Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô

| Xã hội

GiadinhNet - Đại lộ Chu Văn An nối đường Nguyễn Xiển đi KĐT Xa La (Hà Nội) được đưa vào sử dụng cách đây 1 năm nhưng vẫn đang dang dở, nhếch nhác, gây mất mỹ quan.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 2.

Tuyến đường Nguyễn Xiển - Xa La hay còn gọi là Đại lộ Chu Văn An đã chính thức thông xe vào tháng 1/2020. Tuyến đường được hoàn thiện với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, chiều dài 2,5km với mặt đường rộng 64m.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 3.

Dù đã được thông xe hơn 1 năm nhưng nhiều hạng mục chưa hoàn thiện đồng bộ dẫn đến tuyến đường này phát sinh nhiều vấn đề ảnh hưởng đến mỹ quan cũng như an toàn đối với người và các phương tiện giao thông.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 4.

Điển hình nhất là việc người dân đổ trộm rác thải sinh hoạt tại khu vực lề đường.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 5.

Dù khu vực này được cắm một số biển báo cấm đổ rác thải nhưng suốt thời gian qua tình trạng này vẫn diễn ra.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 6.

Rác thải sinh hoạt, chất thải rắn, rác xây dựng đã bị kẻ xấu đổ trộm chủ yếu vào ban đêm.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 7.

Bãi rác thải bị đổ trộm nằm ngay cạnh một tòa chung cư sát mặt đường.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 8.

Trao đổi với chúng tôi, một người dân cho biết: "Thỉnh thoảng đống rác thải bị đốt khiến khói và mùi xú uế bốc lên nồng nặc, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng".

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 9.

Rải rác tại một số vị trí vỉa hè tình trạng rác thải xây dựng đổ tràn lan.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 10.

Phần đường dành cho xe máy, xe thô sơ bị rào chắn suốt thời gian dài đã ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 11.

Một phần đường vẫn chưa được hoàn thiện để phục vụ việc di chuyển của người dân.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 12.

Cạnh một công trường xây dựng cũng bị rào chắn làn đường dành cho các phương tiện xe máy, xe thô sơ.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 13.

Tại tuyến đường này cũng thường xuyên xuất hiện đông đảo các xe tải đứng chắn một phần lòng đường để buôn bán trái cây.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 14.

Khu vực đối diện cổng Bệnh viện K - cơ sở Tân Triều nhiều phương tiện ô tô đỗ tràn lan.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 15.

Nút giao đường 70 vẫn còn dang dở do vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 16.

Hạng mục cầu vượt nút giao Phúc La - Văn Phú vẫn dang dở.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 17.

Do hạng mục cầu trực thông giao với đường Phúc La – Văn Phú và nút giao đường 70 còn dang dở nên đã gây áp lực lên tuyến đường 70, nút giao này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Lê Bảo

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.