Clip nam sinh ở Đà Nẵng chết thảm dưới bánh xe tải: Nạn nhân tông cọc tiêu phân làn rồi ngã ra đường

| Xã hội

Theo hình ảnh từ camera trên cầu, trong lúc cố vượt xe tải, nam sinh lớp 9 ở Đà Nẵng đã va chạm với cọc tiêu phân làn nên ngã ra đường và bị bánh sau xe tải cán qua, tử vong thương tâm.

Liên quan đến vụ xe máy điện va chạm với xe tải khiến nam sinh lớp 9 ở Đà Nẵng tử vong , chiều 2/3, Công an quận Hải Châu (Đà Nẵng) vẫn đang tập trung điều tra, làm rõ nguyên nhân của vụ việc.

Tuy nhiên, theo hình ảnh từ camera trên cầu, trong lúc đang di chuyển, em T. đã va chạm với cọc tiêu phân làn nên ngã ra đường và bị bánh sau xe tải chở gạch cán qua, tử vong tại chỗ.


Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: A.H

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: A.H

Như đã đưa tin, khoảng 7 giờ sáng nay, em Lê Quốc T. (học sinh lớp 9/3, Trường THCS Hồ Nghinh, quận Hải Châu), đang trên đường đi học bằng xe máy điện , theo hướng từ phường Hòa Xuân (Q. Cẩm Lệ) về Q. Hải Châu.

Khi vừa qua cầu Hòa Xuân (P. Hòa Cường Nam, Q. Hải Châu), xuống đường dẫn Lê Thanh Nghị, thì bất ngờ xảy ra va chạm với xe tải BKS 43X-144..., đang chạy cùng chiều.

Hậu quả, nam sinh T. tử vong tại chỗ, xe đạp điện bị hư hỏng nặng.

Theo Helino

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Cận cảnh hàng loạt công trình quanh Nhà thờ đổ Hải Lý ở Ninh Bình bị tháo dỡ

Cận cảnh hàng loạt công trình quanh Nhà thờ đổ Hải Lý ở Ninh Bình bị tháo dỡ

Đời sống -

GĐXH - Những ngày này, dọc bờ biển xã Hải Tiến, tỉnh Ninh Bình ghi nhận không khí khẩn trương khi các hộ dân đồng loạt tháo dỡ 23 công trình xây dựng trái phép quanh Nhà thờ biển Hải Lý. Việc trả lại không gian thoáng đãng cho di tích là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa quyết định công nhận nơi đây là điểm du lịch trọng điểm của tỉnh.

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn  triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Xã hội -

GĐXH - Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang theo quy hoạch sẽ được mở rộng lên 8 làn xe trước năm 2030. Tuy nhiên, thay vì đầu tư trọn gói từ ngân sách Trung ương hoặc hợp đồng BOT toàn tuyến, Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP Hà Nội chủ động bố trí nguồn lực để nâng cấp đoạn hơn 5 km đi trùng Vành đai 3 (từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp). Đề xuất này xuất phát từ những căn cứ pháp lý rõ ràng cùng bài toán cân đối nguồn lực hạ tầng quốc gia.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.