứu thương ở Tuyên Quang?

Pháp luật -

GĐXH - Từ vụ việc tài xế ô tô 7 chỗ bị phản ánh cản đường xe cứu thương trên Quốc lộ 4C, tỉnh Tuyên Quang, dư luận đặt câu hỏi về chế tài đối với hành vi không nhường đường cho xe ưu tiên. Theo luật sư Đặng Văn Cường, nếu đủ căn cứ xác định mối quan hệ nhân quả giữa hành vi vi phạm và hậu quả xảy ra, người điều khiển phương tiện có thể bị xử lý hình sự theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Hưng Yên: Sau Chỉ thị 09, bến bãi của DN Quang Tuấn ở tỉnh Thái Bình cũ cần sớm được kiểm tra?

Hưng Yên: Sau Chỉ thị 09, bến bãi của DN Quang Tuấn ở tỉnh Thái Bình cũ cần sớm được kiểm tra?

Đời sống -

GĐXH - Đã có chỉ đạo, đã giao rõ trách nhiệm và cũng đã có những phát hiện từ cơ quan chuyên môn, song theo ghi nhận của phóng viên, một số bến bãi vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Hưng Yên vẫn tồn tại nhiều dấu hiệu bất cập. Trong đó, bãi kinh doanh vật liệu xây dựng do DN Quang Tuấn thuê lại tiếp tục hoạt động, đặt ra yêu cầu cần sớm được các cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý.

24.000 căn nhà ở xã hội đang triển khai, Hà Nội thúc tiến độ 114 dự án mới, bắt buộc khởi công từ tháng 9/2026

24.000 căn nhà ở xã hội đang triển khai, Hà Nội thúc tiến độ 114 dự án mới, bắt buộc khởi công từ tháng 9/2026

Thời sự -

GĐXH - Hà Nội hiện có khoảng 24.120 căn nhà ở xã hội đang được triển khai xây dựng và đặt mục tiêu khởi công toàn bộ 114 dự án còn lại trong năm 2026. Thành phố yêu cầu rút ngắn tối đa các thủ tục đầu tư, đồng thời đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để các dự án đủ điều kiện có thể đồng loạt khởi công từ tháng 9.

Lãnh đạo 2 phường ở Hà Nội thừa nhận hạn chế trong hậu kiểm sau cấp phép kinh doanh thực phẩm

Lãnh đạo 2 phường ở Hà Nội thừa nhận hạn chế trong hậu kiểm sau cấp phép kinh doanh thực phẩm

Thời sự -

GĐXH - Tại phiên chất vấn của HĐND TP Hà Nội về công tác bảo đảm an toàn thực phẩm ngày 15/7, lãnh đạo UBND các phường Tương Mai và Ô Chợ Dừa đã thẳng thắn nhận trách nhiệm, thừa nhận còn hạn chế trong công tác hậu kiểm sau khi cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm đối với các cơ sở kinh doanh.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.