Ghi nhận của Phóng viên, chiều ngày 5/5, nhiệt độ mỗi lúc càng tăng cao. Dưới cái nắng gay gắt, nhiều công nhân, người lao động vẫn hối hả với công việc thường nhật để mưu sinh.
Nhiệt độ ngoài trời hơn 50 độ C, người dân gồng mình mưu sinh dưới cái nắng "cháy da, cháy thịt.
Để chống chọi với cái nắng như thiêu như đốt này, người dân ra đường với “thời trang” kín mít toàn thân.
Nắng nóng gay gắt khiến sinh hoạt thường ngày và cuộc sống mưu sinh của người dân trở nên chật vật, khó khăn hơn
Trời nắng gay gắt cùng hơi nóng bốc lên từ mặt đường khiến người đi đường cảm thấy vô cùng oi bức và nóng rát dù đã che chắn kỹ càng.
Hơi nóng phả lên từ mặt đường, sàn bê tông,... người dân ở ngoài trời cảm thấy rất khó chịu.
Ghi nhận tại bến xe Mỹ Đình, không chỉ kiệt sức vì kéo xe hàng nặng nhọc, phu bốc vác ở bến xe Mỹ Đình còn phải đương đầu với nắng nóng gay gắt với nhiệt độ ngoài trời lên tới 50 độ C.
Tại khu vực cổng phụ bến xe Mỹ Đình (Hà Nội), các xe ra vào tấp nập để vận chuyển hàng hóa đến và đi các tỉnh. Tại đây luôn có hàng chục phu hàng miệt mài vận chuyển hàng hoá vào tận điểm gửi.
Nhiệt độ ngoài trời thời điểm này lên tới hơn 50 độ C, cùng với nền nhiệt bê tông bốc lên làm cho không chỉ đội công nhân bốc xếp hàng hóa mệt mỏi mà ngay người gửi và nhận hàng cũng thấy bức bối.
Một người bốc vác tại đây cho hay: “Thời điểm 10-13h và 16-18h lượng xe vào bến tăng cao nên chúng tôi phải làm việc hết công suất nhằm đảm bảo được công việc tốt nhất. Những ngày này thời tiết nắng nóng, nhiệt độ cao vào buổi trưa và chiều, đúng vào thời điểm mà hàng hóa đổ dồn nhiều, nên hầu hết mọi người lao động làm việc trong khoảng thời gian này đều vất vả.”
Được biết, tùy theo lượng hàng to hay nhỏ sẽ được tính với giá thành khác nhau, dao động từ 15.000 đồng đến 50.000 đồng mỗi lần vận chuyển.
Cái nóng khiến công việc của người lao động càng thêm vất vả
Người đàn ông lấy nước tạt vào mặt cho bớt nắng rát
Người dân Thủ đô đang phải trải qua đợt nắng nóng gay gắt đầu tiên của mùa hè.
Các chuyên gia khí tượng cho biết, tình trạng nắng nóng này sẽ tiếp diễn trong vài ngày tới. Do đó, người dân cần cẩn trọng trong việc sử dụng điều hòa và đeo khẩu trang khi ra đường để bảo vệ sức khỏe của mình. Ngoài ra, cần tránh ra ngoài vào giờ nắng gắt, đặc biệt là từ 10 giờ sáng đến 4 giờ chiều, để tránh bị nắng và những tác động tiêu cực từ ánh nắng mặt trời.
GĐXH - Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 dài gần 5km, tổng mức đầu tư hơn 3.377 tỷ đồng được Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Tuy nhiên, bài toán giải phóng mặt bằng vẫn là một trong những “nút thắt” lớn cần được tháo gỡ để tuyến đường sớm hình thành trục giao thông đồng bộ phía Tây Thủ đô.
GĐXH - Ngày Quốc khánh Việt Nam năm 2026, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động được nghỉ kéo dài 5 ngày liên tục.
GĐXH - Cảnh sát giao thông tỉnh Quảng Trị phối hợp với lực lượng chức năng xác minh, tìm chủ nhân chiếc túi chứa khoảng 200 triệu đồng nhặt được trên đường để trao trả.
GĐXH - Công an tỉnh Thanh Hóa công bố danh sách hàng loạt phương tiện vi phạm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ bị xử lý phạt nguội từ ngày 6 - 12/7/2026.
GĐXH - Theo tử vi, những người sinh vào 3 tháng Âm lịch dưới đây được cho là có nhiều phẩm chất tích cực, càng trưởng thành càng dễ tích lũy tài sản và hưởng cuộc sống an nhàn khi về già.
GĐXH – Việc bị xóa đăng ký tạm trú sẽ ảnh hưởng đến các quyền lợi và thủ tục hành chính. Do đó, người dân cần tuân thủ các quy định gì khi thay đổi nơi ở?
GĐXH - Xóa đăng ký thường trú là thủ tục cơ quan Nhà nước dùng để hủy bỏ thông tin về nơi thường trú của một người trên hệ thống dữ liệu cư trú. Hồ sơ, thủ tục xóa đăng ký thường trú mới nhất được quy định thế nào?
GĐXH - Theo chiêm tinh học, từ giữa tháng 8, vận trình của 4 cung hoàng đạo này có dấu hiệu khởi sắc rõ rệt.
GĐXH - Theo tử vi, người sinh vào những tháng Âm lịch này có tính cách tốt, biết cách xây dựng các mối quan hệ nên khi gặp khó khăn dễ nhận được sự giúp đỡ từ quý nhân.
GĐXH - Dự án mở rộng đường 70 dài gần 5 km đang được Hà Nội thúc tiến độ, đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Tuy nhiên, nhiều điểm trên tuyến vẫn chưa đồng bộ, còn những “nút thắt” về mặt bằng, hạ tầng và nơi tập kết rác thải, vật liệu xây dựng, thiết bị máy móc.
Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.
