Ford Quảng Ninh bị tố làm hỏng xe khách: Ford Việt Nam chối trách nhiệm?

Ford Quảng Ninh bị tố sửa xe sai quy trình làm hỏng xe khách

GiadinhNet - Mất hàng chục triệu đồng để sửa chữa tại xưởng Ford Quảng Ninh nhưng chiếc xe Ford Fiesta của anh Hoàng Anh Tuấn vẫn liên tục bị hư hỏng. Theo anh Tuấn, chiếc xe đã bị bổ máy 3 lần.

Ford Việt Nam nói gì về “Ford Fiesta càng sửa càng… nát”?

Như Báo Gia đình và Xã hội đã phản ánh, năm 2011, anh Hoàng Anh Tuấn (trú tại phường Hồng Hải, TP Hạ Long) có mua 1 chiếc ô tô Ford 4 chỗ nhãn hiệu Fiesta tại Showroom Quảng Ninh Ford thuộc Công ty Cổ phần cơ khí Giao thông Quảng Ninh – Chi nhánh Ford Việt Nam (FVN).

Tuy nhiên, theo anh Tuấn, sau khi hết thời hạn bảo hành (15/7/2014), chiếc xe này (BKS 14A-02220) liên tục hư hỏng, phải vào xưởng sửa chữa thay thế phụ tùng hàng chục lần và bổ máy 3 lần. Khi khách hàng phản ánh thì phía FVN và FQN thừa nhận có xảy ra sai sót nhưng lại thờ ơ và vô trách nhiệm.

Ngày 14/12 vừa qua, Tổng giám đốc Công ty TNHH Ford Việt Nam Phạm Văn Dũng đã ký văn bản số 317/CV-FVL gửi anh Tuấn cho biết, các lần sửa chữa gần đây của chiếc xe này liên quan đến hiện tượng thiếu nước làm mát và quá nhiệt động cơ do nhiều nguyên nhân khác nhau.

Công văn 317 do TGĐ Ford Việt Nam gửi anh Hoàng Anh Tuấn.

Trong đó, ngày 28/6/2016, xe vào xưởng với hiện tượng sôi nước, chết máy. Chẩn đoán đã xác định nguyên nhân do bị kẹt van hằng nhiệt, dẫn đến động cơ bị quá nhiệt. Ngoài ra, việc xử lý đổ thêm nước thường vào bình nước làm mát để xe được tiếp tục vận hành dẫn tới việc vênh mặt máy.

Đại lý FQN đã đề xuất phương án thay mới mặt máy, tuy nhiên khách hàng muốn có phương án tiết kiệm chi phí nên đã lựa chọn phương án sửa chữa mặt máy. Đại lý đã tiến hành sửa chữa và giao xe lại cho khách hàng theo phương án sửa chữa đã được thống nhất.

Ngày 19/8/2016, xe bị chết máy tại Yên Bái và tiếp tục đưa vào sửa chữa tại FQN. Kết quả chẩn đoán đã xác định được đường ống nước từ động cơ vào két sưởi bị bục do quá trình sử dụng lâu dài. Toàn bộ chi phí sửa chữa do Đại lý chi trả để thể hiện thiện chí làm hài lòng khách hàng.

Chiếc xe Ford của anh Tuấn một lần bị hư đang được người dân đẩy giúp ở Quảng Ninh.

Ngày 25/10/2016, xe tiếp tục vào xưởng với hiện tượng sôi nước và rò rỉ nước ở gioăng nắp máy. Chẩn đoán gioăng mặt máy không đảm bảo độ kín dẫn đến rò rỉ nước làm mát và quá nhiệt. Để khắc phục triệt để vấn đề này, FQN đã đề xuất thay miễn phí mặt máy bằng phụ tùng chính hãng. Tuy nhiên, anh Hoàng Anh Tuấn không đồng ý.

Trong văn bản gửi anh Tuấn, FVN cho rằng: “Quảng Ninh Ford chưa làm tốt quy trình tư vấn cho khách hàng về các ưu, nhược điểm và rủi ro của từng phương án trong lần sửa chữa ngày 28/6/2016 nêu trên. FVN và Đại lý Quảng Ninh Ford sẽ cùng rút kinh nghiệm để cải tiến chất lượng dịch vụ và chăm sóc quý khách hàng”.

