Dự án TP bên sông Hồng: Không di dời hết 17 vạn dân

| Xã hội

Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị, không phải di dời toàn bộ 17 vạn dân đang sống tại khu vực liên quan tới dự án TP bên sông Hồng.

Do vậy, đơn vị thực hiện khảo sát phải làm rõ, số lượng các hộ di dời, số các hộ phải chỉnh trang, quỹ đất tái định cư...

Tại cuộc họp với Sở Quy hoạch Kiến trúc ngày 5/3,  Bí thư Thành ủy Hà Nội Phạm Quang Nghị đã yêu cầu Sở này đưa ra giải pháp xã hội đối với 17 vạn dân liên quan tới dự án thành phố bên sông Hồng

Dự án thành phố bên sông Hồng
Về việc trị thủy sông Hồng, Bí thư Thành ủy Phạm Quang Nghị chỉ đạo, dự án thành phố bên sông Hồng phải làm rõ phương án thoát lũ, không phá bỏ đê cũ khi xây dựng thêm con đê khác ven sông. Dự án cũng sẽ khai thác không gian là chính, không thiên về khai thác quỹ đất.

Về trị thủy, phương án tuyến hành lang thoát lũ sẽ được đưa ra Hội đồng thẩm định của Nhà nước. Theo đó, để đảm bảo lượng lũ qua Hà Nội là 20.000 m3/s, phương án này đề xuất chọn phương án mở rộng chứ không đào sâu.

Theo lãnh đạo TP Hà Nội, chủ trương chung là dự án quy hoạch đô thị ven sông Hồng cần được thực hiện để chỉnh trang đô thị hai bên bờ sông văn minh, hiện đại và rất cần sự ủng hộ của người dân, đặc biệt là người dân trong khu vực dự án.

Được biết phía Hàn Quốc chỉ hỗ trợ về quy hoạch, Việt Nam là chủ dự án. Theo quy hoạch, TP ven sông Hồng đoạn qua Hà Nội tương lai sẽ có 50% diện tích là nơi định cư của  97.000 hộ dân, diện tích còn lại sẽ dành cho các công trình công cộng và khu thương mại dịch vụ. Dự án có tổng chi phí hơn 7,099 tỷ USD.

Trong giai đoạn 1, người dân sống trong khu vực này sẽ được tái định cư ra các khu chung cư khu vực gần cầu Thăng Long, hoặc khu vực cầu Thanh Trì.

Ông Đỗ Viết Chiến, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc cho biết, Hà Nội sẽ hoàn thành báo cáo cuối kỳ về TP bên sông Hồng vào năm 2008 để trình Thủ tướng Chính phủ.

(VTC News)

kieudiep
Bình luận (0)
Ý kiến của bạn

Cùng chuyên mục

Vành đai 3 'cõng' xe gấp 8 lần thiết kế: Làm sao để di chuyển an toàn, tránh ùn tắc?

Vành đai 3 'cõng' xe gấp 8 lần thiết kế: Làm sao để di chuyển an toàn, tránh ùn tắc?

Thời sự -

GĐXH - Tuyến đường trên cao từ cầu Thanh Trì sang cầu Thăng Long mỗi ngày đêm tiếp nhận 100.000 – 120.000 lượt xe, gấp 6 đến 8 lần công suất ban đầu. Chỉ cần một cú phanh gấp hay một pha tạt đầu thiếu quan sát, cả tuyến đường sẽ ngay lập tức rơi vào cảnh ùn tắc hàng cây số.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.