Hành lý có còn “đi lạc”?

Liên tiếp các vụ “tố” bị mất, móc hành lý

Cuối năm 2014, nhiều diễn đàn, trang cá nhân đã liên tiếp phản ánh tình trạng mất đồ, thiếu đồ trong các kiện hành lý gửi qua đường hàng không. Mới đây nhất là trường hợp của hành khách tên Thoan và người được chị ủy quyền đại diện xử lý là ông Nguyễn Tiến Dũng yêu cầu nhân viên Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tiếp nhận xử lý vụ mất đồ. Nội dung clip được chị Thoan ghi lại xoay quanh việc chị bị mất đồ trong hành lý gửi về từ Hàn Quốc, ông Dũng và chị đề nghị được lập biên bản xử lý vụ việc. Tuy nhiên, vị cán bộ xử lý ở đây chỉ viết biên bản với nội dung cam kết “nếu tìm được hàng” và xử lý thông tin tiếp nhận, còn bên bị mất đồ yêu cầu bắt buộc phải ghi vào biên bản khẳng định “phải tìm được đồ”.

Tranh cãi xoay quanh câu chuyện một bên cam kết sẽ tìm và không dám quả quyết tìm được đồ, còn bên mất đồ một mực yêu cầu cơ quan liên quan phải tìm được phần hành lý bị lạc. Trước kiến nghị của chị Thoan và ông Dũng, nhân viên tiếp nhận tại cảng hàng không này cho rằng “chính sách đền bù chỉ được như thế” và khẳng định mình chỉ là nhân viên tiếp nhận, không phải là người làm mất nên “nếu có vấn đề gì thì em phải đứng ra giơ đầu chịu báng cho cả một hệ thống”.

Cùng đó, trên trang cá nhân của hành khách có tên là Kapu Puka, ngày 25/12/2014 đăng tải nội dung phản ánh việc bị “móc” mất đồ. Theo đó, sau 4 ngày thất lạc hành lý, vị hành khách này nhận được valy hành lý của mình. Tuy nhiên, khi xách valy lên thì cảm nhận được sự thay đổi trọng lượng. Trọng lượng được ghi trên valy khi làm thủ tục gửi là 20kg nhưng trọng lượng valy nhận được hao hụt khoảng 10kg. Kiểm tra kỹ valy, chủ hàng phát hiện khóa đã bị “phá” rất tinh vi.

“Càng nghĩ càng tức, lúc ở sân bay chỉ nhớ được một số thứ bị mất, cả ngày hôm qua nhớ ra từ từ thấy mình bị mất khá nhiều... 10kg đồ không phải ít…  Lúc mở vali ra, nước mắt tôi chỉ chực trào, công sức đi lựa, đi mua, gói gém sắp xếp từng món đồ cho gia đình, bạn bè thì ngay lúc đó trước mắt tôi là một thứ hỗn độn… Tôi cảm thấy bị xúc phạm. Tôi hỏi thì được trả lời là bên Singapore nơi tôi quá cảnh, hành lý bị thất lạc 4 ngày nên scan thấy nhiều đồ, chắc bên đó lấy…” - vị hành khách này viết trên trang cá nhân.

Một số trường hợp khác phản ánh tình trạng mất đồ, bị rạch hành lý, lấy bớt đồ ở sân bay Tân Sơn Nhất. Việc này đang gây tâm lý hoang mang cho người sử dụng dịch vụ hàng không.

Hiện đại thật, nhưng…còn tùy thuộc “đầu vào”!

Liên quan đến dịch vụ hàng không, trong đó có việc liệu hành lý của hành khách có bị mất, thất lạc tại nhà ga T2 đưa vào hoạt động chính thức trong ngày 4/1 tới, lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định, nhà ga này được đầu tư các trang thiết bị hiện đại nhất. Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, đây là công trình hiện đại nhất trong các nhà ga hàng không của Việt Nam. Nhà ga này sử dụng tất cả những thiết bị tiên tiến nhất, được kỹ sư tư vấn của Nhật Bản cũng như nhà thầu Nhật Bản thi công nghiêm ngặt, làm tới đâu thử nghiệm tới đó. Đội ngũ nhân viên làm việc tại nhà ga mới này đã được đào tạo, thử thách trước một năm nên sẽ có cải thiện tốt hơn khi đưa vào khai thác. Theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, vừa qua, các sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã bị đưa vào danh sách 10 sân bay tệ nhất châu Á nên Bộ trưởng Bộ GTVT đã chỉ đạo cụ thể nhà ga T2 phải nâng cao chất lượng về mọi mặt.

Về phía Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), ông Lê Mạnh Hùng, Tổng giám đốc đơn vị này cam kết: “Nhà ga hành khách T2 được hoàn thiện với đầy đủ các dịch vụ tiện ích để phục vụ hành khách đi tàu bay. Hành khách, hành lý được tổ chức gắn chặt nhau, rất ưu việt, hiện đại”. Tuy nhiên, khi đi sâu vào tình trạng thất lạc, mất mát hành lý của khách thì ông Hùng lại cho rằng: “Tất cả hành khách khi lên máy bay thì chắc chắn hành lý của mình đã nằm trên máy bay rồi. Hành lý đi được áp dụng hệ thống xử lý hiện đại, phân loại theo từng chuyến bay, đảm bảo đúng chuyến. Với hành lý đến thì đến kiện nào chúng tôi trao đến tay hành khách kiện đó. Còn việc nó có đến tay hành khách hay không thì nó còn phụ thuộc nhiều vào ở đầu xuất phát. Có thể ở đầu xuất phát, hành lý đã thất lạc rồi, về đến sân bay không có hành lý thì không thể trả đến tay hành khách được. Với các chuyến bay thử nghiệm ngày 25/12 thì tất cả các hành lý đi đều được xử lý đúng và chưa nhận được phản ánh của hành khách về việc chưa nhận được hành lý”.

Ông Lê Mạnh Hùng cho biết thêm, hàng hóa phụ thuộc vào đơn vị vận chuyển, tình hình tại các trạm trung chuyển. Trách nhiệm thuộc về hãng vận chuyển, với chặng có nhiều trạm trung chuyển thì hành lý dễ thất lạc.

Minh Anh