Đồng thời, FVN cũng đưa ra giải pháp “là kiểm tra toàn bộ hoạt động của động cơ, thay miễn phí nắp máy, bơm nước và các chi tiết bị ảnh hưởng của hệ thống làm mát và các hạng mục sửa chữa này sẽ được bảo hành trong 1 năm hoặc 20.000 km tùy điều kiện nào đến trước”.

Một lần hư hỏng và được sửa chữa tại Thăng Long Ford Hà Nội.

Trả lời về vấn đề này, anh Tuấn cho biết sẽ không đồng ý với giải pháp của FVN đưa ra. “Qua các tài liệu đã chứng minh, FQN đã tư vấn sửa chữa sai quy trình ngay từ đầu dẫn đến hậu quả chiếc xe của tôi liên tục bị hư hỏng, phải bổ máy đến 3 lần. Đến nay, tôi đã nhiều lần đối thoại và thực sự quá mệt mỏi với cách giải quyết của FVN và FQN rồi. Tôi không còn niềm tin vào họ để gánh lấy sự bực bội vì suốt ngày xe chết máy dọc đường nữa”, anh Tuấn bức xúc.

FVN chối trách nhiệm?

Trao đổi với PV Báo Gia đình và Xã hội, anh Hoàng Anh Tuấn cho biết: “Sau khi chiếc Ford Fiesta của tôi liên tục bị hư hỏng, tôi kiến nghị nhưng FQN trả lời rất thiếu thiện chí, đổ lỗi cho khách hàng phải chịu toàn bộ trách nhiệm. Sau đó, tôi gửi đơn lên FVN thì FQN mới nhận ra lỗi. Tuy nhiên, họ sửa chữa, khắc phục kiểu chắp vá khiến chiếc xe của tôi ngày càng hư hỏng nặng”.

Theo anh Tuấn, “Công văn số 317/CV-FVL mới nhất cũng giống như lần trước mà FVN đã gửi cho tôi là đều thể hiện sự quanh co, bao biện cho việc làm sai trái của FQN. Họ vẫn chưa trả lời hết những câu hỏi mà tôi đã gửi đến trong buổi làm việc ngày 12/12/2016 là tại sao FQN đã nhận tư vấn sai, sửa sai mà chỉ mang tính khắc phục?”

Quảng Ninh Ford, nơi anh Tuấn đã mua và sữa chữa chiếc xe Ford Fiesta BKS 14A-02220.

Anh Tuấn cũng cho biết, để làm rõ các vấn đề vì sao “chiếc xe Ford Fiesta càng sửa càng nát”, anh đã nhờ sự tư vấn khách quan từ kỹ sư ô tô Lê Văn Tạch. “Theo phân tích của anh Tạch, động cơ xe Ford Fiesta của tôi sau nhiều lần được FQN sửa chữa đã không còn đảm bảo an toàn để tiếp tục sử dụng”, anh Tuấn nói.

Các vấn đề mà kỹ sư Lê Văn Tạch gửi đến anh Hoàng Anh Tuấn chúng tôi xin được trích đăng như sau:

“Thứ nhất: FQN sửa chữa không theo đúng quy trình kỹ thuật thể hiện ở việc FQN đã tư vấn cho anh rà láng mặt máy trong khi quy trình sửa chữa của FVN không có hạng mục này (điều này đã được đại diện của FQN thừa nhận trong cuộc trao đổi ngày 12/12/2016 tại văn phòng đại diện FVN). Điều đó thể hiện rằng, FQN đã sửa chữa xe của anh một các tùy tiện và không tuân thủ quy trình sửa chữa.

Kỹ sư Lê Văn Tạch là cho rằng, động cơ xe Ford Fiesta của anh Tuấn không còn đảm bảo an toàn để tiếp tục sử dụng.

Thứ hai: FQN còn có hành vi gian dối trong việc thay thế phụ tùng xe của anh. Cụ thể, FQN đã thay gioăng mặt máy không đúng chủng loại cho xe của anh. Cũng chính vì bị lắp gioăng không đúng chủng loại nên xe của anh đã bị chết máy nhiều lần do máy quá nóng và làm hư hỏng đến nhiều chi tiết khác như dây điện, các ống và gioăng cao su, thành xi lanh bị xước mòn do bị làm việc ở nhiệt độ cao, bôi trơn kém trong thời gian dài”.

Ngoài những vấn đề trên, điều anh Tuấn lo lắng là “ngoài gioăng mặt máy ra thì còn chi tiết nào nữa đã được thay mà không đúng chủng loại hay không?”, anh Tuấn nói.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin sự việc này.

Phùng Bình