Dẹp cà phê đường tàu, Hà Nội liệu có bớt hấp dẫn?

| Xã hội

GiadinhNet - Bộ Giao thông vận tải vừa đề nghị Hà Nội giải tán các quán cà phê, chợ, địa điểm chụp ảnh dọc đường tàu. Một số ý kiến băn khoăn rằng, như vậy liệu Hà Nội có bớt hấp dẫn với du khách gần xa?

Thời gian gần đây, xóm cà phê đường tàu đã trở thành điểm đến quen thuộc của giới trẻ và du khách nước ngoài. Xóm được hình thành từ khu dân cư sống ven đường sắt kéo đài từ Khâm Thiên đến ngã tư Giải Phóng - Đại Cồ Việt, dọc Điện Biên Phủ qua Trần Phú, phố Phùng Hưng đến cầu Long Biên.

Dẹp cà phê đường tàu, Hà Nội liệu có bớt hấp dẫn? - Ảnh 2.

Dãy nhà dân sống dọc đường tàu luôn trong cảnh tấp nập người dân qua lại

Không khó để bắt gặp hình ảnh du khách và các bạn trẻ "check in" tại đây. Tuy nhiên, hành động này lại tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ gây mất an toàn đường sắt. Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản đề nghị TP Hà Nội giải tán các tụ điểm này và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm hành lang đường sắt.

Dẹp cà phê đường tàu, Hà Nội liệu có bớt hấp dẫn? - Ảnh 3.

Tầng 2 của một quán cà phê thu hút đông đảo giới trẻ đến check in.

Dẹp cà phê đường tàu, Hà Nội liệu có bớt hấp dẫn? - Ảnh 4.

Khách du lịch hiếu kỳ nhìn đoàn tàu chạy qua

Chia sẻ với phóng viên, chị Đinh Thu Loan – chủ một quán cà phê lâu năm tại đây bày tỏ quan điểm: "Ngành giao thông đề nghị dẹp bỏ để đảm bảo an toàn giao thông là đúng nhưng cũng phải xem xét từng trường hợp cụ thể. Với hành vi lấn chiếm thì kiên quyết dẹp bỏ nhưng những quán cà phêkinh doanh trong nhà thì không nên".

Dẹp cà phê đường tàu, Hà Nội liệu có bớt hấp dẫn? - Ảnh 5.

Chị Đinh Thu Loan chia sẻ với PV.

Chị Lê Thị Lan, cũng là chủ một cửa hàng kinh doanh tại đây, chia sẻ: "Nếu dẹp quán lấn chiếm để giữ được sự an toàn thì chúng tôi rất ủng hộ. Một số hàng, quán ở đây cũng có hiện trạng lấn chiếm và ngồi sát mép đường ray. Có thể giải quyết triệt để thì đó là điều cực kỳ tốt, và tôi nghĩ nó cũng không ảnh hưởng nhiều lắm đến sức hấp dẫn của phố Hà Nội đối với du khách".

Khi PV trao dổi với các bạn trẻ về vấn đề trên thì một số bạn bày tỏ quan điểm tiếc nuối. Bạn Tiến Đạt (Hà Nội) chia sẻ: "Nói chung là tiếc nhưng đảm bảo an toàn thì cần tuân thủ. Nếu có thể đưa ra được giải pháp vừa đảm bảo an toàn, vừa có chỗ để chụp hình thì tốt biết bao. Vì cà phê đường tàu giống như một đặc trưng của Hà Nội vậy."

Dẹp cà phê đường tàu, Hà Nội liệu có bớt hấp dẫn? - Ảnh 6.

Bạn Đạt mong muốn có một giải pháp để vừa đảm bảo an toàn vừa có chỗ để chụp hình.

Đối với những du khách nước ngoài thì việc ngồi nhâm nhi một ly cà phê và ngắm tàu chạy qua chắc chắn sẽ là một trải nghiệm rất tuyệt vời. "Chúng tôi chưa biết đến quyết định sẽ dẹp bỏ các tụ điểm cà phê đường tàu nhưng khi nghe bạn nói tôi thấy quyết định ấy rất đúng vì thực sự nó quá nguy hiểm", chị Miley cùng chồng là Jonathan chia sẻ trong sự bất ngờ.

Dẹp cà phê đường tàu, sức hấp dẫn của Hà Nội có giảm đi hay không? Câu trả lời có thể vẫn nhiều tranh cãi nhưng có một điều chắc chắn rằng, vẻ đẹp của Hà Nội còn ở chính sự bình yên và an toàn của du khách khi đến thăm thành phố ngàn năm văn hiến này.

Hạ Âu - Minh Huyền

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Từ hôm nay, sau điều chỉnh giao thông đường Cổ Linh để xén vỉa hè, phương tiện ra vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nên đi như thế nào để tránh ùn ứ?

Xã hội -

GĐXH - Từ ngày 30/10/2026 đến hết ngày 30/1/2027, Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án tổ chức lại giao thông đoạn từ đường Cổ Linh đến nút giao cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (phường Long Biên) nhằm phục vụ thi công xén vỉa hè, mở rộng mặt đường.

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Ninh Bình: Xã Xuân Giang chỉ đạo giải tỏa bến bãi trước 27/8, xử lý xe tải thực tế ra sao?

Đời sống -

GĐXH - Dù UBND xã Xuân Giang (tỉnh Ninh Bình) từng có văn bản yêu cầu các cơ sở vi phạm tại khu vực bến bãi ven sông Hồng dừng hoạt động, tháo dỡ, di dời tài sản trước ngày 27/8/2026, nhưng ghi nhận của phóng viên vào ngày 23 và 24/10 cho thấy xe tải vẫn rầm rập trên đê hữu Hồng, các bến bãi, trạm trộn bê tông vẫn có hoạt động.

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

'Số phận' 12 dự án Mường Thanh tại Hà Nội: Hạng mục nào được tồn tại, phần nào buộc phá dỡ?

Thời sự -

GĐXH - Để giải quyết dứt điểm tình trạng xây dựng sai phép, vượt quy hoạch gây áp lực lên hạ tầng tại 12 dự án Mường Thanh, Hà Nội đã chốt cơ chế xử lý đặc thù dựa trên Luật Thủ đô. Theo đó, việc xử lý vi phạm được phân định rạch ròi, công trình đáp ứng đủ điều kiện hạ tầng tối thiểu mới được phép tồn tại, các hạng mục khối đế chuyển đổi sai công năng buộc phải phá dỡ, hoàn trả...

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.