Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải "giải cứu" sông Tô Lịch

| Xã hội

GiadinhNet - Công trình thi công cống ngầm gom nước thải dự kiến sẽ hoàn thành năm 2024 và được kỳ vọng sẽ "giải cứu" sông Tô Lịch trước sự ô nhiễm nghiêm trọng.

Dọc sông Tô Lịch đang được đơn vị thi công đặt hệ thống cống ngầm gom nước thải, đây là giải pháp để "giải cứu" sông Tô Lịch trước sự ô nhiễm nghiêm trọng suốt nhiều năm qua.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 2.

Hệ thống cống gom nước thải dài 21km, trong đó có hơn 11km đi ngầm dưới lòng sông Tô Lịch, đây là 1 trong 4 gói thầu của Dự án Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 3.

Hệ thống cống gom nước thải chạy dọc sông Tô Lịch sẽ dẫn nước thải về Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 4.

Đây là một trong những dự án trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao môi trường sống, chất lượng sống của người dân Thủ đô.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 5.

Dự án Hệ thống cống thu gom nước thải sông Tô Lịch được khởi công vào tháng 5/2020.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 6.

Các hạng mục thi công chính như: cống bao chính, cống nhánh thu gom nước thải các hố ga và giếng tách trên tuyến....

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 7.

Máy xúc được huy động để ép cọc chống sạt lở, sau đó sẽ chôn ống thu gom nước thải và thi công trải bê tông, làm hố ga.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 8.

Công nhân đang tiến hành lắp đặt ống thu gom nước thải trên bờ khu vực đường Hoàng Quốc Việt, Nguyễn Khang.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 9.

Sau khi hoàn thành dự án, toàn bộ nước thải đang trực tiếp đổ vào sông Tô Lịch sẽ được gom lại để xử lý.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 10.

Tuyến cống bao số 1 dài 11,4km có đường kính D800mm đến D1.800mm chạy dọc theo sông Tô Lịch qua các tuyến phố như Nguyễn Đình Hoàn, Quan Hoa, Nguyễn Khang, Nguyễn Ngọc Vũ...

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 11.

Tuyến số 2 dài 2,3km có đường kính D600mm đến D1.000mm, chạy qua các phố Lương Thế Vinh, Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 12.

Tuyến số 3 dài 1,8km có đường kính D2.200mm chạy qua nhiều tuyến phố như Hoàng Đạo Thành, Nguyễn Xiển, đường mới, Nhà máy Xử lý nước thải Yên Xá.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 13.

Nhà thầu áp dụng kỹ thuật khoan kích ngầm - lần đầu tiên được ứng dụng tại Việt Nam, đảm bảo việc thi công các hạng mục công thoát nước có độ sâu dưới 5m.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 14.

Theo tiến độ, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2024 và được kỳ vọng sẽ "giải cứu" sông Tô Lịch khỏi tình trạng ô nhiễm môi trường kéo dài hàng chục năm nay.

Hà Nội: Gấp rút thi công cống ngầm gom nước thải giải cứu sông Tô Lịch - Ảnh 15.

Sau khi hoàn thành dự án, toàn bộ nước thải đang trực tiếp đổ vào sông Tô Lịch sẽ được gom lại để xử lý.

Cao Huế - Quỳnh Anh

Bình luận (0)
Ý kiến của bạn
Tags:

Cùng chuyên mục

Cận cảnh hàng loạt công trình quanh Nhà thờ đổ Hải Lý ở Ninh Bình bị tháo dỡ

Cận cảnh hàng loạt công trình quanh Nhà thờ đổ Hải Lý ở Ninh Bình bị tháo dỡ

Đời sống -

GĐXH - Những ngày này, dọc bờ biển xã Hải Tiến, tỉnh Ninh Bình ghi nhận không khí khẩn trương khi các hộ dân đồng loạt tháo dỡ 23 công trình xây dựng trái phép quanh Nhà thờ biển Hải Lý. Việc trả lại không gian thoáng đãng cho di tích là bước đi quan trọng nhằm hiện thực hóa quyết định công nhận nơi đây là điểm du lịch trọng điểm của tỉnh.

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn  triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang mở rộng hơn 5km, ngăn triệt để 'nút thắt cổ chai' ngay cửa ngõ Thủ đô

Xã hội -

GĐXH - Tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang theo quy hoạch sẽ được mở rộng lên 8 làn xe trước năm 2030. Tuy nhiên, thay vì đầu tư trọn gói từ ngân sách Trung ương hoặc hợp đồng BOT toàn tuyến, Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND TP Hà Nội chủ động bố trí nguồn lực để nâng cấp đoạn hơn 5 km đi trùng Vành đai 3 (từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp). Đề xuất này xuất phát từ những căn cứ pháp lý rõ ràng cùng bài toán cân đối nguồn lực hạ tầng quốc gia.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.