Tags:
Hà Nội: Cận cảnh đại công trường dự án gần 300 tỷ tu sửa mặt cầu Thăng Long
GiadinhNet - Gần 100 nhân viên đang hoạt động hết công suất để có thể hoàn thành công trình tu sửa mặt cầu Thăng Long vào cuối năm nay sau khi khởi công xây dựng vào ngày 30/7 vừa qua.
Cầu Thăng Long được đưa thi công xây dựng từ tháng 11/1974, được đưa vào sử dụng vào tháng 5/1985. Đây là công trình đánh dấu mối quan hệ tốt đẹp giữa Việt Nam - Liên Xô với nhiệm vụ kết nối Hà Nội với các tỉnh phía Bắc. Toàn bộ cây cầu được xây theo kết cấu 2 tầng vận hành cả đường sắt và đường bộ. Trong đó, tầng 1 dùng cho đường sắt và các phương tiện thô sơ. Tầng trên là làn đường dành cho ô tô rộng 20,5m gồm 4 làn xe di chuyển.
Từ khi đưa vào sử dụng, cầu Thăng Long đã trải qua hai lần đại tu sửa. Trước thời điểm khởi công tu sửa lần này, mặt cầu đã có nhiều điểm xuống cấp, hư hỏng nặng. Năm 2009, cầu Thăng Long được tu sửa, thay thế lớp phủ bằng vật liệu SMA. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian ngắn mặt cầu lại hư hỏng nặng và sửa chữa lại vào năm 2011.
Trong lần tu sửa này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ làm chủ đầu tư với mức kinh phí 269 tỷ đồng. Việc đại tu nhằm gia cường mặt cầu để làm tăng tính chịu nén, chịu lực đồng thời thay thế các khe co giãn đã bị hư hỏng bằng khe co giãn ray dạng mô đun trên mặt cầu.
Từ ngày 28/7, toàn bộ tầng 2 của cầu Thăng Long đã được cấm xe, phân luồng giao thông để phục vụ cho công việc đại tu. Tầng 1 của cầu Thăng Long dành cho tàu hỏa và các phương tiện thô sơ vẫn hoạt động bình thường.
Toàn cảnh đại công trường thi công tu sửa cầu Long Biên. Trong lần đại tu sửa này, các kết cấu liên quan với phần nối dài của cầu cũng đang được gấp rút thi công.
Cận cảnh đoạn đường sát với chân cầu đã được thi công hoàn thiện. Các rãnh thoát nước, hệ thống đèn cao áp cũng đã được lắp đặt.
Trong lần sửa chữa mặt cầu này, lớp bê tông hiện tại của cầu sẽ được bóc tách. Đơn vị thi công sẽ thực hiện quy trình làm sạch mặt thép, hàn đinh neo thép vào mặt thép, lắp lưới thép và tiến hành đổ bê tông và phủ nhựa.
Lớp bê tông được đơn vị thi công chọn lần này là loại bê tông siêu tính năng UHPC cường độ chịu nén, chịu kéo cao. Sau khi phủ lớp bê tông dày 6cm, mặt cầu Thăng Long sẽ được phủ một lớp nhựa polymer phía trên để tạo độ nhám và độ êm cho các phương tiện vận hành trên cầu.
Thời tiết nắng nóng cũng khiến việc thi công cầu Thăng Long gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, tất cả đều nỗ lực để có thể có thể thông xe sau đại tu sửa vào quý IV/2020.
Huy Hoàng
Bình luận (0)
Quan tâm nhất
Mới nhất
Ý kiến của bạn
Người dân giao nộp cá thể cu li quý hiếm
Xã hội - 6 giờ trướcGĐXH - Phát hiện cá thể cu li đi lạc bên vệ đường, một người dân ở Hà Tĩnh đã giao nộp cho lực lượng chức năng chăm sóc, thả về môi trường tự nhiên.
Phát hiện nhiều vi phạm về kế toán và thuế tại 4 doanh nghiệp ở Thanh Hóa
Thời sự - 9 giờ trướcGĐXH - Thanh tra tỉnh Thanh Hóa mới ban hành kết luận thanh tra, chỉ ra hàng loạt vi phạm trong việc hạch toán kế toán, kê khai thuế tại 4 doanh nghiệp tư nhân trên địa bàn.
