Chưa kịp khai thác, nhà ga đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã biến thành chỗ ngủ của người vô gia cư
GiadinhNet – Đang trong thời gian chờ vận hành khai thác thương mại, một số nhà ga của Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã bị trưng dụng thành nơi để xe và chỗ ngủ của người vô gia cư...
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) được khởi công ngày 10/10/2011 và dự tính sẽ vận hành thương mại vào năm 2015. Thế nhưng dự án đã chậm tiến độ nhiều lần và đến nay vẫn chưa hẹn ngày vận hành chính thức. Trong ảnh là điểm đầu của tuyến đường sắt tại nút giao cắt giữa đường Cát Linh - Giảng Võ
Theo ghi nhận của phóng viên báo Gia đình & Xã hội tại ga Cát Linh (Đống Đa), khu vực này hiện đang bị biến thành nơi kinh doanh gửi xe, đậu xe ô tô trái phép.
Bất chấp biển cấm đỗ xe, chủ phương tiện vẫn cố tình vi phạm.
Bồn cây xung quanh nhà ga Cát Linh sau thời gian dài không được chăm sóc đều trơ trụi, ngập tràn rác.
Hạ tầng cơ sở vật chất của nhà ga đã xuống cấp nghiêm trọng.
Tại nhà ga Thái Hà (Đống Đa, Hà Nội), chân cầu cũng biến thành nơi tập kết vật liệu xây dựng, chỗ để xe rác thải.
Dưới chân đường sắt Cát Linh - Hà Đông đoạn Yên Lãng (Đống Đa) bị chiếm dụng làm chỗ để vật liệu xây dựng.
Không ai quản lý, Nhà ga Cát Linh còn biến thành nơi ăn ngủ, sinh hoạt của một số người vô gia cư.
Vật liệu xây dựng, rác thải được vứt bỏ bừa bãi quanh nhà ga.
Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có chiều dài tuyến đi trên cao là 13,5 km (từ Cát Linh đi Hà Đông), 12 nhà ga trên cao. Đoàn tàu chạy với vận tốc thiết kế tối đa 80km/giờ, vận tốc bình quân khai thác 35km/giờ, khai thác với tần suất vận chuyển khoảng 2 phút/chuyến.
Theo tính toán, đoàn tàu đi từ đầu ga Cát Linh đến ga Yên Nghĩa sẽ mất 23 phút với 12 nhà ga, thời gian chạy từ ga này đến ga kia là khoảng 1 phút với quãng dừng khoảng 30-45 giây.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông được khởi công vào tháng 10/2011 do Bộ GTVT làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh là 886 triệu USD (khoảng hơn 20.000 tỷ đồng).
Thông báo
