Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô

| Xã hội

GiadinhNet - Đại lộ Chu Văn An nối đường Nguyễn Xiển đi KĐT Xa La (Hà Nội) được đưa vào sử dụng cách đây 1 năm nhưng vẫn đang dang dở, nhếch nhác, gây mất mỹ quan.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 2.

Tuyến đường Nguyễn Xiển - Xa La hay còn gọi là Đại lộ Chu Văn An đã chính thức thông xe vào tháng 1/2020. Tuyến đường được hoàn thiện với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, chiều dài 2,5km với mặt đường rộng 64m.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 3.

Dù đã được thông xe hơn 1 năm nhưng nhiều hạng mục chưa hoàn thiện đồng bộ dẫn đến tuyến đường này phát sinh nhiều vấn đề ảnh hưởng đến mỹ quan cũng như an toàn đối với người và các phương tiện giao thông.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 4.

Điển hình nhất là việc người dân đổ trộm rác thải sinh hoạt tại khu vực lề đường.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 5.

Dù khu vực này được cắm một số biển báo cấm đổ rác thải nhưng suốt thời gian qua tình trạng này vẫn diễn ra.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 6.

Rác thải sinh hoạt, chất thải rắn, rác xây dựng đã bị kẻ xấu đổ trộm chủ yếu vào ban đêm.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 7.

Bãi rác thải bị đổ trộm nằm ngay cạnh một tòa chung cư sát mặt đường.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 8.

Trao đổi với chúng tôi, một người dân cho biết: "Thỉnh thoảng đống rác thải bị đốt khiến khói và mùi xú uế bốc lên nồng nặc, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng".

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 9.

Rải rác tại một số vị trí vỉa hè tình trạng rác thải xây dựng đổ tràn lan.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 10.

Phần đường dành cho xe máy, xe thô sơ bị rào chắn suốt thời gian dài đã ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 11.

Một phần đường vẫn chưa được hoàn thiện để phục vụ việc di chuyển của người dân.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 12.

Cạnh một công trường xây dựng cũng bị rào chắn làn đường dành cho các phương tiện xe máy, xe thô sơ.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 13.

Tại tuyến đường này cũng thường xuyên xuất hiện đông đảo các xe tải đứng chắn một phần lòng đường để buôn bán trái cây.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 14.

Khu vực đối diện cổng Bệnh viện K - cơ sở Tân Triều nhiều phương tiện ô tô đỗ tràn lan.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 15.

Nút giao đường 70 vẫn còn dang dở do vướng mắc giải phóng mặt bằng.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 16.

Hạng mục cầu vượt nút giao Phúc La - Văn Phú vẫn dang dở.

Đại lộ nghìn tỷ nhếch nhác sau 1 năm đưa vào sử dụng tại Thủ đô - Ảnh 17.

Do hạng mục cầu trực thông giao với đường Phúc La – Văn Phú và nút giao đường 70 còn dang dở nên đã gây áp lực lên tuyến đường 70, nút giao này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Lê Bảo

Ý kiến của bạn
Tags:
Bị lừa hơn 4,5 tỷ đồng vì 'giấc mơ Mỹ'

Bị lừa hơn 4,5 tỷ đồng vì 'giấc mơ Mỹ'

Pháp luật -

Tung tin có quen biết cán bộ ngoại giao, Nguyễn Phương Thanh đã nhận hơn 4,5 tỷ đồng để lo thủ tục cho một người bạn sang Mỹ du học và tìm việc làm rồi chiếm đoạt số tiền trên tiêu xài cá nhân.

Cận cảnh tuyến đường Vũ Quỳnh kéo dài ngổn ngang sau nhiều năm triển khai

Cận cảnh tuyến đường Vũ Quỳnh kéo dài ngổn ngang sau nhiều năm triển khai

Đời sống -

GĐXH - Được khởi công năm 2020 với tổng mức đầu tư khoảng 253 tỷ đồng, dự án đường nối Lê Đức Thọ - Phạm Hùng - Vũ Quỳnh đến nay vẫn chưa hoàn thành đồng bộ. Ghi nhận tại hiện trường cho thấy nhiều đoạn tuyến còn dang dở, trong khi một số khu vực đã hoàn thiện lại đang được tận dụng làm nơi đỗ ô tô, tập kết vật liệu xây dựng, phế liệu và rác thải.

Vì sao phương thức thương lượng trong giải quyết tranh chấp được pháp luật khuyến khích?

Vì sao phương thức thương lượng trong giải quyết tranh chấp được pháp luật khuyến khích?

Pháp luật -

GĐXH - Theo Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương), pháp luật khuyến khích thương lượng khi giữa người tiêu dùng và doanh nghiệp phát sinh tranh chấp từ chất lượng hàng hóa, dịch vụ, bảo hành hoặc các cam kết trong giao dịch. Bởi phương thức này giúp các bên chủ động đối thoại, tiết kiệm thời gian, chi phí và tìm kiếm giải pháp hài hòa, phù hợp.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.