Hưng Yên: Vì sao trạm trộn bê tông xuất hiện trở lại sau khi bị tháo dỡ?
Đời sống - 10 giờ trướcGĐXH - Qua kiểm tra, chính quyền xã Thư Vũ, tỉnh Hưng Yên xác định hai bãi vật liệu xây dựng Hoa Hùng và Toàn Trang hoạt động khi chưa được cấp phép. Đáng chú ý, các trạm trộn bê tông từng được tháo dỡ vẫn được ghi nhận xuất hiện tại khu vực này
Thanh niên 37 tuổi nhận kết đắng: Bị phạt 40 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe khi gắn biển số ‘phát lộc’ giả
Pháp luật - 10 giờ trướcGĐXH - Phát hiện chiếc xe ô tô điện màu trắng gắn biển kiểm soát 98A-626.86 (phát lộc) giả, Tổ CSGT Tân Yên (Bắc Ninh) đã xử phạt tài xế Vũ Văn X 40 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Hà Nội sắp có 'bộ não số' điều hành giao thông toàn thành phố
Thời sự - 10 giờ trướcGĐXH - Một trung tâm điều hành giao thông thông minh (TOC) tích hợp dữ liệu từ camera, cảm biến, hệ thống thu phí điện tử và nhiều nền tảng số sẽ được Hà Nội xây dựng trong giai đoạn 2026 - 2028. Đây được xem là "bộ não số" giúp quản lý, điều hành giao thông theo thời gian thực, hướng tới giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả vận hành hạ tầng đô thị.
Hà Nội ưu tiên phát triển không gian ngầm và không gian tầm thấp, người dân được hưởng những gì?
Thời sự - 11 giờ trướcGĐXH - Giảm áp lực lên hạ tầng giao thông, khai thác hiệu quả quỹ đất, phát triển đô thị hiện đại và tạo dư địa cho các công nghệ mới là những mục tiêu khi Hà Nội đẩy mạnh phát triển không gian ngầm và không gian tầm thấp theo các cơ chế, chính sách mới.
Phát triển nhà ở cho thuê: Chính sách mới của Hà Nội mang lại lợi ích gì cho người dân?
Thời sự - 11 giờ trướcGĐXH - Thành phố Hà Nội thúc đẩy phát triển nhà ở cho thuê nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người dân trong bối cảnh giá nhà ở thương mại vẫn ở mức cao.
Toàn cảnh quy hoạch 8 tuyến vành đai hơn 377 km, định hình mạng lưới giao thông Thủ đô 100 năm tới
Thời sự - 11 giờ trướcGĐXH - Theo định hướng Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống 8 tuyến đường vành đai có tổng chiều dài hơn 377 km. Đây được xác định là mạng lưới giao thông xương sống, góp phần kết nối các khu vực đô thị, mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Công an Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt các biển số xe ô tô vi phạm giao thông bị phạt nguội
Đời sống - 11 giờ trướcGĐXH - Công an tỉnh Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt phương tiện vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bị xử lý phạt nguội từ ngày 1-15/6/2026.
Điểm sàn xét tuyển 2026 của các trường Quân đội
Giáo dục - 12 giờ trướcGĐXH - Ban Tuyển sinh quân sự Bộ Quốc phòng đã công bố mức điểm nhận hồ sơ xét tuyển (điểm sàn) vào các học viện, nhà trường quân đội hệ chính quy năm 2026.
Xác định danh tính nạn nhân vụ phát hiện hộp sọ dưới mương
Đời sốngGĐXH - Sau quá trình khám nghiệm hiện trường và mở rộng tìm kiếm, cơ quan công an đã xác định được danh tính nạn nhân trong vụ phát hiện hộp sọ người dưới mương nước tại xã Quan Thành (Nghệ An). Ngoài hộp sọ, lực lượng chức năng còn thu giữ nhiều mẫu xương cùng quần áo, vật dụng của nạn nhân.
