Gia đình trẻ Việt Nam cần chiếc xe "all-in-one" và Toyota Raize đáp lời

Đợt dịch Covid-19 lần thứ tư đã làm thay đổi nhu cầu tiêu dùng ô tô của người Việt. Số đông gia đình không còn ưu tiên các lựa chọn phóng khoáng để tìm kiếm những mẫu ô tô thực dụng, hiệu quả về kinh tế, đồng thời khẳng định được phong cách cá nhân. Tại thị trường Việt Nam, phân khúc A+ đang trở thành điểm nóng vì thỏa mãn được nhu cầu trên, nhưng với mức giá 500-600 triệu đồng, khách hàng thường phải dễ tính ở hạng mục nào đó để tìm ra chiếc xe phù hợp với nhu cầu sử dụng. Dẫu vậy, thị trường vẫn có một mẫu xe toàn diện, đó là Toyota Raize.

Sau màn ra mắt hôm 4/11, nhiều người thậm chí gọi Toyota Raize là mẫu xe "all-in-one" vì hội tụ đủ giá bán hợp lý, kiểu dáng thời thượng, gầm cao, phù hợp sử dụng trong đô thị, nội thất rộng rãi cho 5 người, nhiều tính năng an toàn, công nghệ tiện nghi. Với gia đình trẻ, khái niệm một mẫu xe "all-in-one" không nhất thiết phải xe lớn 7 chỗ, nội thất rộng thênh thang, mà là chiếc xe thỏa mãn được nhiều đòi hỏi nhất có thể và Toyota Raize nghiễm nhiên đứng đầu danh sách ưu tiên.

Toyota Raize phù hợp với nhiều vai trò, dù là chiếc xe đầu đời của người trẻ, mới lập gia đình phục vụ mục đích di chuyển an toàn, hay đổi xe mới cho hành trình trải nghiệm nhiều ấn tượng hơn. Kích thước chiều dài 4.030 mm và khoảng sáng gầm 200mm biến Toyota Raize trở thành chiếc xe dễ dàng xoay sở trong đô thị hay địa hình phức tạp, nhưng nội thất vẫn thoải mái, rộng rãi nhất phân khúc SUV A+ nhờ chiều dài cơ sở 2.525mm.

Thời gian gần đây, các hội nhóm tranh cãi về tải trọng tối đa 1.325kg của Toyota Raize, có nghĩa chỉ chở được 285kg. Trên thực tế đây không phải mối bận tâm. Phiên bản dành cho thị trường Việt Nam có tải trọng tối đa lên tới 645kg, tức đủ sức chở theo 5 người trưởng thành cùng nhiều đồ đạc, hành lý đủ cho cả hành trình.

Sự thực dụng được Toyota tối ưu qua khoảng trần cao ở hàng ghế sau. Một người cao 1m8 cũng dễ dàng cảm nhận sự thoải mái bên trong một chiếc SUV cỡ nhỏ như Raize. Nội thất có 10 hộc chứa đồ, cùng một loạt tiện nghi, giải trí: màn hình trung tâm 9 inch tích hợp Apple CarPlay/Android Auto, 6 loa âm thanh, điều hòa tự động và đề nổ nút bấm. Cụm đồng hồ điện tử có cả chức năng nhớ ngày kỷ niệm và 4 giao diện hiển thị đem đến trải nghiệm đặc biệt cho người ngồi sau vô-lăng.

Thời điểm ra mắt, mẫu SUV cỡ nhỏ Nhật Bản khiến thị trường bất ngờ vì công nghệ cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang, trang bị chỉ có sẵn trên những mẫu xe "đàn anh" và được coi là "xa xỉ" ở phân khúc xe 500-600 triệu đồng. Hai công nghệ này sẽ hỗ trợ đắc lực cho các tài xế trẻ vốn chưa có nhiều kinh nghiệm lái xe, đảm bảo an toàn cho bản thân và gia đình. Ngoài ra, xe còn vượt trội với hệ thống 6 túi khí và cảm biến trước sau.

Những nghi ngờ về động cơ tăng áp 3 xy-lanh 1.0L, công suất 98 mã lực và mô-men xoắn 140Nm đang dần được gỡ bỏ, sau khi số đông nhận ra Toyota Raize nhẹ nhất phân khúc, nên tỷ suất trọng lượng/công suất ngang ngửa với đối thủ đồng hạng sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 1.5L. Hơn nữa, động cơ còn được giúp sức bởi lẫy chuyển số, chế độ lái thể thao và hộp số D-CVT, đem đến khả năng bứt tốc mạnh mẽ ở bất cứ dải tốc độ nào.

Sử dụng động cơ nhỏ, lắp tăng áp, hướng đến mục tiêu giảm tiêu hao nhiên liệu và bảo vệ môi trường đang trở thành xu hướng chung của ngành ô tô. Không ít mẫu xe, từ phổ thông đến cao cấp, đã chuyển sang sử dụng động cơ tăng áp từ lâu nên nghi ngờ về khả năng vận hành, độ bền động cơ của Toyota Raize là không cần thiết về cả lý thuyết và thực tế. Từ ngày 4/12, hệ thống đại lý Toyota trên toàn quốc sẽ tổ chức các chương trình lái thử để khách hàng tự kiểm chứng.

Sau thành công của Corolla Cross, Raize tiếp tục chứng minh Toyota Việt Nam đang trẻ hóa. Xe sở hữu kiểu dáng thể thao, bắt mắt và thể hiện bản sắc cá nhân của chủ sở hữu với 7 lựa chọn màu sắc, bao gồm 3 màu đơn sắc và 4 màu có phần mui sơn đen. Trang bị ngoại thất đầy đủ với đèn pha, đèn hậu Full-LED, mâm phay 2 tông màu 17 inch và gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tự động. Sự đầy đủ về "option" của Toyota Raize giúp chủ xe không cần bận tâm độ thêm bất cứ thứ gì sau khi mua về.

Cái giá cho một mẫu xe "all-in-one" tưởng chừng khó tiếp cận, nhưng Toyota Raize chỉ dừng ở con số 527 và 535 triệu đồng, mức giá hợp lý nhất phân khúc SUV A+. Mẫu xe này thực sự đã tạo nên một "cơn địa chấn". Điều này chưa cần chờ doanh số hàng tháng để chứng minh, mà được thể hiện qua mức độ quan tâm lớn của người tiêu dùng trên các trang mạng, diễn đàn về ô tô. Rất nhiều nhóm về Toyota Raize được lập ra và nhóm nào cũng hoạt động sôi nổi, đặc biệt từ ngày 27/11 khi mà xe đã về dần các đại lý, các thảo luận, chia sẻ trải nghiệm lái thử được cập nhật liên tục. Hiện tại, hầu hết đại lý đã kín lịch giao xe cho khách đến tháng 3 năm sau, tức phải chờ đến 4 tháng để thực sự sở hữu Toyota Raize. Tuy nhiên, với số tiền và thời gian bỏ ra chờ đợi, những gì mẫu SUV Nhật Bản mang lại là hoàn toàn xứng đáng.

PV